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Re: [新聞] 台鐵調整運能!普悠瑪、太魯閣號未來主跑

最新2023-10-29 14:39:00
留言40則留言,18人參與討論
推噓14 ( 15124 )
EMU3000看起來不太可能全部丟到東部 閉塞號誌也沒調整 還有單線區間也還沒解決 路線容量有限 更別說50組列車要吃掉場站多少空間 今天吃晚餐時有看到新聞報導 裡面訪問有提及普太的優勢就是在北迴宜蘭線 如果純跑西線就是自廢武功等等的說法 那我就想到 如果普悠瑪太魯閣拿來跑17X、18X系列的班次 應該是個不錯的選擇吧? 現有 170、172、175、176、177、178(128)、181 這幾班都是東幹線始發跨到西部的列車 170跟177比較有通勤需求 運用改成普太感覺比較有困難 先繼續沿用PP自強可以減少民眾反彈 175的話根據搭乘經驗 如果是週日的話彰化到台南之間蠻常爆滿的 要走下車都有點困難 改成普太的話應該會引起反彈 但之前也有聽說175要改成EMU3000運用 所以改成TEMU感覺也不是不行 其他的車次如果直接改普太運用似乎還行? 只不過 前後一整串的編組運用方式是不是要跟著大改 這個就需要更專業的討論了 -- Sent From My iPhone 7 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.77.22.84 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1697381441.A.334.html

Re: 回文串

1440
> Re: [新聞] 台鐵調整運能!普悠瑪、太魯閣號未來主跑
Railway10/15 22:50

40 則留言

Stan6003, 1F
177直接改900區間快啦,改3000台北站月台炸給你看
177就繼續用PP啊 既能滿足民代有自強號停靠的優越感 還能增加營收 多好 285順便減停鶯歌 讓177停 滿足巧慧立委啊

ultratimes, 2F
給西部的車廠吃,然後跑東部就好

ultratimes, 3F
七堵 潮州都要吃,而且也不是純跑東部,是跑跨線車

ultratimes, 4F
就是不要跑北高or七潮,而是類似彰化北迴台東

ultratimes, 5F
豐原南迴台東之類的跨線運用

ultratimes, 6F
這樣讓西部有3000可搭也很公平,只是不跑北高七潮
U大師好了啦 現行就有117、133、108、120在跑了 3000純跑北高就是現在進行式 你還是去好好研讀法律好嗎

kingard9632, 7F
175假日根本爆滿 改普太可能會秒殺搶票XD
只好掛兩組普太或3000一起跑(X

MiaoXin, 8F
關閉傾斜功能,然後拆椅子@@

zx246800tw, 9F
西線北高噗攏共/滷蛋比電3k快個10/15分有

zx246800tw, 10F
並沒有自廢武功,尤其是縱北段
我聽到的新聞採訪對象的論述主要是表達說普太跑宜蘭線很有優勢 不應該退出東部 但不代表本人想法啦

NipponKitano, 11F
哪家新聞這麼不專業... 普太比PP快多了 武功好得很

a5mg4n, 12F
普太的最大優勢在七堵-竹南間

a5mg4n, 13F
宜蘭線反而部分路段有太彎而無法傾斜的問題,北迴線大致很

a5mg4n, 14F
原來是這樣 長知識!

Akulamaru, 15F
彎到無法傾斜的路段才幾個?

ultratimes, 16F
https://reurl.cc/0Z4v2x 這篇新聞更中肯

ultratimes, 17F
普悠瑪太魯閣退出,反而會讓東部幹線更難買到票

ultratimes, 18F
而且讓普悠瑪退出,完全失去當初命名普悠瑪的意義

MiaoXin, 19F
樓上,原住民移居到平地又不用改名。普悠瑪也一樣。

ultratimes, 20F
現在就是台鐵拿東部人的車,去西部跟高鐵輸贏就對啦
好了啦大師 不要出來讓板友笑好嗎 照你的意思EMU3000應該全面退出東部啊 EMU3000 新自強 自強3000 台鐵壓根沒給他跟東部有關的名字啊 這樣應該把會經過宜蘭花蓮台東的自強號全部改用T EMU跑 EMU3000全部抽掉 拿來西部當區間快也爽 你說好不好

Akulamaru, 21F
通通改叫自強號就好了www

Akulamaru, 22F
很愛嫌欸,用太魯閣嫌舊車丟東部,現在換更新的車

Akulamaru, 23F
給你也有意見

j21802, 24F
普魯退出改3000會更難買到票? 現在不用腦也能發表意見?

OhmoriHarumi, 25F
「東部人的車」這點邏輯挺怪的。真要這樣說,

OhmoriHarumi, 26F
DR3000型應該要被稱為「南迴人的車」才對。
照U大師謬論 那這樣DR3100應該拉去南迴跑花蓮-新左營 不能超過這區間

tbrs, 27F
不會改西拉雅 洪澤 大武龍及不會有水土不服的問題了

M990034, 28F
台鐵:好,普太拿掉命名,就自強號。
其實我也覺得就叫自強號就好 免得一堆腦袋被門夾到的在那邊吱吱叫 台灣就這麼大 只要能安全準點疏運的自強號就是好自強號

SHR4587, 29F
本來3000量大就是要拿來取代要淘汰的車種的,全部丟哪裡

SHR4587, 30F
反而很奇怪

ultratimes, 31F
配合民代需求,就不會奇怪

ultratimes, 32F
台鐵也要知道自己人在屋簷下,低頭不是合不合理的Q
整串看下來 就你想法最奇怪

lucian5566, 33F
直接改名濁水溪號 西拉雅號

likebird, 34F
支持西拉雅號

tbrs, 35F
馬卡到 賽夏 凱達格蘭
※ 編輯: Fiztcc (111.242.77.238 臺灣), 10/16/2023 21:02:10

tsuyoshi2501, 36F
改名海鯤號算了

azcooper, 37F
改成水沙蓮好

azcooper, 38F
號 西拉雅號

grinsssss, 39F
買錯什麼啦 不會應用才是問題 普太才適合東部幹線 不然

grinsssss, 40F
當初應付多彎是買好玩的?

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