Open main menu
PTT Hito
看板
新聞
熱門
C_Chat
NBA
棒球
看板
新聞
熱門
C_Chat
NBA
棒球
※ 本文轉寄自 ptt.cc,
文章原始頁面
看板
Railway
作者
haruka281 (危險長生機劫還是硬上XD)
標題
[分享] 昭和12(1937)年10月1日縱貫線時刻表
時間
2023-08-03 05:49:49
最新
2023-08-12 17:57:00
留言
57則留言,18人參與討論
推噓
22
(
22
推
0
噓
35
→
)
https://i.imgur.com/XYokRdD.jpg
下行1
https://i.imgur.com/sGXC5Gs.jpg
下行2
https://i.imgur.com/Wp55BXn.jpg
上行1
https://i.imgur.com/uLkyTHT.jpg
上行2 我懶的打就用拍照 本表省略招呼站時刻 --
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.51.8.113 (臺灣)
※ 文章網址:
https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1690984191.A.ACF.html
昭和
115
Re: [閒聊] 昭和真是美妙的時代
68
[閒聊] 你心中的“昭和”元素有哪些?
56
Re: [閒聊] 昭和真是美妙的時代
45
Re: [閒聊] 昭和真是美妙的時代
41
Re: [閒聊] 昭和真是美妙的時代
57 則留言
只顯示圖片或影片,共0張
推
kymco9999
08/02 22:34
, 1F
推
推
Retangle
08/02 22:34
, 2F
基隆到台北的時間竟然跟86年前差不多XD
→
kymco9999
08/02 22:34
, 3F
話說當年日本時代有考慮西部幹線電氣化?這種說法是真
→
kymco9999
08/02 22:34
, 4F
的嗎?
→
kymco9999
08/02 22:35
, 5F
因為日月潭工事時的鐵道就是用電氣軌道的
→
whistlerhu
08/02 22:36
, 6F
這兩件事沒有關係啊
推
kymco9999
08/02 22:37
, 7F
大概意思是說日本時代就有電氣軌道技術,然後本來有計
→
kymco9999
08/02 22:37
, 8F
劃西部幹線電氣化,後來不知何故停止
→
kymco9999
08/02 22:38
, 9F
就跟1920年代末期到1930年代初期興建台南、新竹、台北
→
kymco9999
08/02 22:38
, 10F
等地的市區電車,後來都因為經費及地方反對因素終止
→
kymco9999
08/02 22:39
, 11F
大家最熟知就台北市電,其他新竹、台南也曾規劃過,但
→
kymco9999
08/02 22:39
, 12F
都沒有實現
→
kymco9999
08/02 22:39
, 13F
但西部幹線電氣化構想第一次聽過,是看2017出版某書介
→
kymco9999
08/02 22:39
, 14F
紹才知道
推
kymco9999
08/02 22:41
, 15F
https://reurl.cc/4o7jRK
這本
→
kymco9999
08/02 22:43
, 16F
裡面「二、縱貫鐵路電氣化計畫」
推
mattc123456c
08/02 22:44
, 17F
苗栗—十六分還在修復工程中
推
marklin709
08/02 22:44
, 18F
山線已經準備要電氣化了
→
mattc123456c
08/02 22:45
, 19F
要搭乘接駁汽車
→
mattc123456c
08/02 22:46
, 20F
不過真正電氣化還是得等到40年後左右
推
kymco9999
08/02 22:47
, 21F
苗栗那個跟1934.4大地震有關?
→
kymco9999
08/02 22:47
, 22F
1935.4
推
mattc123456c
08/02 23:14
, 23F
是的,修到1938年2月底
推
TRTCC301
08/03 00:51
, 24F
這本是當年的留存還是後面依照當年時刻重新製作的?
→
TRTCC301
08/03 00:51
, 25F
如果是前者,倒是蠻驚訝日本時刻表格式幾乎沒怎麼變啊
→
TRTCC301
08/03 00:51
, 26F
~
正本拍攝
推
CSmonkey
08/03 01:22
, 27F
苗栗機關庫重建後的樣貌,就是為臺中線電氣化做準備。
→
whistlerhu
08/03 01:40
, 28F
日月潭工程鐵道這種用過即拆的東西跟縱貫線電氣化的
→
whistlerhu
08/03 01:40
, 29F
關聯到底在哪?
