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[記錄] 2024.01.24 3212次 潮 州→嘉 義

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推噓6 ( 6013 )
乘車日期:2024.01.24 乘坐車次:3212次 區間電車 乘坐區間:潮 州→嘉 義 乘坐車廂:ED848 列車編組:EMU848+847 列車噸數:8C/390T 本務機車:ED848 牽引種別:EMU800 速限:130km/hr 乘坐座位(無座位請寫站立地點):ED848本務側 記錄最小單位(01秒或15秒) :5秒 準誤點計算方式(0.3分或1分) :5秒 慢行: 南靖 西正線 k305+390km~k305+490km 限速: 60km/hr 南靖 東正線 k305+300km~k305+400km 限速:100km/hr 南靖 西正線 k305+950km~k306+ 50km 限速:100km/hr 永康 ~ 台南 東西線 k357+000km~k357+210km 限速: 80km/hr 路竹 ~ 岡山 東正線 k375+413km~k375+713km 限速:100km/hr 新左營 東西線 k395+400km~k395+700km 限速:100km/hr 九曲堂~ 屏東 西正線 k 20+605km~k 20+905km 限速: 60km/hr 記錄方式: 到 開 潮 州 13:33.55 (晚 6分55秒) 竹 田 37.35 (晚 6分35秒) 38.10 (晚 6分40秒) 西 勢 41 (晚 6分) 41.40 (晚 5分40秒) 麟 洛 43.55 (晚 5分25秒) 44.50 (晚 5分50秒) 歸 來 47 (晚 5分30秒) 47.30 (晚 5分30秒) 屏 東 50.20 (晚 5分20秒) 51 (晚 5分) 六塊厝 53.20 (晚 4分50秒) 53.50 (晚 4分50秒) 九曲堂 58.05 (晚 4分 5秒) 58.35 (晚 3分35秒) 後 庄 14:01.50 (晚 3分20秒) 14:02.25 (晚 3分25秒) 鳳 山 14:05.35 (晚 2分35秒) 14:06.15 (晚 1分15秒) 正 義 8 (晚 1分) 8.35 (晚 1分 5秒) 科工館 10.35 (晚35秒) 11.25 (晚25秒) 民 族 12.55 (晚25秒) 13.20 (晚20秒) 高 雄 15.10 (晚10秒) 17.25 (晚25秒) 三塊厝 18.55 (晚25秒) 19.40 (晚40秒) 鼓 山 21.40 (晚10秒) 22.25 (晚25秒) 美術館 24 (準點) 25.20 (晚20秒) 內 惟 27.15 (晚15秒) 27.45 (晚15秒) 左 營 29.15 (晚15秒) 30.10 (晚40秒) 新左營 32.15 (晚15秒) 34.25 (晚25秒) 楠 梓 39.50 (早10秒) 49.50 (晚20秒) 待避 132 134 橋 頭 54.20 (晚20秒) 54.55 (晚25秒) 岡 山 14:59.55 (晚 1分55秒) 15:04 (晚 5分) 待避 8782 路 竹 15:12 (晚 7分) 15:12.45 (晚 7分15秒) 大 湖 15.30 (晚 6分30秒) 16.10 (晚 6分40秒) 中 洲 18.50 (晚 5分50秒) 19.25 (晚 5分25秒) 仁 德 21.45 (晚 4分45秒) 22.15 (晚 4分45秒) 保 安 24 (晚 4分30秒) 24.40 (晚 4分40秒) 台 南 30.15 (晚 4分15秒) 31.10 (晚 3分10秒) 大 橋 34.05 (晚 3分 5秒) 34.50 (晚 3分20秒) 永 康 38.15 (晚 3分15秒) 39 (晚 3分) 新 市 43.50 (晚 2分50秒) 44.30 (晚 2分30秒) 南 科 48.20 (晚 1分50秒) 48.55 (晚 1分55秒) 善 化 51.30 (晚 1分30秒) 52.35 (晚 1分35秒) 拔 林 56.10 (晚 1分10秒) 56.55 (晚 1分25秒) 隆 田 15:59.25 (晚 1分25秒) 16:00.15 (晚 1分15秒) 林鳳營 16:04.05 (晚35秒) 16:05 (晚 1分) 柳 營 8 (晚30秒) 8.40 (晚40秒) 機外交會 3227 新 營 15 (晚 3分) 21 (晚 2分) 待避 136 交會 165 後 壁 26.35 (晚35秒) 27.20 (晚50秒) 南 靖 31.40 (晚10秒) 32.20 (晚20秒) 水 上 34.45 (晚15秒) 35.25 (晚25秒) 嘉 義 42 (晚 1分) 乘後心得: 潮州 因車長未依行車實施要點第31條規定而晚分開車 岡山 待避試運轉列車 -- 乘務員守則: 乘誤員手則: 一.絕對遵守號誌 一.絕不遵守號誌 二.絕不超速行車 二.絕對超速行車 三.勵行呼喚應答 三.根絕呼喚應答 四.根絕責任事故 四.推卸責任事故 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.139.22.4 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/RailTimes/M.1706092034.A.75A.html

19 則留言

elynn889, 1F
是沒有報噸數嗎?

elynn889, 2F
行車實施要點第31條

jht, 3F
是的

elynn889, 4F
謝謝~

su31tak, 5F
原來EMU也要報噸數(?

jht, 6F
樓上是不是以為固定編組的列車就不用報?

jht, 7F
煩請詳閱行車實施要點第31條

elynn889, 8F
有看到第31條了,簡單來說就是始發站開車前、更換

elynn889, 9F
機車或加掛、摘解車輛時要由值勤車長於開車前通知

elynn889, 10F
司機員列車輛數、換算車數、換算噸數等,未派車長時

elynn889, 11F
,則由司機員確認。

elynn889, 12F
但比較好奇的是,如果像是牡丹坡或者站與站之間加掛

elynn889, 13F
補機的,車長也要通知本務和補機的司機員嗎?

elynn889, 14F
另外就是聯合運轉時也要通知?

jht, 15F
補機是掛在列車屁股,幫忙出力而已,本務機車、本務

jht, 16F
司機還是同一個,本來就知道噸數 等等,沒有再報一

jht, 17F
次的問題。

su31tak, 18F
感謝回答

elynn889, 19F
原來如此,謝謝J大師傅