[新聞] 全球船舶明年1月起 將面臨千億元碳排放帳

原文標題：全球船舶明年1月起 將面臨千億元碳排放帳單 ※請勿刪減原文標題 原文連結：https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/4502474 ※網址超過一行過長請用縮網址工具 發布時間：2023/11/27 09:27 ※請以原文網頁/報紙之發布時間為準 記者署名： ※原文無記載者得留空 原文內容： 〔財經頻道／綜合報導〕明年，前往歐洲港口的船舶將面臨36億美元（約新台幣1139億元 ）的碳排放帳單，隨著歐洲加大應對氣候變遷的力度；市場預計，這筆稅收幾乎肯定還會 上漲。對此，位於地中海沿岸國家的6個歐盟成員國擔憂，航運商可能透過停靠不屬於歐 盟的鄰近港口來規避歐盟排放交易系統（ETS）的費用。 這項監管新規將在明年1月1日生效，預估影響範圍，從貨櫃裝載成品到冬季取暖所需的液 化天然氣等各種物品的運輸。歐盟表示，應當將埃及的東塞德港，以及摩洛哥的丹吉爾地 中海港確定為「鄰近貨櫃轉運港」，以避免逃稅。 據了解，根據海洋船級社DNV最近的估計，假設碳價為每噸90歐元（約新台幣3114元）， 到2024年，一艘在歐洲和亞洲之間航行的貨櫃船，預估ETS費用約81萬歐元（約新台幣 2802萬元）的費用。 根據週一歐洲西北部的船用燃油價格，這僅相當於同一艘船年度燃油費用的10% 左右，這 意味著僅油價的波動就很容易超過ETS的全部成本。 雖然這筆帳單高達數10億美元，但與國際航運收入相比，只是九牛一毛，所以不太可能對 終端產品產生重大影響。去年，僅貨櫃巨頭馬士基公司的利潤就接近300億美元（約新台 幣9497億元）。 德魯里航運諮詢公司（Drewry Shipping Consultants）指出，基於2022年實際排放量和 每噸二氧化碳100歐元（約新台幣3460元）的價格，2026年的帳單總額將達到90億美元（ 約新台幣2849億元）。 儘管ETS只佔貨運成本的一小部分，市場已傳出，貿易商和公司如何利用漏洞來避免支付 費用等相關討論。 心得/評論： 萬惡歐盟又要來搶錢了 但航運公司可能藉由鄰近歐盟的港口轉運來規避 對於深耕歐洲航線的2603會不會有重大影響呢? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 208.127.159.106 (加拿大) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1701051845.A.677.html