→
NipponKitano
08/03 02:33
, 30F
以前44次莒光(現2004次)歷史居然可追溯到這麼早
※ 編輯: haruka281 (27.51.8.113 臺灣), 08/03/2023 06:06:24
推
y11971alex
08/03 06:17
, 31F
北高7小時27分 可是急行列車10點才發車
推
JRhokkaido
08/03 08:06
, 32F
80幾年前的急行1 基隆到台北還比現在所有車快
推
Mrturtle
08/03 10:31
, 33F
日本人確實有想要把西部幹線全部電氣化,沒做的原因:
→
Mrturtle
08/03 10:31
, 34F
缺錢.缺電,當時連汰換老舊車輛的錢都不夠了
推
Retangle
08/03 11:45
, 35F
以後看到噴基隆交通得寸進尺的都先丟這時刻表
→
Retangle
08/03 11:48
, 36F
80年來時間完全沒縮短要個區間快就被批鬥成什麼樣
推
zxcc79
08/03 12:13
, 37F
印象日據時代後期有規劃台北市區鐵路高架化
→
Mrturtle
08/03 14:52
, 38F
樓上,有啊,不過沒錢蓋,台中與台南能想到弄土堤+鐵路
→
Mrturtle
08/03 14:52
, 39F
橋跨越馬路就很奢侈了(以當時鐵道部的財務狀況而言)
→
Mrturtle
08/03 14:54
, 40F
苗栗機關庫是1935年關刀山大地震後重建,不過重建好了也
→
Mrturtle
08/03 14:55
, 41F
要打中日戰爭了,金屬都要管制,當然無法搞山線電氣化
→
Mrturtle
08/03 14:56
, 42F
不然原本是要比照輕井澤,先把山線電氣化,再弄縱貫線
推
ThomasWei919
08/03 17:35
, 43F
沒辦法,台鐵不是親兒子滿鐵,資源不可能傾斜到台鐵
→
ThomasWei919
08/03 17:35
, 44F
這邊
推
Stan6003
08/03 19:02
, 45F
我記得看過1930年代日本統治區的列車平均速度比較
→
Stan6003
08/03 19:02
, 46F
台鐵敬陪末座
推
Yijhen0525
08/04 00:01
, 47F
普悠瑪131似乎可以追溯到最早的急行一次?
推
JRhokkaido
08/04 06:29
, 48F
131算很新的車次 應該很難跟急行1有連結吧
→
Odakyu
08/04 16:16
, 49F
樓上所說的日本統治區列車速度應該是來自蔡龍保日治中期
→
Odakyu
08/04 16:16
, 50F
的那本書,鐵道情報也有刊載部分內容
推
eastwing
08/05 22:59
, 51F
看來當年的急行會停追分來接駁台中旅客
推
yuinghoooo
08/12 17:54
, 52F
10月還好吧,當時還很樂觀,到年底才發現情況不對,你
→
yuinghoooo
08/12 17:54
, 53F
想想基輔才一個多月,大家就覺得這次行動失敗了。日
→
yuinghoooo
08/12 17:54
, 54F
本至少是有攻入首都的,怎麼說也覺得可以征服啊
推
yuinghoooo
08/12 17:56
, 55F
又不是發動侵略就要人民進入動員,那樣民意會出事
→
yuinghoooo
08/12 17:57
, 56F
至少在前四年生活還算正常的,現在俄國也是,不敢大
→
yuinghoooo
08/12 17:57
, 57F
動員
全部留言
使用者頁面
haruka281 作者的近期文章
11
Railway
Re: [閒聊] 不懂區間快車停靠邏輯 特別是湖口站
※ 引述《hogarth1985 (扣一八一)》之銘言: : 北湖站 湖口站 新豐站 竹北站 : 四站之首 新豐站 相較 湖口站 竹北站 : 不但沒有快車之外,好幾班次區間快都不停靠 : 最扯的地方是,湖口站表現是三個三等站最差 : 但是對
5
Railway
[問題] E500
E500從東芝的府中工廠出來後 好像都會送到東芝的川崎工廠 然後才會裝船來台 請問有誰知道為什麼都要送到川崎工廠? 是裝什麼設備? 而不是府中工廠出來後直接裝船
12
Railway
[分享] 昭和16年(1941年)911訂補縱貫線時刻表
更多 haruka281 作者的文章...
↑
PTT Hito 分享
Close modal
P
Copy
已複製,感謝您的分享
熱門看板近期熱門文章
遊戲區
娛樂區
投資理財區
動漫區
運動區
八卦政黑
旅遊美食
推
推
→
→
→
→
推
→
→
→
→
→
→
→
推
→
推
推
→
→
推
→
推
推
→
→
推
→
→
→
推
推
推
→
推
→
推
→
→
→
→
→
推
→
推
→
推
推
→
→
推
推
→
→
推
→
→