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[新聞] 水湳轉運站高架銜接國1 立委協調盼1年內
中央通訊社
水湳轉運站高架銜接國1 立委協調盼1年內完成評估
https://www.cna.com.tw/news/aloc/202308300174.aspx
(中央社記者郝雪卿台中30日電)台中市水湳轉運站原規劃高架串連國道1號卻未一併發
包施工,地方擔心轉運站完工啓用造成交通衝擊,民進黨立委張廖萬堅今天召開協調會,
將爭取中央補助地方先做可行性評估,盼1年內完成。
由於水湳轉運站已於去年9月動土,但原規劃轉運站高架串連國道1號卻未一併發包施工,
引發地方憂心未來恐造成交通衝擊,張廖萬堅今天在台中市西屯區港尾里活動中心舉辦「
水湳轉運站高架銜接國道1號」協調會,邀集交通部所屬公路總局、高速公路局及台中市
府交通局進行協調。
張廖萬堅表示,他爭取的國道1號高架銜接台74快速道路,明年5月完工通車;國道4號豐
潭段及銜接台74等工程,則已陸續完工通車,確實使中清交流道附近交通狀況改善。
張廖萬堅認為,未來水湳轉運站若未規劃高架銜接國1,民國115年轉運站完工啓用,屆時
每天高達1300多輛長途客運巴士,會從中清交流道進出平面道路,車流恐造成交通衝擊,
地方並不樂見。
民進黨台中市議員林祈烽表示,轉運站主體已預留銜接國道開口,就是有準備這樣的規劃
,但「西裝不能做半套」,市府應儘速啟動新的轉運站銜接國道1號可行性研究。
水湳轉運站所在地的港尾里長楊忠義說,國道客運每天高峰有1300輛次,轉運的市公車系
統有1500輛次,合計近3000輛次的大車,將會造成港尾地區沉重交通負擔,再加上廢氣空
污影響,他建議市府趕快決定怎麼做,才會對港尾里好。
張廖萬堅表示,希望台中市府進行全新有關水湳轉運站銜接國1的可行性研究評估,經費
部分由他協調交通部支應,預計6個月至1年內完成評估報告。(編輯:陳仁華)1120830
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