※ 本文轉寄自 ptt.cc, 文章原始頁面
看板Bus
標題

[新聞] 蘇花公路5月底通大車 北花客運擬續停駛!業者曝「常空車載空氣」

最新2024-05-13 11:47:00
留言60則留言,27人參與討論
推噓19 ( 19041 )
原文標題 蘇花公路5月底通大車 北花客運擬續停駛!業者曝「常空車載空氣」 新聞媒體 ETtoday東森新聞雲 https://www.ettoday.net/news/20240511/2736585.htm 報導時間 2024年05月11日 09:16 新聞全文 記者李姿慧/台北報導 蘇花公路下清水橋因花蓮強震掉落,北花客運被迫停駛,6日搶通鋼便橋管制通行小型車 ,5月底將通大車,不過北花客運擬續停駛,客運業者表示,因餘震不斷,且地震前每趟 車旅客僅個位數,平日旅客數多次掛零,空車載空氣,5月底即便通行大車,仍傾向不復 駛,擬觀望等情況穩定後評估。 0403花蓮強震讓蘇花公路下清水橋斷落,一度交通中斷,北花客運也申請停駛,公路局應 用一旁日據時代舊橋搶通便橋通行小型車,後續進行拓寬及安全提升,預計5月底通大型 車,橋梁復建預估今年底前完成。 由於台9線蘇花公路下清水橋5月底將開放大型車通行,不過因餘震不斷,加上載客率在疫 後仍未脫離谷底,地震後已申請停駛的北花客運則傾向持續停駛。 其中與台北客運聯營「南港-花蓮」路線的統聯客運表示,地震發生後,已經向主管機關 申請停駛,當時沒有談及停駛到何時,雖然5月底蘇花公路下清水橋可開放大車通行,但 初期將先觀望,傾向不復駛,但仍要跟主管機關討論。 統聯客運表示,蘇花公路下清水橋即便開放大型車,但管制下可能通行車流有限,可優先 讓給以農產品輸運等貨運通行為主,北花客運一通車沒多久就碰上疫情,疫情後也沒有起 色,平均每班車搭載率僅1到2人,假日旅客多一點每班車也不過5到8人,平日更會出現整 趟車旅客數掛零,整趟都空車,因此將觀望,待餘震和公路情況穩定後再評估。 由於統聯客運和台北客運聯營的「南港-花蓮」路線今年底營運期到期,統聯客運透露, 年底營運到期後,也傾向不打算繼續營運。 行駛「板橋-花蓮」路線的首都客運也打算初期不同步復駛,首都客運總經理李建文表示 ,目前傾向先觀望,將和主管機關討論後再決定。 李建文指出,北花客運地震前經營狀況就非常不好,平均每班車旅客僅1到5人,偶爾整台 車都沒有旅客,地震後即便僅有台鐵,運能就很充裕,國道客運沒有必要這時候投入,等 到地質狀況穩定了,道路恢復正常暢通,且花蓮觀光旅遊都恢復了,再視市場情況評估, 至於路線營運期大約明年到期,後續是否營運會再跟主管機關討論。 公路局表示,蘇花公路下清水橋5月底拓寬後,將可以通行大型車,目前目標時程不變; 至於北花客運是否仍持續停駛,目前尚未與業者討論,坦言北花客運載客量不多,民眾搭 乘以鐵路優先,北花客運在時間競爭上相較鐵路處於劣勢。 -- 台9線下清水橋路段目標月底通行大型車,進度持續推進中 不過三家業者都表示不會第一時間就復駛,等待主管機關協商後再決定下一步 是否還有機會再見到北花線可能的最後身影嗎? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.168.129.51 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1715396027.A.426.html

60 則留言

※ 編輯: hanksadder (118.168.129.51 臺灣), 05/11/2024 11:12:16

taxlaw1991, 1F
看起來三家都打算讓北花線自然消失

SCANIA168, 2F
到現在都賠多少了,當然是能凹自然消失就凹啊

SCANIA168, 3F
營運狀況這麼慘,有些人還是別來亂了

godmanntut, 4F
北花線已經算在加護病房了,業者當然不想開了

alex2426chen, 5F
合約到明年一月 剛好5年期滿

beyond780705, 6F
恭喜客運公司解套,可惜了北花線設計塗裝真的不錯看

auction88, 7F
業者無法自由訂價只能按里程算的關係嗎?

Guis, 8F
這個區間打不贏台鐵,還是替運再說吧

z520314, 9F
跟訂價無關,平日北花火車隨便買都有,假日台鐵難買,但

z520314, 10F
蘇花塞到死,試問何時誰會想搭客運?

forcetrain, 11F
醒醒吧客運公司,不要被官員議員牽著走

playchicken, 12F
這條自由訂價也沒用 又是國道又是山路 成本太高壓不

playchicken, 13F
下來 沒辦法用便宜取勝

auction88, 14F
白金臥艙躺著睡覺呢? 有用嗎?

