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[新聞] 嘉義捷運藍線計畫送議會審議 議員要求串

最新2024-05-02 01:30:00
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嘉義捷運藍線計畫送議會審議 議員要求串聯市府縣府 2024/04/29 10:42 https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2024/04/29/4656370_2_1.jpg 市議員孫貫志認為嘉義捷運藍線必須納入北門站與縣府站,才有效益。(記者林宜樟攝) 〔記者林宜樟/嘉義報導〕由嘉義市政府辦裡的「嘉義大眾捷運系統藍線建設計畫」,已 由市府完成可行性評估期中報告,該計畫送市議會定期會審議尋求議會支持,今天完成一 讀;市議員孫貫志及黃敏修發言指出,目前規劃站點僅串聯台鐵嘉義站與高鐵嘉義站,應 再延伸串聯嘉義市政府及嘉義縣政府,更為完整。 市府交通處長許啟明回應,輕軌藍線延伸線有規劃未來連接北門站及縣府站,主線與延伸 線將一同送交通部審議。 嘉義大眾捷運系統藍線初步規劃採輕軌運輸,起點為台鐵嘉義站,經自由路、世賢路及高 鐵大道至高鐵嘉義站,路線全長約15.06公里,規劃13座車站,包含高架車站10座,平面 車站3座及1座機廠。路線以高架建置為主,高架段長10.6公里,部分行經埤麻腳遺址、魚 寮遺址及跨高速公路陸橋、嘉南大圳陸橋等路段採平面形式,長約5公里,可行性研究預 計6月底前提報交通部審議。 孫貫志說,目前輕軌藍線站點規劃不足,起點站台鐵嘉義站應延伸至北門站,鄰近可串聯 嘉義市政府及火紅景點檜意森活村,而終點站高鐵嘉義站應延伸至嘉義縣政府,串聯市政 府與縣政府,並完成台鐵、高鐵及阿里山林鐵一條龍。黃敏修表示,目前輕軌藍線起迄點 規劃不足,擔心只有嘉義市一頭熱,高鐵嘉義站應延伸至故宮南院或是朴子市,讓嘉義縣 一同配合此案。市議會完成一讀後,要求市府交通處對此案進行專案報告。 許啟明說明,目前嘉義公車捷運BRT一年運量超過100萬人次,因此市府提出輕軌藍線計畫 ,而「嘉義大眾捷運系統藍線建設計畫」依規定應尋求地方議會支持同意,因而提案送市 議會審議,待議會通過後,將議會同意計畫文件納入報告提報交通部審議。 許啟明說,目前輕軌藍線可行性評估期中報告已完成,將送交通部審議,若審議通過,因 路線區域跨越嘉義市及嘉義縣,且包含中央管轄的台鐵嘉義站及高鐵嘉義站,預計將由中 央統籌進行綜合規劃及細部設計等事宜。 https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2024/04/29/4656370_1_1.jpg 嘉義大眾捷運系統藍線路線示意圖。(記者林宜樟翻攝) https://news.ltn.com.tw/amp/news/ChiayiCity/breakingnews/4656370 嘉義市議會定期會又開始了 希望各位市民用力監督市政府及市議會 這次的嘉義輕軌對嘉義縣市都很重要 希望能順利通過。 市議會影片: https://youtu.be/-e8t0TIWpjQ?si=JLPVoc9nF5qYxgML
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20 則留言

geesegeese, 1F
我笑了,這群政治人物真的很天

geesegeese, 2F
輕軌時速多少要不要先說一下

geesegeese, 3F
這條路線是不錯,但是開一條公車路線就夠了

sj4, 4F
BRT先多班一點,後車亭不要陽春成那樣連雨都遮不住,就可以了

SmileEMU800, 5F
又有人要拿均速來說嘴,輕軌營運速限可以70kph好嗎

SmileEMU800, 6F
但不否認市府連先加密班距都沒有就要升級輕軌太草率

geesegeese, 7F
均速70kph輕軌機電系統要多少錢?

geesegeese, 8F
我都等不及看報價了

geesegeese, 9F
誰去提醒這些政客直接改高鐵支線,更有賺頭

marrvosal, 10F
輕軌是公車的升級 在公車路線班次都還不完整 運量培養

marrvosal, 11F
不出來的時候直上輕軌實在不看好

seibu, 12F
運量目前是一年100萬 是希望可以再往上

kounosuke, 13F
這個路線的BRT年運最高是2018接近130萬 後來遇上嘉義客

kounosuke, 14F
運減班又遇上疫情 才往下掉 最近又回升到百萬

kounosuke, 15F
下降主因應該還是那次的減班加上尖峰時段搭乘品質不佳

kounosuke, 16F
吧 不然高鐵嘉義站旅次已經超越疫情前前高 縣府周邊的

kounosuke, 17F
故宮南院馬稠後園區也趨向成熟 沒理由只有BRT運量還比

kounosuke, 18F
疫情前低

BARBUS, 19F
做成單軌電車是不是成本跟建設時間比較有優勢呀,速度好像

BARBUS, 20F
也快一點