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[新聞] 美中將逐步增加往返航班至每周24班

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最新2023-08-30 23:08:00
留言34則留言,8人參與討論
推噓16 ( 16018 )
[媒體名稱]ETtoday新聞雲 [新聞日期]2023/8/12 [網址] https://www.ettoday.net/news/20230812/2559424.htm#ixzz8A8eon4NN [內文] 記者張方瑀/綜合報導 白宮宣布,往返中國與美國的航班數量將增加一倍,從9月1日開始將陸續增加至每周24班 。儘管這僅佔疫情前每周150多個航班的一小部分,但這也是世界兩個最大經濟體之間的 罕見合作。 根據《路透社》報導,美國運輸部(USDOT)證實,從9月1日起將允許飛往美國的中國客 機航班數量從現今的每周12趟增加至18趟,並於10月29日增加至24趟。USDOT表示,中國 政府也將同意對美國航空公司增加同樣數量。 中國於10日取消對多個國家的團體旅行限制,包含美國、日本、南韓與澳洲等主要市場; 美國交通部表示,第一批航班已準備於9月1日開始,「以滿足開學前後預期的需求增長。 」 USDOT在批准令中指出,「我們的首要目標是改善環境,使雙方的航空公司都能夠充分行 使雙邊權力,以保持競爭平衡,並在美中航空之間保持公平和平等的機會。」儘管航班數 量增加兩倍後,仍僅佔疫情前每周150多個往返航班的一小部分,但《路透》指出,這是 世界兩個最大經濟體之間的罕見合作。 美國聯合航空(United Airlines)表示,根據協議,他們將恢復飛往北京的航班,同時 重新推出每日往返上海的航班。 [心得] 本來是無意貼這種他國事務消息, 不過看起來對北亞的航空公司持續利多. 看來長榮/華航/星宇後續北美營運看好 = 消費者短期內不太容易看到票價大幅回跌. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.165.68.115 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1691810017.A.A24.html

34 則留言

zxcvb1234522, 1F
[新聞] 美中將逐步增加往返航班至每周24班

pwseki206, 2F
至少運能上來了,就慢慢看

zxcvb1234522, 3F
UAL十一月直飛已經開賣,每週14班中美直飛,應該逐

zxcvb1234522, 4F
漸增加中美直飛班次,每週48班只是增班的開始

zxcvb1234522, 5F
年底中美直飛會不會破百班?繼續看下去

zxcvb1234522, 6F
美西航線的票價會跌吧?

js52666, 7F
國籍要降價了嗎

TSMCfabXX, 8F
市場供給增加, 觀察一下票價反應

paimin, 9F
短多長空吧 中國轉機客逐漸減少 最後就是搶客去中國轉機

tndh, 10F
國籍沒得爽了
老美在2020/03 一度被斷航,這事不可能一下子當作沒這回事發生過. 這次小幅增班只是讓杯水車薪的狀態加上幾滴水,展現中美關係仍有某種程度的進展, 明顯獲利最多的還是美籍業者, 尤其是United > Delta > AA. 某些航線慢慢恢復成 daily flight. 美籍業者在現行沒甚麼飛中國的狀態下,個個賺到不行,從United 增班亞洲的態勢可見. 因此,也不急於/也不希望中美航班短時間內快速地恢復到疫情前的狀態(缺機/缺人...). 中籍業者現行的每周12班來回,分配下去給4家業者後,每家業者絕大多數只能飛 每周1班於某個航線(例如,南航的廣州-洛杉磯; 東航的上海-洛杉磯; 中國國航的北京-洛杉磯...). 現在冬季班表再加12班下去, 看看有誰於某航線飛到一周3班就謝天謝地了. 中籍業者於2019年飛北美的盛況,可詳見 https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1555832307.A.62B.html
※ 編輯: nyrnu (118.165.68.115 臺灣), 08/12/2023 19:43:47

zxcvb1234522, 11F
美國航空公司暑假並沒賺很多,美國國內線已經供過

zxcvb1234522, 12F
於求,國內線機票價格下跌蠻多,有些甚至低於2019

zxcvb1234522, 13F
年,但是歐洲線需求暴漲,旅遊需求已經由國內轉國

zxcvb1234522, 14F
際線,航空公司未來策略會是增加歐洲線、亞洲線,

zxcvb1234522, 15F
減少國內航班,中美直航會逐漸增班,目前中美航線

zxcvb1234522, 16F
票價還是超高。

ewayne, 17F
到底是誰一直在那逐漸增加中美直航…能完全無視現在中國經

ewayne, 18F
濟下滑,外商幾乎停止新的投資,前幾天還爆出抓間諜的事…

ewayne, 19F
這種種情況下,逐漸增班到底是增給誰坐?

zxcvb1234522, 20F
中國、歐盟經濟都很差,但是旅遊景點還是人擠人,

zxcvb1234522, 21F
疫情悶了3年,旅遊超暢旺的,很多旅美華人3年沒回

zxcvb1234522, 22F
中國,東亞航空公司北美線都賺爛了,事實就是機位

zxcvb1234522, 23F
需求超旺的

zxcvb1234522, 24F
中美關係正在改善中,從6月布林肯訪中後,美國各個

zxcvb1234522, 25F
部長陸續訪中,關係緩和中

zxcvb1234522, 26F

zxcvb1234522, 27F
[新聞] 美中將逐步增加往返航班至每周24班

zxcvb1234522, 28F
DAL也開始增班中美航線,DAL+UA=28班/週,已經超過

zxcvb1234522, 29F
核准的24班,AA應該也會增班吧

zxcvb1234522, 30F
美國三大航都在計畫(放話),2023/Winter 最終結果應該還沒出來. 現在 UA: SFO-PVG; 4 weekly Delta: DTW-PVG; 2 weekly SEA-PVG; 2 weekly AA: DFW-PVG; 4 weekly Total: 12 weekly flight
※ 編輯: nyrnu (118.165.44.177 臺灣), 08/17/2023 21:22:53

zxcvb1234522, 31F
兩國冬季航班應該還在談,猜測還會逐步開放航班

yjay, 32F
所以中國目前還沒直飛紐約的航班喔?

zxcvb1234522, 33F
不能飛俄羅斯領空,航司飛東岸意願很低

yjay, 34F
謝謝說明