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[新聞] 台鐵訪日本鐵道取經 明年底高雄站試辦新型月台安全門

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最新2023-07-23 16:47:00
留言69則留言,36人參與討論
推噓20 ( 25539 )
聯合新聞網 台鐵訪日本鐵道取經 明年底高雄站試辦新型月台安全門 https://udn.com/news/story/7270/7312547?from=udn-catelistnews_ch2 2023-07-20 08:49 聯合報/記者甘芝萁/台北即時報導 為進一步提升行車及旅運安全,台鐵局官員前往日本考察日本鐵路公司。台鐵局長杜微表 示,日本大阪梅田車站月台安全門已實用化,加大的開門空間能配合不同車型、車門的位 置不一,台鐵局會參考評估,明年底於高雄站試辦啟用。 台鐵這次率隊參訪日本,針對推動安全管理系統(SMS)、第三方驗證、建立安全文化及 設置月台安全門等議題向日方取經。 杜微等人7月18日赴阪神電鐵總社,拜訪社長久須勇介,並和運輸部部長箕浦幹也、營業 課長永野敦史等人會唔,聽取簡報後就行車運轉、人員考核、教育訓練等方面交換意見。 他隨後搭乘電車至梅田車站,實地參觀阪神電鐵為「2025世界博覽會」所做新建設施現場 。該站不但增加月台寬度、改善進出動線、還增設了月台安全門,防止旅客墜落。 7月19日轉赴JR西日本旅客鐵道公司,拜會社長長谷川一明、副社長中村圭二郎、安全推 進部/安全研究所所長前田洋明等人,並進行2個半小時的會議,就SMS安全管理系統、人 性化管理、人員訓練、及安全改革充分交換意見。當天下午再赴JR西考動館及員工訓練中 心參觀,對各類重大事故的起因、處理改善,以及當前JR西員工訓練軟硬體的辦理情形, 做深入了解。 一行人又和關西大學榮譽教授安部誠治會面,因安部等人將於7月24日至29日受交通部邀 請訪台,分享日本推動鐵道安全經驗,並辦理專題研討會,台鐵局說,台鐵將借助其建議 ,落實改革方向,此次會面亦向其先致謝。 杜微表示,日本經驗確實有助台鐵加速進行改革,像此次在梅田車站看到的月台安全門已 經實用化,加大的開門空間能配合不同車型、車門的位置不一,台鐵局會參考評估,明年 底如期在高雄站試辦啟用,並視其效能編訂計畫,擴展至其他車站。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 211.78.34.28 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1689814838.A.860.html

69 則留言

geesegeese, 1F
LED旅客識別標誌先修好可以嗎?

geesegeese, 2F
希望明年改組,杜微趕快讓賢

geesegeese, 3F
不到杜微看不看得懂財務報表,呵

fman, 4F
每次看到某些人講先做好某些事,就覺得他們好可愛,認為一次

fman, 5F
只能做一件事所以要排順序,但顯示那與真實世界不同啊,講回

fman, 6F
原新聞,不錯啊,起碼有心想改善

fman, 7F
顯然

Stan6003, 8F
我怎麼記得十年前看過類似的新聞

kktcbs, 9F
百福表示:我的月台門呢?

jh961202, 10F
是指繩索式的還是地下站那個可變位置的

zxcc79, 11F
某樓真是樂天

nickchen1202, 12F
繩索的成本比較低吧

R101, 13F
B3轉乘層什麼時候好比較重要

noesy1123, 14F
成田機場二航廈的捷運站就是(往上升降)縄索

SHR4587, 15F
被台鐵騙到麻木了,每次都說要改善改到不知道哪裡去,有

SHR4587, 16F
承諾且做到的事情十個手指數的完吧

keita2277, 17F
北車和桃高的防塵塗料先塗高車地板好嘛?啟用4年像用了

keita2277, 18F
40年

jackas103, 19F
百福那邊風吹雨打的月台,裝上去感覺很慘

garyihu, 20F
這次有公開招標,應該不至於不了了之

a5mg4n, 21F
高雄站月台週轉率不算高,又幾乎沒有車高速通過,遠遠不必

a5mg4n, 22F
裝吧?

a5mg4n, 23F
真的要裝的話,新左營還更適合一點

ELYC1x, 24F
行控4.0才剛被打臉,有招標、有做出東西,結果卡在驗證預

ELYC1x, 25F
算被凍結掉,目前一樣不了了之

ELYC1x, 26F
目前這案子只是前期設計專管,後面會怎麼跑還很難講

ELYC1x, 27F
另補充,U3轉換層預計114年與後站一併開放啟用

twayabean, 28F
台灣真的很愛學日本 但很多都是學假的

ELYC1x, 29F
更正:監造專管;所以好奇真正施工會是誰負責?

enternal, 30F
還在評估...

enternal, 31F
取經就為了看月台門@@, 然後過10年再繼續評估

crazy203, 32F
怎麼不順便學一下別人的電子看板介面

trtc, 33F
站在南海電鐵難波站看著那兩面巨型顯示器真的會覺得很感動與

trtc, 34F
感嘆

[新聞] 台鐵訪日本鐵道取經 明年底高雄站試辦新

trtc, 36F
不過仔細想想,要台鐵裝這個不是問題,但後續的維修能量實在

trtc, 37F
堪慮

zxcc79, 38F
台鐵裝比這一半大的,沒幾年就輪流壞屏一塊一塊黑了,然後

zxcc79, 39F
又要推給採購法還是原有包商特規已倒閉巴拉巴拉......

iiiiyouyou, 57F
可憐

a5mg4n, 58F
現在的收入,不至於要用這種名義出去玩吧= =...

Metro123Star, 59F
台鐵應該要有一個部門專門開發旅客資訊系統吧

Metro123Star, 60F
日本最大間的鐵路公司幾乎都是自己開發或合作開發

Metro123Star, 61F
一定有自己做的部分 不會完全外包出去看包商臉色

jtozukken, 62F
二樓才是真的天真可愛吧,預算有限一定有排擠效應,做

jtozukken, 63F
事當然有先後順序

chuting1230, 64F
會不會酷炫一天後就因為綠能太熱而熱當?

driverpat, 65F
能不能每次都日本取經,全世界只剩日本?

sinohara, 66F
高雄站捷運轉乘 與桃園捷運二航廈二樓通道看那個先開

ThomasWei919, 67F
推日本來台灣指教,每次出國考察最後考察考是考了,

ThomasWei919, 68F
察是察了,兩個放在一起最後就不知道飛到哪裡去了

a47929, 69F
每次日本取經但台鐵總是有自己的做法?

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