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[改點] 臺鐵局112年06月28日起時刻調整

時間
最新2023-06-20 09:11:00
留言95則留言,21人參與討論
推噓31 ( 32162 )
實施日期:均為112年06月28日起 ●注意:本文會隨著後續修正而更改,不另行發文 第1次修正:2022/06/01 第2次修正:2022/06/02 一、增開列車 非對號列車 區間快 [順行] 1.二水→臺中間2016次(每日行駛) 2.宜蘭→蘇澳間4036次(每日行駛) [逆行] 1.蘇澳→七堵間4025次(每日行駛) 區間車 [順行] 1.北湖→基隆間1204次(每日行駛) 2.瑞芳→蘇澳間4156次(每日行駛) [逆行] 1.基隆→湖口間1233次(每日行駛) 2.蘇澳→瑞芳間4127次(每日行駛) 二、列車調整行駛區間及行駛日 1.2028次原彰化→豐原,調整為嘉義→豐原行駛 2.3029次原大林→潮州,調整為豐原→潮州行駛 3.4042次原宜蘭→花蓮,調整為七堵→花蓮行駛 4.2184次原嘉義→基隆,調整為嘉義→北湖行駛 5.2253次原基隆→嘉義,調整為北湖→嘉義行駛 6.4131次原蘇澳→樹林,調整為瑞芳→樹林行駛 7.4154次原北湖→蘇澳,調整為北湖→瑞芳行駛 8.4191次原蘇澳→鶯歌,調整為蘇澳→桃園行駛 9.4240次原鶯歌→南澳,調整為桃園→南澳行駛 10.4512次原關山→臺東,調整為池上→臺東行駛 11.4519次原臺東→關山,調整為臺東→池上行駛 12.4050次原每日行駛,調整為週六停駛 三、對號列車變更車種車型 1. 21次原太魯閣,調整為EMU3000 2. 22次原太魯閣,調整為EMU3000 3.222次原普悠瑪,調整為EMU3000 4.229次原普悠瑪,調整為EMU3000 四、停靠站調整 1. 371增停:新烏日 2. 386增停:新烏日 3. 411增停:富里 4. 438增停:富里 5.2007增停:社頭 6.2016增開:二水、田中、員林、彰化、新烏日、臺中 7.2028延長:嘉義、民雄、大林、斗南、斗六、二水、田中、員林 8.2042增停:社頭 9.3029延長:豐原、潭子、臺中、新烏日、彰化、員林、田中、二水、斗六、斗南 10.4025增開:蘇澳、蘇澳新、羅東、宜蘭、礁溪、頭城、福隆、雙溪、瑞芳、七堵 (原冬山、猴硐、四腳亭、八堵取消停靠) 11.4036增開:宜蘭、羅東、冬山、蘇澳新、蘇澳 12.4042延長:七堵、八堵、四腳亭、瑞芳、猴硐、雙溪、福隆、頭城、礁溪 13.4152恢復:三貂嶺 14.4218恢復:三貂嶺 15.4234恢復:三貂嶺 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.219.107.222 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/RailTimes/M.1685078528.A.415.html

95 則留言

wody840923, 1F
411/438增停富里

wody840923, 2F
4152/4218/4234三貂嶺一月台改停車辦客

t7101271328, 3F
想說371為何台南新左營停四分鐘那麼久 原來是預留新

t7101271328, 4F
烏日增停的點... 不過全對號的新自強增停對要轉乘高

t7101271328, 5F
鐵的旅客幫助可能不大吧

haruka281, 6F
有正班車微調時刻嗎?

t7101271328, 7F
然後4191總算願意拉到桃園了 多少舒緩北車擁擠程度

andy810625, 8F
2184拆成2184+1204,後者改900

andy810625, 9F
2253拆成1233+2253,前者改900

andy810625, 10F
4154拆成4154+4156,前者改900

andy810625, 11F
4131拆成4127+4131,後者改900

M990034, 12F
2253次終於拆了,八輛真的不要鬧了。

snth0705, 13F
177改楊梅待避143就有想過為何4191不延到桃園,果然

snth0705, 14F
真的改了

snth0705, 15F
不過隱憂是如果177有誤點就不能在提前在桃園待避143

snth0705, 16F

williechen, 17F
177沒考慮延後15分嗎 七堵就先給143先走 現在是天

williechen, 18F
天把擋145/477當日常 加減速最慢的卻排最前面@@

andy810625, 19F
本次改點屬於微調,對號車以替駛為主。對號車要改

andy810625, 20F
基本上只能等年度大改,畢竟團體票兩個月前就開訂

t7101271328, 21F
雖然擋143但是143還是能追回準點 不過177若照上面說

t7101271328, 22F
就會跟477打架 別忘了還有18:06才到台北的423

williechen, 23F
我就是說讓145/477直接在北部超車 楊梅讓145超車

williechen, 24F
竹北讓477超車

snth0705, 25F
來看看之會有什麼樣的影響,說不定有機會看到177在

snth0705, 26F
鶯歌或內壢臨停待避143 XD

trtc011012, 27F
21/22是改回特仕車嗎,還是用一般的3K?

Johnnyyang, 28F
2253截短,少一個糰子啊

CGtheGREAT, 29F
既然都到鶯歌了,場站若許可拉到桃園是正確選擇,

CGtheGREAT, 30F
畢竟沒有要進樹調的需求啊

ckfh101, 31F
21/22改騰雲編組

JRhokkaido, 32F
這樣太魯閣運用又少了

andy810625, 33F
再不減,假日就沒備用車,考量一組維修一組改踏板

williechen, 34F
踏板09/10不是改好了 前幾個禮拜回樹林了 已經開始

williechen, 35F
跑正班車了 15/16進富岡應該超過一個月了 應該也快

williechen, 36F
出來了?

strathclyde, 37F
有其他的時刻微調嗎?

JRhokkaido, 38F
4154/2253終於改900了
補上所有調整停靠站的班次

journey1214, 39F
不懂371停新烏日意義是什麼?101可以電子票還合理

sinohara, 84F
2253爛小兵還是滾蛋比較好

sinohara, 85F
不過黑洞還是在 只是2253→1233 但六點到六點半鬼

sinohara, 86F
一般的黑洞還是存在 1234垃圾車準備擠爆

sinohara, 87F
1235

sinohara, 88F
to t710 這班是在原本2253之前開的 所以177後的黑

sinohara, 89F
洞無解

CGtheGREAT, 90F
143北部要增停早就增停了 做夢比較快
※ 編輯: a9580385 (61.219.107.222 臺灣), 06/02/2023 16:34:15

andy810625, 91F
4025減停那麼多站不知道為啥...

twayabean, 92F
有人說是為了轉乘需要(好像是轉133?

handsome8888, 93F
原來以前的4025不見了

jack801016, 94F
1273原8輛改4輛

jack801016, 95F
更正是4173

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