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[閒聊] JR北海道兩路線高速化提速計畫

最新2024-03-31 13:02:00
留言72則留言,25人參與討論
推噓20 ( 20052 )
JR北海道兩路線高速化提速計畫 JR北海道兩路線高速化提速計畫 這個雖然還沒正式官宣 但已經是板上釘丁的事 這幾天據說JR北海道將會公布重磅炸彈的消息 1.函館本線(札幌-旭川)高速化 提速130 km/h甚至更高(走上北北線的方式?) 特急列車將能縮短近25分鐘,札幌旭川最速60分鐘 2.千歲線高速化 提速130 km/h甚至更高(走上北北線的方式?) 札幌-新千歲縮短8分鐘,快速Airport最速25分鐘 詳細計畫內據說要幾天後4月才會公布 但上述高速化計畫 將會是北海道新幹線札幌通車之後才會實現的中期經營計畫 算是未來時代的藍圖 _________________ 這個消息一出完全是炸翻整個鐵圈 超屌的阿 自從石勝火燒車事件之後 你各位有多少年沒聽到北海道要提速了?? 在這個北海道都不知道還撐不撐下去 只能以安全第一為優先的時代 居然還可以看到要做高速化工程 實在是 太神啦  JR北海道が2030年度末に予定する北海道新幹線札幌延伸後に、在来線の札幌─旭川間 の所要時間を現在より25分短い最速60分、札幌─新千歳空港間は8分短い同25分に高速 化する事業構想をまとめたことが28日分かった。実現には線路の改修や最高速度の引き 上げが必要となる。2024~26年度の次期中期経営計画と合わせて4月1日に発表する。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.53.241.251 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1711673290.A.449.html

72 則留言

geesegeese, 1F
旭川與札幌間還有新幹線提議,降速真的太蠢

birdy590, 2F
哪有錢 @@

chart, 3F
重點是哪來的錢?? 都虧了一屁股了

AtDe, 4F
就總是要寫一些計畫..會不會成再說,JR北太多莫名的行動了

Stan6003, 5F
函館本線提速大概就是新幹線延伸旭川可以廢掉的意思了

Stan6003, 6F
在來線高速化再多錢都比新幹線便宜

Stan6003, 7F
其實函館本線札幌-旭川段線型不差啊

t7101271328, 8F
キハ261表示:那拔掉我的傾斜裝置是在幹嘛...

t7101271328, 9F
而且認真說 261可以跑到130 但被限制在120

wang960615, 10F
北海道也只有這兩個區間規格是夠的

wang960615, 11F
至於261系拔傾斜,主要是他都途經無人區

wang960615, 12F
北海道不想花太多錢維護無人區的軌道

geesegeese, 13F
電化區間130Kph真的還好,非電化130kph真的就比較操

lc85301, 14F
蝦夷鹿:

tiesto06202, 15F
北海道線型最好的應該就是千歲吧,也是最賺錢的區間

tiesto06202, 16F
,再來就是函館本線札旭了

tiesto06202, 17F
不過這計劃一出,也代表新幹線旭川延伸已死透了,包

tiesto06202, 18F
括札幌站好像也沒有預留空間

Arodz, 19F
札幌旭川能一小時到也夠快了

tiesto06202, 20F
札旭直上新幹線大概也要40~50分鐘吧,整備260去算

tiesto06202, 21F
的話,差沒多少,似乎是在來線就可以了

h54889, 22F
789系0番台跑140kph要再現了嗎(誤)

tiesto06202, 23F
最大怨念:基哈285直接被放棄了

tiesto06202, 24F
剛突然看到還有一個消息是:苗穗工廠未來也計畫要搬

tiesto06202, 25F
家了

cic2014, 26F
其實很早就計畫要搬了,畢竟附近住很多人了

ojiukh415, 27F
1992年 北海道其實是有計劃要把柴油搖搖車弄到160km/hr

lws0527, 28F
機場線提速不會打到自己的新幹線嗎

tiesto06202, 29F
新幹線路廊是走北回去小樽(函館山線),不是南回(

tiesto06202, 30F
室蘭、千歲)對機場客沒影響,而且快速Airport的競

tiesto06202, 31F
爭對手一直都是機場巴士

Hurricaneger, 32F
電化區間提130是…

JRhokkaido, 33F
必須推

dzwei, 34F
道東鐵路瑟瑟抖

lws0527, 35F
應該說是東京出發的旅客因機場線提速,會更想搭飛機而不

lws0527, 36F
是新幹線?

wcc960, 37F
樓上正解 東-札新幹線要有優勢 其中一點就CTS不能太方便

wcc960, 38F
除非JR北把重心改在札-函 不強求東-札對航空的競爭力了

wcc960, 39F
又或者通札幌還太久遠 先讓現有少數賺錢路線能更賺=更重要

jk189, 59F
,如果這兩條要算在之前整體改善計畫內的話那還沒話說

CGtheGREAT, 60F
預算?JRH本來就是國營的 借也是國家作帳左手右手罷

CGtheGREAT, 61F

longreach, 62F
沒有JR北,是JR札

tiesto06202, 63F
其實是JR東日本北海道地區支社啦

tsuyoshi2501, 64F
日本國有鐵道北海道總局

CGtheGREAT, 65F
還真的是東日本札幌支社,這週推出的JR東模擬器留萌

CGtheGREAT, 66F
本線DLC還是東日本的人來介紹的

ethanNTP, 67F
札幌旭川直接縮短1/3時間 太神啦

wcc960, 68F
東-札新幹線當然不可能"贏"飛機 也從來沒人說要"贏"

wcc960, 69F
只要能挖到個幾成這好 如東京-福岡新幹線也能有9%

wcc960, 70F

wcc960, 71F
(東-札鐵路在2017年時是3%)

shter, 72F
東京到福岡我搭過幾次大概可以體會那9%的人不會選擇搭飛機

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