[新聞] 台鐵公司化說帖出爐！票價若可調漲「明

台鐵公司化說帖出爐！票價若可調漲「明年區間車擬漲32%」 https://cdn2.ettoday.net/images/6807/d6807485.jpg 記者李姿慧／台北報導 台鐵明(113)年元旦公司化，台鐵局昨向台鐵工會提出公司化說帖，指假設票價可調漲， 將採分年調整，區間車費率明年擬從每人公里1.46元調漲為1.93元，漲幅約32%。以此推 算，台北到新竹票價將從114元漲到151元。另若無調漲，營運虧損由政府採折衷案補貼。 台鐵表示，這僅是研究試算，實際方案尚未擬定。 台鐵昨向台鐵工會代表大會報告台鐵公司化說明，預計10月23日起到10月在北中南東舉辦 8場次對員工說明會，台鐵說明指出，台鐵公司預計113年1月1日掛牌成立，今年12月將申 請公司設立登記，台鐵局預計112年底既存短期債務約1700億元，將移撥債務管理基金，1 13年元旦起台鐵公司短期債務歸零。 由於113年因要負擔公司成立的職工福利金24億元、員工調薪4%，以及購車計畫自籌款15 億元，仍須舉債。115年台鐵公司將不再需要借貸，台鐵公司設立後2年內可達現金收支平 衡。 至於未來營運虧損補貼部分，交通部提出折衷方案，服務性路線及小站營運虧損10.66億 元，原規範由政府補貼，折衷方案規劃偏遠路線及小站虧損由台鐵附業收入負擔，其餘配 合政策性虧損由政府負擔。 台鐵說帖也指出，台鐵公司化後，若可調漲票價，票價規劃分階段調整，區間車現行費率 為每人公里1.46元，擬分年調整為每人公里113年1.93元、117年2.07元、121年2.93元、 之後每4年滾動檢討；假設運價沒有調整，營運虧損補貼將採交通部折衷方案，自114開始 補貼營運虧損。 https://cdn2.ettoday.net/images/6505/d6505072.jpg 若依此區間車費率推算，漲幅約32%，台北到板橋票價將從15元漲到19元，台北到新竹票 價將從114元漲到151元。 對此，台鐵局表示，這僅是研究試算結果，實際方案尚未擬定。 台鐵局說明，依照現行費率和法令規定，台鐵費率每2年檢討1次，因此依現行規定檢討評 估費率，明年台鐵公司化後，將依實際情況擬定方案，按公司設置要點和組織章程，未來 費率檢討要提到董事會討論，通過後才會依程序報交通部，之後才會進入交通部費率審議 委員會審查，若通過後則要報行政院核定，但因涉及民生和交通權益，仍要經過政府整體 政策評估考量。 台鐵局表示，按照台鐵公司設置條例規定，配合政策任務造成的營運虧損，也將予以計算 政府應該給予的合理營運補貼。 台鐵企業工會理事長陳世杰表示，台鐵局昨向工會代表大會說明公司化情況，2年內現金 流收支平衡，5年內要轉虧為盈，預計選舉後也就是台鐵公司化後才會提票價調整方案， 票價調不調整，若票價不調整，政府的政策性補貼就要要比較多，若可以調整，政府補貼 就會比較少。 陳世杰指出，目前政府補貼傾向採折衷方案，也就是偏遠路線和小站虧損10.66億元由台 鐵附業收入填補，其餘配合政策虧損才由政府補貼，目前附業收入約40多億元，未來公司 化後透過資產開發，預估每年收入可達上百億元，工會傾向同意，加總起來政府政策性補 貼預估約60多億元。 台鐵工會今也選出台鐵公司化後第一屆勞工董事，由台鐵企業工會秘書吳長智、台鐵工會 研究組長林佑哲、高雄分會理事長霍善屏當選，將成「國營台灣鐵路股份有限公司」首屆 勞工董事代表。 原文網址: https://www.ettoday.net/news/20231019/2605538.htm #公司化 #漲價 ----- Sent from MeowPtt on my iPhone -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.192.103 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1697694011.A.A45.html