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[新聞] 傳福和客運11月停業!北基通勤路線9026面臨停駛?

最新2023-10-31 12:24:00
留言156則留言,28人參與討論
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原文標題 傳福和客運11月停業!北基通勤路線9026面臨停駛?公路局說話了 新聞媒體 Newtalk新聞 (新頭殼) https://newtalk.tw/news/view/2023-10-26/894009 報導時間 2023.10.26 16:47 新聞全文 Newtalk新聞 生活 林冠妤 綜合報導 往返台北南港到基隆大武崙的9026客運,從今年由福和客運接手後問題不斷,除了運量不 足、脫班嚴重,讓通勤族大排長龍的問題,現在傳出福和客運擬於11月1日起停業。對此 ,公路局台北市區監理所表示,雖然福和客運確實口頭提過,但未正式申請,而目前公路 局已備妥因應方案,將協調另一家業者出面統籌其他支援。 福和客運今年接手營運9026客運以來,就因運量不足、脫班嚴重,通勤族大排長龍引發爭 議,而現在又傳出福和客運目前有10輛大客車,駕駛員7位,受限駕駛員缺口、通貨膨脹 、票價營收及大環境等因素,業者已無繼續經營意願,計畫11月1日起停止營運,將報請 公路主管機關核准後公告實施。 對此,公路局表示,目前並沒有接獲業者的相關申請,北市所已提出因應計畫,委請支援 9026路線的其中一家業者出面統籌其他業者,補足福和客運不足的運量,預計11月1日起 上路,因此若福和真的退場,也能由業者迅速接手營運,不致影響基隆市通勤族的權益。 另外,公路局也透露,9026路線平日應發出168班次、假日72班次,但目前福和及皇家客 運發車班次不到一半,因為福和客運自1月接手營運以來,屢次違反規定,截至9月底為止 ,公路局已針對福和客運開出50餘張罰單,若福和客運無法支付公路總局的裁罰,屆時也 會移送強制執行。 -- 標題看起來是上禮拜9026停駛傳言,實際上是又有新進度~ 1. 北市所規劃11/1起直接請支援業者指派一家代表,直接統籌調度支援車班次 就算福和客運真的倒了,也能直接接手調度 2. 福和吃了50+張公路法罰單(這個數百萬罰款跑不掉了吧 放話不付罰鍰就要強制執行 啊~風風雨雨的9026~一波未平一波又起~就像風暴從未停止過~ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.137.244.79 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1698343468.A.30A.html

156 則留言

Fezico, 1F
會不會又是國光被點名

playchicken, 2F
有可能是泰樂 臉書有人拍到最近支援車有變動

playchicken, 3F
國光現在完全沒支援車應該不會是它

playchicken, 4F
不過如果罰單強制執行那福和也就差不多掰了

taxlaw1991, 5F
恭喜民代又玩掛一條路線&客運公司

s705166, 6F
國光自己1815都有問題了….

a79111010, 7F
這間本來就很臭就是了 被玩掛該說好還是不好

smena, 8F
所以躺著睡不要工作就是最好的基隆民代,躺久了還可以當市

smena, 9F
長。如果不是選舉題材各方注目,像這種風中殘燭的公司要如

smena, 10F
何讓他退場?

taxlaw1991, 11F
這條本來就該退場 爛到只有這種業者肯接

taxlaw1991, 12F
再去凹原本不在核定範圍的班次 倒店剛好而已

playchicken, 13F
比起民代 最爛的還是公總無誤 只會跟著瞎起鬨

playchicken, 14F
行政機關搞到只剩講幹話的功能

smena, 15F
我覺得時空因素也是有,福和接手的準備期還未知1200的影響

smena, 16F
層面,現在票價有解凍的趨勢業者應該比較好接

taxlaw1991, 17F
基隆市有需求 正解是公車處去拿客運牌自己跑

Fezico, 18F
福和當年的營運計畫後面上線被改的亂七八糟,皇家看看苗頭

Fezico, 19F
不對就跳船惹。福和剛開始有他的問題,但後面被凹真的跟大

Fezico, 20F
多屬都是公家的鍋吧

smena, 21F
事實證明照本來的計畫跑根本沒競爭力只是多繞路,明顯是公

smena, 22F
總怕被罵,哄騙業者先接手再凹單,怪民代是最沒意義的,民

smena, 23F
代本來就是免洗筷負責傳達民眾想法

naruto1010, 24F
然後不懂機制的民代再去怪業者(白眼)

lilychichi, 25F
福和到後來真的蠻慘的 被罰這麼多 但結構性的問題罰錢

lilychichi, 26F
根本無法改善 然後就沒有然後了

labbat, 27F
別想了,一年內都不會有票價漲價可能
10/28 02:00更新以下訊息 立法委員蔡適應昨日造訪北市所了解9026路線問題,委員表示: 1. 已經要求台北市區監理所不能讓9026路線停駛 2. 並且加速協商有意願的業者,未來接手9026路線。 至於北市所的回應與昨日大致相同,但福和客運所吃下的公路法罰單 從9月底的50+張到現在已經增加到60+張(也就是這個月又被開10幾張... 罰鍰金額也確定破百萬 詳細報導:https://udn.com/news/story/7323/7534240
※ 編輯: hanksadder (220.137.244.79 臺灣), 10/28/2023 02:06:19

tonyian, 28F
哪個智障客運要接?

newra, 29F
每天搭9026,覺得福和營運還可以。明明就是公總當初核準的

newra, 30F
班次就是不足,但一直裝死,各黨派趁機插針,可憐的是福和

newra, 31F
與被風向吹來吹去的乘客

pbs1004, 32F
市長才是玩掛的那一位吧 各種情勒有夠口惡

playchicken, 33F
市長的地位蠻尷尬的

playchicken, 34F
他沒有權責處理 但不處理又會被民眾噴不做事

playchicken, 35F
(去看基隆當地社團就知道很多人不知道權責在誰身上)

playchicken, 36F
所以他也只好發新聞稿刷刷存在感

imyoming, 37F
市長除了會搭車還會幹嘛

buslover, 38F
市長可以決定讓市公車跑 9026 啊 只要想做總有辦法解決

buslover, 39F
的 只怕市長立委都只是虛應故事敷衍市民而已

naruto1010, 145F
即便尖離峰載客狀況差異極大,以當時的營運成本還是小

naruto1010, 146F
賺,但經過這麼多年補貼沒有跟著成本反應調整,

naruto1010, 147F
時間一久原業者受不了,玩不下去是遲早。

naruto1010, 148F
福和會接主要是股東還是對客運業抱持希望,但現實殘酷

playchicken, 149F
1579市區段那麼長還撐得住也是很神奇……

playchicken, 150F
不學9069慢慢把尖峰班次移到區間車去嗎 都有1579B了

toulu, 151F
原來就是補貼一直沒有調整,加上缺工潮和台鐵競爭等因素

toulu, 152F
才造就近年的公路國道客運寒冬,各業者只能能停就停

austin0353, 153F
會轉乘幹嘛還想扒著不放

visa9527, 154F
9026 改聯營公車要賺錢起碼大武崙三段票長庚兩段票再說

lilychichi, 155F
2088離峰也蠻多人搭的 週間下午搭過好幾次 幾乎都6成

lilychichi, 156F
滿 其他路線就真的沒辦法這樣了

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