[新聞] 中市道路標線設計 議員：罔顧騎士安全

https://udn.com/news/story/7325/7754791 中市道路標線設計 議員：罔顧騎士安全 2024-02-05 00:32 聯合報／ 記者陳秋雲、黃寅／台中報導 https://uc.udn.com.tw/photo/2024/02/04/realtime/28900828.jpg 台中市議員陳俞融指出，市府「燙平計畫」重鋪道路，但有6成車寬15米以上道路，沒有 配合檢討兩段式左轉。圖／陳俞融提供 去年1到11月的機車交通事故，台中市死傷人數達6萬9469人，六都第一。市議員陳俞融指 出，市府去年完成達445個路面燙平工程，卻未同時改善原有路面標線設計，仍維持禁行 機車及兩段式左轉的標線設計，騎士只能騎在外側車道，面臨更多危險，要求市府必須正 視機車騎士的路權與安全。 市府交通局回應表示，工程單位重鋪路面時，均會檢討改善道路標線。但機車兩段式左轉 及禁行管制，採個案檢視，辦理會勘會參酌地方意見、檢視肇事發生原因，適時調整交通 管制措施。 陳俞融指出，市府必須加強重視機車騎士用路安全。她檢視建設局道路燙平計畫，2023年 重鋪445條道路，剛好可檢討改善交通標線。但重鋪33條道路15米以上的道路，卻只有12 條改善道路標線，逾6成維持原狀。 她建議市府，道路重鋪時，不要一味沿用舊有標線設計，應等積極檢討整合，重新畫設， 改善機車行車安全，不要讓台中成為「機車事故之都」。 陳俞融說，道路內側有無禁行機車與機車是否能兩段式左轉關係密切，但目前市府取消禁 行機車路段與開放機車免兩段式左轉路段的檢討速度不同步，特別是開放機車免兩段式左 轉路口由2021年的6處，下降到去年僅2處。 陳俞融說，相較於台南市去年開放31個路口免兩段式左轉，台中市開放速度顯得牛步化。 李姓騎士指出，全國馬路規畫以汽車為主，對機車非常不友善，現行普遍兩段式左轉或車 道禁行機車，機車騎士只能騎在外側車道，面臨更多突發狀況，例如違停或臨停車輛忽開 車門、內側車道汽車、突然右轉，計程車或公車轉向路邊載客，提高騎士傷亡事故，呼籲 台中市政府因重視「汽機車平權」。 -- 佛沒說小乘、大乘。上座部佛教馬哈希尊者具戒經講記拆穿假佛教大乘妙法蓮華經的騙局 上座部佛教明昆《南傳菩薩道》是真釋迦牟尼佛的菩薩成佛之道 大乘是假菩薩成佛之道 妙法蓮華經 華嚴經 心經 金剛經 楞伽經 梵網經菩薩戒 圓覺經 楞嚴經 是 大乘假佛經 阿彌陀佛 藥師佛 是 大乘假佛 觀世音 文殊 普賢 維摩詰 龍樹 地藏王 是 大乘假菩薩 https://www.ptt.cc/bbs/soul/M.1523979060.A.68C.html 上座部佛教目犍連子帝須和那先破偽經大乘十方諸佛 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.230.128.3 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/TaichungBun/M.1707148305.A.600.html