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[情報] 西武購入東急9000系,小田急8000系電車

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最新2023-09-30 14:37:00
留言40則留言,14人參與討論
推噓12 ( 12028 )
https://www.seiburailway.jp/newsroom/news/20230926_sasutenatrain/ 西武鉄道株式会社(本社:埼玉県所沢市、社長:小川 周一郎)は、環境負 荷の少ない他社からの譲受車両「サステナ車両」 (※)の授受について、 東急電鉄株式会社(本社:東京都渋谷区、社長:福田 誠一)および小田急 電鉄株式会社(本社:東京都新宿区、社長:星野 晃司)と連携することに 合意いたしましたので、お知らせいたします。 (※)他社から譲受したVVVFインバータ制御車両を西武鉄道独自の呼称と して定義  「サステナ車両」として、東急電鉄は「9000系」を、小田急電鉄は 「8000形」を、 西武鉄道へ譲渡します。これにより、西武鉄道では、 本線系(池袋線・新宿線など)への新造車両の導入に加え、「サステナ車 両」を支線系(国分寺線や西武秩父線など)に導入することにより省エネ ルギー化を加速し、2030年度までに車両のVVVF化100%達成を 目指します。なお、今回の連携による第1編成の運行開始は、2024年 度を予定しております。  西武鉄道、東急電鉄、小田急電鉄では、各社の経営理念に基づき、SDGs への貢献を意識し、持続可能な社会の実現に向けた取り組みを積極的に推 進してまいります。 https://twitter.com/seibu_info/status/1706536012930019468 環境負荷の少ない他社からの譲受車両 #サステナ車両 について東急電鉄と 小田急電鉄と連携することに合意しました。 ●東急電鉄:9000系 ●小田急電鉄:8000形 2024年度 2029年度に順次導入予定。24年度に運行開始する第1編成は小田 急電鉄8000形。東急電鉄9000系は25年度以降、順次運行開始予定です。 https://twitter.com/seibu_info/status/1706536014477705377 本線系(池袋線・新宿線等)への40000系新造車両の導入に加え、 #サステナ 車両 を支線系(国分寺線や西武秩父線等)に導入することで省エネルギー化 を加速し、2030年度までに車両のVVVF化100%達成を目指します。 詳細はこちら #1YVe9_KF (Railway) 去年就有風聲,今天正式宣佈計畫: 明年在支線 (国分寺線,西武秩父線) 導入小田急8000形,後年也將購入東急9000系 目標是讓全線電車都使用 VVVF 技術以達到節能,可持續性目標。 不過大手跑去買其他大手私鐵的舊電車,讓日本人在 X 上都驚呆了。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.230.11.203 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1695707127.A.2F5.html

40 則留言

Stan6003, 1F
這導入時程也太長了

CGtheGREAT, 2F
當成JR的轉屬來看其實還好 畢竟可以省掉新車開發成本

CGtheGREAT, 3F
,老車能用將就用啊

Odakyu, 4F
本來坊間流傳要用東日本的二手車

Odakyu, 5F
但萬萬沒想到小田急8000形爆冷門

Odakyu, 6F
也跟西武先前宣稱將導入不銹鋼車體的車輛有出入

Odakyu, 7F
而且小田急8000的車齡還比汰換對象的西武新2000來得高

Odakyu, 8F
不過西武新2000多數還是電阻控制,8000已經全VVVF

d2241400, 9F
西武的新車都很前衛,看起來也不會財務困難,竟然

d2241400, 10F
會跑去買二手車也很意外

tsuyoshi2501, 11F
西武連百貨都賣了 慘

FF9318, 12F
西武財政是不是不太好@@

Harrychou, 13F
印象中西武百貨和西武鐵道算是不同集團

Odakyu, 14F
西武百貨與西武鐵道分開很久了

EMU3001, 15F
乾脆東武併購變成大武好了....沒事

JRhokkaido, 16F
居然買小田急8000

TWN48, 17F
JR 首都圈拿新潟淘汰的老車、大手西武買別家的舊車,還真是

TWN48, 18F
這個年、頭都變了(x)

omkizo, 19F
堂堂大手私鐵淪落到鄉下鐵道和跟印尼搶車用

Metro123Star, 20F
E127那個是因為205系故障 跟209系500番台一樣 急用

Metro123Star, 21F
取代舊車 有什麼就拿什麼

Metro123Star, 22F
209系500番台是在E231開發完成之前製造的

Metro123Star, 23F
用E231系車體209系機電 等不及E231系開發完成

Metro123Star, 24F
E127系是剛好有現成的可以用而已 但也不夠完全替換

Metro123Star, 25F
205還是有機會出來跑

Metro123Star, 26F
話說JR東最近沒有堪用的VVVF車要淘汰 E217車況不佳

Metro123Star, 27F
其他VVVF車型目前都還沒有淘汰計畫 205系5000番台

Metro123Star, 28F
才剛去雅加達而已

wcc960, 29F
西武鐵道和西武百貨從1964年老爸堤康次郎死後就分家了

wcc960, 30F
繼承鐵道(西武本體)的堤義明和百貨的堤清二還有名的不合

wcc960, 31F
後者(西武saison集團)因擴張過度在泡沫經濟破滅後先崩解

wcc960, 32F
最後和sogo一起被日本7-11(7&I)併購,最近再被7-11賣掉

wcc960, 33F
前者則被堤義明實質控制到2005年因內線交易醜聞下台為止

wcc960, 34F
故近日西武百貨的交易案基本上是不干西武鐵道的事

wcc960, 35F
(除為西武池袋店一部分的地主外)

Odakyu, 36F
之前網上是流傳中央線系統減班後,部分E233要讓渡到西武

Odakyu, 37F
多摩川線並且委託JR檢查,省去每三個月一次的甲種輸送換

Odakyu, 38F
車手續

Odakyu, 39F
另外東京臨海高速鐵道的70-000預計2024年起汰換

andy810625, 40F
說到南武支線收舊車,隔壁的鶴見線反而買全新車...

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