[新聞] 航運打結危及全球製造業 估貨櫃短缺50萬

1.原文連結：https://reurl.cc/1g4aD8 2.原文內容： 航運類股去年12月暴漲後遭血洗，從起漲點算漲幅都已縮水，但海運業者基本面仍旺，因 為缺櫃問題依然無解，運費完全是賣方市場。總部在美國的貨運代理商Flexport估計，全 球至少還短缺50萬個20呎標準貨櫃。外媒分析，貨物因缺櫃運不出去，恐危及全球製造業 與經濟復甦。 數名台灣貿易商消息人士透露，運費自去年下半年開始漲價，儘管海運業者由每月調費率 改成每周漲，仍無法解決貨櫃供給遠低於需求問題，除運費漲5至6倍不等，也不是出得起 運費就保證有櫃，甚至傳出海運業者已經考慮購鋼造櫃。 據外媒報導，漲最兇的東亞-北美航線，過去每櫃價格是2000美元，但今年2月中旬報價已 達13000美元，相當於暴漲至6.5倍。雖然不少專家認為缺櫃問題會在今年第2季後緩解， 但Flexport全球海洋副總裁波斯庫斯(Nerijus Poskus)表示，不如預期樂觀，航運成本今 年較去年上升壓力更大。 分析師指出，缺櫃、運價飆漲影響已從供應鏈層面擴及至營業層面，業者可能被迫減少產 量，或是庫存壓力影響現金流。還有專家認為恐出現疤痕效應，由於消費者或業者須承受 運費成本增加，對經濟影響即使解決缺櫃問題會依然持續。 疫情下航空、旅遊業大受打擊，消費趨勢從實體改向線上、各國政府祭大規模紓困措施， 雖刺激各種消費需求成長，但由於全球航運業大打結，世界銀行(World Bank)已將2021年 貿易成長率下調至5%。 台股貨櫃三雄，今天(18日)早盤齊殺，以9時21分為基準，長榮跌幅逾7％，報31.25元； 仍在處置中、限制每20分搓合1盤的陽明跌近9%，報21.30元；萬海跌幅逾4%，報41.10元 。 3.心得/評論： 全世界缺櫃問題 根本太嚴重 亂殺亂跌 跳船的水手 後悔末及 他說 風雨中 這點痛 算什麼 擦乾淚 不要怕 至少我們還有夢 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.253.36.241 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1610941884.A.D29.html