[新聞] 台南捷運綠線評估採潛盾工法 議員憂衝擊地下文資

台南捷運綠線評估採潛盾工法 議員憂衝擊地下文資 https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2024/05/23/4682039_1_1.jpg 南市議員沈震東今日在議會質詢台南捷運綠線進度。 （翻攝自南市議會質詢畫面） 2024/05/23 14:47 〔記者洪瑞琴／台南報導〕台南捷運綠線因穿越市區路線規 劃難度高，南市議員沈震東今（23）日質詢關心進度，可行 性評估方案之一採地下潛盾，減少舊城區天際線衝擊，但是 台南「地下三尺有古蹟」，如何避開文化層敏感帶或影響地 下文資，應慎審考慮。 目前綠線可行性研究，除原報告5條以高架化型式初步評估 的路廊外，亦評估行經舊城區部分路段採潛盾工法地下化工 程可行性。 南市交通局長王銘德答詢表示，部份路段評估採地下潛盾工 法可行性，這是專業技術，所以才會交由專業單位來評估可 行性，地下潛盾工法的好處是可以挖得很深，跟南鐵地下化 明挖覆蓋工法不一樣，可以避開古蹟，比較不會挖到地下文 資。 王銘德表示，目前委由專業進行可行性評估修正，地下潛盾 是評估方式之一，以愈直捷愈短愈好，降低地下化工程影響 性，然而採地下化方式，造價比高架貴2倍。 南市文化局長謝仕淵表示，已與交通局協調討論，提供資料 參考，避開文資問題。 沈震東表示，台南舊城區敏感地區，如果要採取地下潛盾工 法，希望不要發生像赤崁文化園區成功國小新建校舍情況， 因為挖到地下文化遺構進行考古挖掘調查等後續作業，一拖 就拖了好幾年還無法完工。 台南第2條捷運綠線可行性研究案，原擬經過成功路、西門 路舊城區，引發反彈聲音，經過檢討修正替代方案，將利用 南鐵地下化後的台鐵車站專用區設置「小東站」捷運節點， 評估從公園北路或公園南路轉往安平區，彎繞會比較多，降 低避開舊城區衝擊，已委託專業顧問公司展開路線修正規劃 ，將會舉辦說明會廣徵民意。（14:59更新） https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2024/05/23/4682039_2_1.jpg 南市議員沈震東今日在議會質詢台南捷運綠線進度，目前評 估路線各項方案。（翻攝自南市議會質詢畫面） 自由時報 https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4682039 ----- 台南捷運綠線經舊城區爭議最大 交通局：評估採地下潛盾 2024-05-23 15:45 聯合報／ 記者吳淑玲／台南即時報導 https://uc.udn.com.tw/photo/2024/05/23/realtime/29702100.jpg 台南市交通局長王銘德今在議會答詢時表示，捷運綠線可行 性評估方案之一，不排除採地下潛盾，減少舊城區天際線衝 擊，但最後路線及方式會由專業團隊評估後提出。記者吳淑 玲／翻攝 台南捷運綠線因穿越市區路線規劃難度高，不論是對舊城區 天際線衝擊，或開挖可能遇到地底古蹟，台南市議員沈震東 今天質詢關心進度，交通局表示，目前可行性評估修正方案 之一是部分研議採地下潛盾，待專業團隊完成評估路線就會 公布，並舉辦地方說明會，沈震東提醒，台南掘地3尺有古 蹟，要考慮到如何避開文化層敏感地帶或地下文資。 沈震東關切捷運綠線是否要做，以及是否依照原報告的5條 路線，交通局長王銘德表示，台南綠線是第一期優先路網， 非常重要的東西向連結，2024年2月17日啟動可行性研究修 正作業，後續將適時舉辦說明會爭取市民支持。因為路線已 大符變動，利用綜合規畫前期經費，進行可行性研究修正後 確定路線，經專業評估後會向民眾溝通。 王銘德也說，以高架化型式初步評估的路廊外，也評估行經 舊城區部分路段採潛盾工法地下化工程可行性。舊城區部分 路段評估採地下潛盾工法可行性，這是專業技術，所以才會 交由專業單位來評估可行性，地下潛盾工法的好處是可以挖 得很深，跟南鐵地下化明挖覆蓋工法不一樣，可以避開古蹟 ，比較不會挖到地下文資。 王銘德表示，目前委由專業進行可行性評估修正，地下潛盾 是評估方式之一，以愈直捷愈短愈好，降低地下化工程影響 性，然而採地下化方式，造價比高架貴2倍；南市文化局長 謝仕淵表示，已與交通局協調討論，提供資料參考，避開文 資問題。 沈震東表示，路線一定要提前讓民眾知道，台南舊城區敏感 地區，如果要採取地下潛盾工法，希望不要發生像赤崁文化 園區成功國小新建校舍情況，因為挖到地下文化遺構進行考 古挖掘調查等後續作業，一拖就拖了好幾年還無法完工。 台南捷運綠線可行性研究案，原擬經過成功路、西門路舊城 區，引發反彈聲音，經過檢討修正替代方案，將利用南鐵地 下化後的台鐵車站專用區設置「小東站」捷運節點，評估從 公園北路或公園南路轉往安平區，彎繞會比較多，降低避開 舊城區衝擊，已委託專業顧問公司展開路線修正規劃，並廣 徵民意。 王銘德說，台南捷運一期藍線進度最快，預計2026年動工， 預計2031年完工，捷運紅線可行性研究最後階段，原先有一 部分在高雄市，高雄確定不希望台南路線進到高雄，近期方 案報告確認後，台南捷運紅線會自行完成可行性評估，再報 到交通部。 https://uc.udn.com.tw/photo/2024/05/23/realtime/29702101.jpg 台南捷運先期路網，綠線因經過舊城區爭議最大。圖／台南市政府提供 聯合新聞網 https://udn.com/news/story/7327/7983583 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.232.71.174 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Tainan/M.1716459196.A.34E.html