Re: [討論] 復古黃牌挑選

※ 引述《caferacer59 (Caferacer)》之銘言： : 以你的預算20左右的話還有機會買到yamaha sr400的二手車。這台更值得細細玩味。 : 另外回一下前面有人說市區通勤檔車會瘋掉。小弟從拿到駕照到現在10幾年20幾萬公里 了 : 還沒瘋。 大家好我三重條碼貓， 說到20萬左右的復古黃牌， 那我來說說今年我的奇妙選擇 https://i.imgur.com/OkM8Hw6.jpg 2020年版本的皇家恩菲爾德Classic 350 一台沒什麼人推的一台車XD 對很多車主來說其實這台車的保固跟沒有一樣，所以二手印度砲就是個不錯的選擇，在國 外Royal Enfield的生態其實很蓬勃。意外在歐洲跟北美都有蠻大的社群，同時也經常被 作為入門的60年代車款的入門比較，上打凱旋黛安芬，下打川崎W800 這台車的牌價為24.8萬，原產地大概跟CB350差不多，都是台幣8萬到10萬之間的入門車款 ！ 認真說其實還有一款水冷系JAWA PERAK 但這台孤兒的情況可能跟印度砲相去不遠 Royal這台車的形狀大致上保留了1950英國時代的形狀，近代的車款設計已經很少像是這 種腳踏車造型兩個獨立輪子的雙槍設計。尤其是從500時代開始各種零件幾乎原封不動的 搬到2020的350身上，所以料件跟各式保養零件都意外的便宜 （畢竟是印度兄弟www) 像是 機油濾心跟空濾從印度寄來含運費只要900元，巴鐵兄弟還送了餅乾。 https://i.imgur.com/Vxg5Gx6.jpg 譬如說這顆亮晶晶的油箱，再買一顆也不到一萬塊，所以印度車還是有印度的好處。轉頭 看一下凱旋的油箱，就算倒車尻歪了也覺得舒服。 這個車系在2022年迎來換代，做主要是講引擎更新為OHC走內鏈條的設計，加強更多電子 化與手機連結。儀表變得更好看，黑底加上紅針十分優雅，油錶改進了以前只有燈，有了 油量但用上我們這類復古控很不喜歡的液晶。 https://i.imgur.com/oVLO0J5.jpg 值得一提的是2020年的皇家還在用機械式的機械里程錶。 對我來說，最大的改變就是 ㄊㄇㄉ踩發桿不見了 https://i.imgur.com/1rBcLUu.jpg 這個系列從最早的化油版本Classic 500到後期更新成電噴版本，到最後350都還保留著奇 妙的踩發桿。 https://i.imgur.com/VBfUGgZ.jpg https://i.imgur.com/DNAUy7X.jpg 如何收服一個復古車的車主 給他一支踩發桿就可以了！！ 但， 就如同SR400那樣， 每個踩發車主都想要電發 所以印度砲也有電發 而且踩發也不算難踩 現在還沒被打過小腿 再來談談引擎的部分 https://i.imgur.com/97A0fF0.jpg 上面有提到2022年後更新成走內鏈的凸輪軸設計，那以前的版本是什麼設計呢？ OHV上推頂桿汽門 這個設計是傳說中的不會壞，沒有機油也照樣騎得乒乓叫的引擎設計，光是在尼泊爾橫越 山岳的居民都是騎印度砲長大這一點，這車幾乎就是不會壞的活化石。 缺點也有，就是 跑不快 認真來說大概140，不能再高了，手很麻。 但有趣的也是，即便在最高檔位，扭力還是來得很直接而且一直都有。 以前騎男子漢的時候都在找第六檔，皇家則是在任何檔位都想再換檔。 但如同上述所說在2022年更換了引擎形式 以至於未來原本的代理還會不會（或想不想）再引進，這就是一個奇妙的問題 雖然從十年前（對，從我還在騎B1的時候就想買的車）大家對於原廠代理的感覺就有點像 孤兒。實際在佈點跟經銷上都偏比較佛系。 未來或許只能透過像是水貨商再來看看，有沒有機會引進新的皇家車系了。 不得不說皇家雙缸650是真的很有競爭力，顏值直接報表，鍍鉻鍍到引擎全身上下。按照 哈雷電動化的速度，說不定最後2030年電動化的時代，剩下印度還在燒汽油也不一定。 https://i.imgur.com/qCDZgPg.jpg 講完孤兒這件事情 另外他本身就是一台很實用的車 各種掛點都幾乎像是原廠一樣幫你配好了 也是天生就適合冒險跟流浪的車種 尤其座高很低，以及特別的馬鞍椅墊 身高160出頭也能輕鬆上下車 加上單缸車重也控制在180公斤以內 而且還有中柱，厲害吧XD 推薦給喜歡復古又喜歡到處騎車的老靈魂們 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.166.139.227 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/SuperBike/M.1679454920.A.E7B.html