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Re: [新聞] 台灣空軍曾失之交臂!韓F-4E戰機告別飛行 交棒KF-21
→ lookinto : F-5G (F-20)不是台灣不要 是美國不准諾斯諾普賣 05/14 12:25
不止,台灣也嫌它沒比 F-5E 好多少......
※ 編輯: loser1 (219.87.157.211 臺灣), 05/14/2024 12:34:17
→ lookinto : 當時台灣怎麼有本錢嫌F-20? F-20可掛麻雀 視距外 05/14 15:03
→ lookinto : F-5E/F-104都沒有的能力 當時台灣有F-20應該會偷笑 05/14 15:03
→ lookinto : 了 05/14 15:03
台灣怎麼沒本錢就不能嫌了嗎?
※ 編輯: loser1 (125.227.9.148 臺灣), 05/14/2024 15:06:14
→ lookinto : 請問 要F-20嫌什麼呢 05/14 15:11
→ lookinto : 請問 要嫌F-20什麼呢? 05/14 15:11
飛機小酬載少航程短點點點點
(vs 心頭好 F16 C/D)
※ 編輯: loser1 (125.227.9.148 臺灣), 05/14/2024 15:14:21
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這幾段,顯然都不正確。
1.F-20比F-5E 「好不少」。
發動機: F-20: F404 軍用推力: 48.9千牛,後燃推力: 78.7千牛
F-5E:J85 軍用推力:16千牛,後燃推力:22千牛
IDF: F125 軍用推力:25千牛,後燃推力:41千牛
作戰半徑: F-20: 555公里 F-5E:220公里 IDF:130公里(無油箱)
爬升率:F-20:255公尺/秒 F-5E:175公尺/秒 IDF:239公尺/秒
最大酬載:F-20:5090公斤 F-5E:4778公斤 IDF:3458公斤
以上都是見諸公開資料的,沒有任何技術函量可言。
由此觀之,F-20對當時的台灣來說,已經是夢幻戰機,甚至機械性能(非航電)還
在IDF之上,根本沒得挑剔
事實上,在評估F-16/79與F-20之後,空軍是更傾向F-20,原因無它,J79過於古老,
F404是新生代的渦輪扇發動機。當然F-20可發射AIM-7也是重點,當時的F-16A在BK15之前
是不具備AIM-7發射能力的。
總之,空軍的決定是希望「兩個都要」,F-16/79來個150架,F-20也來個150架。
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[新聞] 台灣空軍曾失之交臂!韓F-4E戰機告別飛
Military05/14 08:43
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Re: [新聞] 台灣空軍曾失之交臂!韓F-4E戰機告別飛
Military05/14 10:07
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Re: [新聞] 台灣空軍曾失之交臂!韓F-4E戰機告別飛
Military05/15 01:25
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> Re: [新聞] 台灣空軍曾失之交臂!韓F-4E戰機告別飛
Military05/15 08:52
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