moriyaorange, 15F
競爭力不足,加上台鐵大量新車投入,收掉也是早晚

moriyaorange, 16F
的事,這次地震應該會把蘇花客運生態再回到蘇花改

moriyaorange, 17F
通車前的原點

taxlaw1991, 18F
時間慘輸 你搞白金臥艙那個路型也不會有競爭力

whistlerhu, 19F
如果夜車時間夠久的話有用吧,但又不夠久

alex2426chen, 20F
除了快不起來 蘇花常常各種斷 例行演練 維修 或是

alex2426chen, 21F
天災因素等等 根本很難掌握

WongTakashi, 22F
北花線就只是為了蘇花改通車而搞出來的一齣鬧劇

WongTakashi, 23F
還沒啟用就知道一定完蛋

mattc123456c, 24F
和平用火車站接駁車足矣

auction88, 25F
黑貓物流車一樣有辦法星期一晚上出貨星期二送到花蓮

auction88, 26F
所以交通應該沒那麼不堪才對?

hanksadder, 27F
限重5噸 每天只有3個時段共5小時供通行

purue, 28F
高速客輪比較實際

Xperia, 29F
客輪應該更久

NorAku, 30F
客輪更久,但是能載車子去

jeffh, 31F
https://reurl.cc/DjoqGN 震災期間用過台北快輪和新台馬輪

jeffh, 32F
短暫跑過客輪阿,真正跑過蘇花的麗娜輪和花蓮輪最後都是失

jeffh, 33F
敗收場

auction88, 34F
剛google花蓮輪是因為觸礁停航。拖回擱淺於南濱海岸,

auction88, 35F
經拍賣欲拖往香港修復途中,遭遇颱風沉沒。

auction88, 36F
[新聞] 蘇花公路5月底通大車 北花客運擬續停駛

auction88, 37F
90分鐘前報到然後2個小時花蓮.

auction88, 38F
而且那個票價…..

auction88, 39F
這還是2014年的訂價 現在還有應該1000元跑不掉

lions402, 40F
麗娜輪已經被賣到希臘去了

TsBC, 41F
看飛機能不能多飛幾班吧,或是改飛廣體客機

luther0583, 42F
也有花蓮航空站有便捷的聯外大眾運輸

mrt620, 43F
雖然飛機很快,但實際上快不到哪邊去

mrt620, 44F
除非花蓮端有專人接送,不然萬一錯過有一班 1123 路

mrt620, 45F
錯過後就和搭 408 次一樣時間,我家離松機很近我還寧可搭

mrt620, 46F
台鐵

TsBC, 47F
因為只有在地人或少數出差有安安排接送的人才會利用飛機,旅

TsBC, 48F
遊與通學返鄉都是台鐵為主…反正機場生意若做起來,計程車包

TsBC, 49F
車與機車出租就會自動到機場設點了,有需求的話,公車還不簡

TsBC, 50F
單…

auction88, 51F
要飛也是台東吧 ,或是台中花蓮高雄花蓮因為距離夠長

auction88, 52F
蘇花蘇澳台9線到花蓮車站才85公里其實距離很近

neon7134, 53F
講到底要是蘇花高順利完成 這些問題還需要討論嗎?

TsBC, 54F
蘇花高頂多可能比較安全,但時間不會快多少,車流量越多就是

TsBC, 55F
雪隧越往南回堵…地震前已經有國六南投延伸的話題,再更之前

TsBC, 56F
也有環島高鐵的聲音,反而大家都忘記飛機了

toulu, 57F
臺北花蓮間的交通目前真的只能靠台鐵,國道客運時期尚早

NaTaO3, 58F
給花蓮人一條安全回家的路啊

agantw, 59F
合約到期大概就Thank You了,之後頂多連假用臨時路線的名

agantw, 60F
義去開,直到蘇花安完工

hanksadder 作者的近期文章

35Bus
[新聞] 車多樁少!用地寸土寸金 電動公車推展現隱
原文標題 陽光行動/車多樁少!用地寸土寸金 電動公車推展現隱憂 新聞媒體 聯合報 (2024.05.12 A1頭版頭條) https://udn.com/news/story/124032/7958116 報導時間 2024-05-12 0
[新聞] 議員點出5缺失 批高市公車難搭
原文標題 議員點出5缺失 批高市公車難搭 新聞媒體 聯合報 https://udn.com/news/story/7327/7944441 報導時間 2024-05-06 00:19 新聞全文 聯合報/記者潘奕言、蔡世偉/高雄報導 高雄捷運
11Bus
[情報] 汎航通運2000/2003/2004 5/1起售票等調整
情報來源 汎航通運公告 https://www1.cgmh.org.tw/frms/frms1.htm 重點整理 自2024年5月1日起,汎航通運所營以下路線進行有關售票調整情形 1. 【2000】桃園市龜山台北長庚醫院 自2024年5月1
21Bus
Re: [情報] 2023年度臺北聯營公車行駛效率(按路線分)
2023年 臺北市聯營公共汽車行車效率 逐年總運量 年份 載客總人次 載客總收入 每公里營收 2016 476,383,879 8,534,479,300 46.73 2017 475,533,688 8,674,753,956 48.10
14Bus
[情報] 公路局公告開放多條路線 (原日統/竹客)
情報來源 公路局公告專區 https://www.thb.gov.tw/News_Content_table.aspx?n=87&sms=13235&s=238434 https://www.thb.gov.tw/News_
更多 hanksadder 作者的文章...