[其他] 台中易肇事10路口 照明度增2成

台中易肇事10路口 照明度增2成 聯合報／ 記者劉柏均、游振昇／台中報導 為擺脫「行人地獄」標籤，中市建設局針對10大易肇事路口，盤點鄰近照明設備，更換高流 明數燈具，平均增亮路口照度2成，未來將視改善成效，逐步推廣至全市人流、車流較大區 域。不過，學者、民代認為，非各路口皆「照明不足」，應針對不同肇因，「對症下藥」。 建設局長陳大田說，後續會持續盤點各路口所需，加速改善。 建設局此次針對台中10大易肇事路口，盤點鄰近照明設備，耗資133.6萬更換高流明數燈具 ，共67盞LED路燈、9支四臂燈桿，平均增亮路口照度2成，並更換為中色溫且光通量達25000 lm的LED燈具，增加路口明亮度及駕駛視野，提升行人安全。 十處路口包括文心路與河南路、五義街與學士路、台灣大道與東大路、文心路與興安路、文 心路與熱河路、逢甲路與福興路、中山路與台灣大道、學府路與雅潭路、崇德路與三民路、 興祥街與中山路等。 不過，裝照明燈是否真能改善車禍發生，也引來外界質疑。中市警局統計，10大易肇事路口 肇因中，以「未注意車前狀況」最多，接著為「違反特定標誌（線）禁制」、「未依規定讓 車」等；今年6月6日晚上，1名女子通過沙鹿區沙田路與四平街新平巷口時，閃過24輛車， 被第25輛機車撞傷，該路口變成行人地獄則是因未設交通號誌。 消基會交通委員會召集人李克聰認為，每個路口主要肇事原因不同，並非全是「照明不足」 ，應針對各原因調整改善，「對症下藥」，才能真正改善路口問題；另針對非號誌化路口， 是否加強取締？針對「轉彎減速慢行」的駕駛觀念能如何宣導落實，也是減少行人交通事故 的關鍵要點。 中市議會交通地政委員會召集人陳淑華認為，行人安全改善涉及多局處業務，可是市府目前 未有統一單位，應整合各局處，拉高層級、成立專案小組，彙整府內橫向溝通，規畫專款預 算強力執行，才能對行人安全有實質效益。 建設局長陳大田表示，目前台中路口照明皆符合標準，與交通局、警察局會勘各路口後，針 對這有加強照明需求的10大肇事路口，優先增設照明系統，並超前於2個月期限內完成，會 持續盤查各路口所需，與中央爭取預算，加速改善。 https://udn.com/news/story/7325/7374524 其實造成車禍，我覺得除了增加照明之外 有時候也是要有明確的號誌 有的路口那個號誌真的會看不懂 就很容易造成車禍啊... 但現在增加照明之後，再看看成效如何~ 各位大大們的看法如何？ 覺得怎樣可以降低車禍的發生XD -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.26.40 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/TaichungBun/M.1692241372.A.811.html