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作者TPDC
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[新聞] 台22線學生車禍多 議員:應闢學園專車

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最新2023-05-17 17:51:00
留言22則留言,9人參與討論
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台22線學生車禍多 議員:應闢學園專車 2023-05-17 03:58 聯合報 記者徐白櫻 、 古和純 高雄捷運紫線預計串聯高雄7大學園,仍在討論階段,議員質詢指台22線近3年車禍案學生 占66%,呼籲在捷運成形前闢學園專線公車,提升交通安全;交通局長張淑娟回應,曾推 動學園線公車,但運量不足,將評估7路公車延伸各校園可行性。 捷運紫線預計串起高雄大學、高科大楠梓校園、高科大第一校區、義守大醫學院、樹德科 大、高科大燕巢校區、高師大燕巢校區共7個學園。捷運還沒到位,學生通勤多仰賴機車 ,增添行車風險。 李雅芬說,台22線是串聯7大學園主要道路,近3年有663件車禍,其中學生441件、占66% ,紫線啟動前,要有學園專線公車,減少騎車上學機會。 張淑娟回應,高科大有4個校區,目前有7路公車串聯原海科大到原第一科大校園、都會公 園,樹德科大校園也有付費接駁車,高雄大學曾開過學園線,但運量不足。聽完交通局回 覆,李雅芬拉高分貝不滿地說,每個孩子都是父母心中的寶,不要連評估都沒評估就說以 前做過,要求交通局邀各校校長坐下來討論,思考如何解決問題。 高雄楠梓區清豐里長戴佑東說,台22線鄰近燕巢、楠梓交流道路段,重車多車速快,險象 環生。高科大李姓大三生指出,駕駛搶快是肇事主因,學府路周邊工程多,砂石車頻仍, 增加行車風險。樹德科大王姓大三生提到,校門前有機車專用道,騎往義大方向後段,沒 有明顯的機車專用道,只能提高警覺。 樹德科大學務長顏世慧指出,為保障師生通勤安全,鼓勵多使用大眾交通工具,2015年起 開放讓公車駛入校園。顏也說,大一生剛拿到駕照,行車應變能力不足,加上對新環境陌 生,易發生交通事故,呼籲家長別在大一就買機車給孩子。 https://udn.com/news/story/7327/7170096 -- 標題 [問卦] 有下雨影響考試成績的八卦嗎?
vladmir: 受大雨影響,約有一半考生分數低於中位111.249.92.118 01/21 07:58
vladmir: 數111.249.92.118 01/21 07:58
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22 則留言

Fezico, 1F
傻了是不是,不去管道路規劃提這個?

NiChu, 2F
還不錯阿,學校&工業區往往是通勤需求端,但卻因為單向人次

NiChu, 3F
太過極端,導致運量都得打好幾折;學區專車的話,班次要是

NiChu, 4F
只有個位數,或是發車時間沒配合,基本上學生也不愛搭

NiChu, 5F
最常發生的狀況類似10:00到/開,結果上下課時間就是10:00

NiChu, 6F
結果變成搭來校也不是,搭返家也不是的尷尬狀況(都得多等1hr

yaoyang30103, 7F
看看市區學校就知道,就算有公車學生還是騎機車居多

NorAku, 8F
大學有點尷尬,因為它不像高中以下是固定時刻上下學,設

NorAku, 9F
置專車並不理想;但駛入校園內應該沒問題,最好是接駁火

NorAku, 10F
車站及捷運站,跟臺北的那些大學通勤路線一樣

NorAku, 11F
就算有專車的大學通常都是山上、遠離市區的學校

Apple0230, 12F
最大的問題就是那些大學分布的情形並不是以某個地方為

Apple0230, 13F
中心點 圓形包圍在外 而是一條不符合通勤線路的道路

Apple0230, 14F
越跑離市區越遠

Apple0230, 15F
樹科進去那三個各校各校區都不適合(除非今天高雄400萬

Apple0230, 16F

dbdudsorj, 17F
學園快線之前不是慘澹經營嗎?

kutkin, 18F
很難做

kutkin, 19F
因為宿舍並不是只有楠梓

hunng5, 20F
道路問題結果用公車?

hunng5, 21F
跟機車很危險所以不能上國道有什麼不一樣??本末倒置

kbpoop, 22F
有公車這些人也不會搭

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