※ 本文轉寄自 ptt.cc, 文章原始頁面
看板SuperBike
標題

[閒聊] 油耗要求愈發嚴苛

留言46則留言,34人參與討論
推噓22 ( 25318 )
如題,剛剛在臉書看到的文 文末會附上連結 大意是未來能耗門檻要直接跳到近乎超越物理法則的程度 (125cc要65.1km/L)(1,000cc則是20.7km/l) 大家怎麼看呢 https://bit.ly/3RFQ8LM -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.35.16 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/SuperBike/M.1704041489.A.B44.html

46 則留言

ashaman, 1F
造不出引擎,還敢提出要求。

c60203, 2F
排氣法規沒得玩了改玩油耗?

cokecolatw, 3F
擺明要廢燃油引擎

poi96300, 4F
全新迪爵在調整一下 基本上就能達到了吧

nat50601tw, 5F
擋電動車吧 油耗0/L

nat50601tw, 6F
開個玩笑 新年快樂

a0930192264, 7F
明顯就是逼人換電車

VSshow, 8F
消滅機車,開汽車

z030060374, 9F
換大cc的

mickkanw, 10F
乾 好想應該買一台公升級來投資(?

big111, 11F
先禁國家

lin70493, 12F
鬼島法規(笑

sorkayi, 13F
性能跑車直接死去

Horn5201, 14F
一堆人跑去買158吧 電車那斷電一次一般人就受不了了

soulXdancer, 15F
有點誇張 除非發展混合動力 不然不可能

lurba224, 16F
太扯了吧= =

sck3612575, 17F
工研院一堆不食人間煙火的

kdjf, 18F
引擎還有很多空間可以玩的... 油電是為了克服巡航燃料效率,

kdjf, 19F
但引擎本身也有改造空間。

kdjf, 20F
汽車油電還包含了走走停停時回收能源。機車看GGR的狀況,有

kdjf, 21F
開回充影響沒那麼大,那問題就在中低速巡航時的燃料效率了。

kdjf, 22F
說不定可以看到可控CVT在機車上復活

kdjf, 23F
跑車弄個CDA就好過關了,還不用EGR(機車也沒空間放cooler

jior, 24F
48V預備

oldk13, 25F
那都是車商要去擔心的 有心儀的車就快買一買

oldk13, 26F
鈴木四缸公升看起來就是不陪鬼島玩了 QQ

alan0611, 27F
會不會以後要讓四缸車驗過要讓某幾缸不點火之類的XDD

Cervelo1995, 28F
過幾年連你媽的買菜車都要刷電腦了!

LsugerI, 29F
現階段單純電腦動手腳閹馬力的應該大多是噪音問題?

louis0724, 30F
太神啦 大躍進時代來囉

lin70493, 31F
買十年二手油車都不會去買電車

miku5566, 32F
呼,還好6年後已經改開911了,我看超跑車商什麼瞎雞巴都

miku5566, 33F
進的來台灣,官商良好沒問題的

DSI, 34F
我記得是油耗難驗耶,之前元氣轉速好像有貼過抱怨文

xm31mark, 35F
華擎跟工研院就只會做垃圾,看看自己好意思定這種標準

chi17, 36F
就抄歐美標準,已經高到大車廠都在作弊了

GORDON2037, 37F
似乎不是只有單抄,耗能是我們自己再加嚴一點的樣子?

wuliou, 38F
就逼死機車讓你只能換電動的 以後更好管制

chi17, 39F

alan0611, 40F
ZX25R就是油耗問題才驗不過,同架構的ZX4R油耗還更優秀

oldk13, 41F
期待日本趕快把氫上軌道吧 2T看能不能一起復活

rewisyoung, 42F
為了保護廢物國產車廠來搞進口車的

t127147157, 43F
廢物工研 國家米蟲

KAWABONGGA, 44F
可憐..

rvd8164, 45F
廢物棺猿

kendiv, 46F
油電混合…