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Re: [分享] 波音F-15團隊的求生意志

最新2024-04-13 17:47:00
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推噓67 ( 67029 )
※ 引述《kisaraki1976 (老月)》之銘言: : 借標題一問 : F-15作為帝國空軍的主力 : 卻一直沒上線傳飛控 : 從時間線來看 : AB 型誕生過早可以理解 : CD 型也勉勉強強 : 但改自D型的E好球鷹卻沒有趁亂佈線 : 直到EX才上(SA不知道有沒有) : 請問當中是有什麼特殊考量嗎? 簡單說一下F-15的發展史。 F-15源自於美國對蘇聯MiG-25的震撼,1966年、美國空軍討論取代F-111戰鬥機的機種, https://i.imgur.com/mz6epQd.png
Re: [分享] 波音F-15團隊的求生意志
F-111 剛開始仍打算設計另一種可變後掠翼戰機,兼顧超音速與短場起降能力, 1967年、蘇聯在莫斯科航展揭露最新型戰機:MiG-25, https://i.imgur.com/khEdE71.png
Re: [分享] 波音F-15團隊的求生意志
MiG-25 美國空軍與航空專家們看到MiG-25超大的雙垂尾、粗大的機鼻與矩形進氣口, 推論MiG-25具有無與倫比的超音速性能與空戰格鬥能力,還有超強的雷達, 完全打趴美國當時的主力F-4戰機。 https://i.imgur.com/wRoiJwS.png
Re: [分享] 波音F-15團隊的求生意志
F-4 美國軍方立刻全面檢討新戰機的計畫,空軍中一派「戰機黑手黨」趁勢抬頭, 黑手黨痛批過去只強調超音速與丟炸彈的戰轟機是邪門歪道, 主張新戰機應該把空戰性能列為第一優先,必須符合「能量機動理論」。 於是1968年訂立的F-X計畫揚棄可變翼設計, 要求在所有的飛行高度、速度條件下,都具有優越的空戰能力。 除此之外,還要求飛機在操作、維修、保養等全方面的可靠度。 最後誕生的就是號稱「沒有一磅用於對地攻擊」的最強空優戰鬥機:F-15。 https://i.imgur.com/rJqbqoE.png
Re: [分享] 波音F-15團隊的求生意志
F-15 出於可靠度要求與研發時程的壓力,F-15使用電力/機械混合的飛控系統(CAS)。 操縱桿跟機翼、尾翼仍有實體連桿結合,電子系統僅用於輔助與備援。 因此F-15沒辦法像F-16採用先天不穩定設計,纏鬥靈活度也不如F-16。 但比起當時的蘇聯戰機,F-15毫無疑問的全面性能輾壓。 1976年一架MiG-25叛逃、在日本函館機場強行著陸,飛機落入美國手中後, 美國才發現完全高估MiG-25的空戰性能,MiG-25雖然有逼近3馬赫的極速, 但超音速狀態下幾乎只能直線飛行,纏鬥性能更遠比不上MiG-21。 接下來的波灣戰爭、伊拉克戰爭、科索沃空戰與其他大小演習場合, 都證明F-15穩坐空優戰機第一把交椅,等到蘇聯開發出號稱足以抗衡的Su-27, 蘇聯也解體了,Su-27始終沒機會在實戰中挑戰F-15的地位。 F-15E的出現並不是對空戰性能的進一步追求,而是完全「背離」F-15原始設計目標, 美國需要一架取代F-111的新型低空穿透攻擊機種,F-15雖然沒有一磅為對地攻擊設計, 但推重比大於1就是它最大的本錢,推力大、載的炸彈就多。 於是美國開發出F-15的對地攻擊強化版:F-15E。 https://i.imgur.com/5FJa3dU.png
Re: [分享] 波音F-15團隊的求生意志
F-15E 為了適應更大載重與低空穿透需求,F-15的製造商麥道(現併入波音)光是增強機身結構, 就耗費許多心血與增加成本,由於精確導引武器的實用化, F-15E不必所有任務都像F-111一樣低空穿透,可以在較高空域投彈, 相較之下對飛控的修改要求就沒那麼高,自然不需要新增線傳飛控功能平添風險。 二十世紀末,大家都知道F-15的空優戰機王牌地位,即將被更強大的F-22取代。 https://i.imgur.com/FiKRs2Y.png
Re: [分享] 波音F-15團隊的求生意志
F-22 美國空軍當然沒興趣再投入經費,去改良一款即將步入晚年的「老舊」戰機。 F-15EX的線傳飛控,要感謝兩個富豪油國贊助:沙烏地阿拉伯與卡達。 沙烏地阿拉伯原本購買降級版的F-15E,編號F-15S, 2011年,沙國宣布購買70架F-15SA,A代表Advanced, 跟前型號最大差別就是新增線傳飛控系統,過去F-15系列機翼最外層掛架因為震顫問題, 被封印不得使用,在線傳飛控系統的加持下才解封, 讓F-15SA的空對空飛彈攜彈量從過往的8枚躍升到12枚(最大甚至可以到16枚)。 2017年,美國宣布出售72架F-15QA給卡達,是F-15SA的更新改良版, 有這142架的「先期研發費用」加持,才讓波音完成F-15的線傳飛控系統升級。 美國如今購買的F-15EX其實就是F-15QA的純空戰版本,用於替換部分國民兵的F-15。 https://i.imgur.com/pXcljtB.png
Re: [分享] 波音F-15團隊的求生意志
F-15EX 如同F-16先有F-16E/F與F-16V這兩個外國客戶需求的升級版,美國才跟進採購, 若沒有沙烏地阿拉伯與卡達先後贊助,F-15在埋進亞利桑那墳場前都不會有線傳飛控。 -- 謂鋼彈者,凌厲剛猛,無堅不摧,弱冠前以之與吉翁群雄爭鋒。 加諸磁膜,一年戰終前所用,誤殺拉拉不祥,悔恨無已,乃棄之阿巴瓦空。 運機無鋒,大巧不工,八七年持之直撞阿席馬。 九三年後,不滯於物,盾榴餌翼均可為劍,自此精修,漸進於無劍勝有劍之境。 -聯邦極密檔案:白魔劍塚- -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.73.216.249 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Military/M.1712756340.A.55D.html

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96 則留言

kuma103t, 1F

ctes940008, 2F

ggeneration, 3F

Su22, 4F

kwht, 5F

weimr, 6F

CGT, 7F
多虧這些油豪投資改良,不然元老院根本不想再花錢

chyx741021, 8F

AIRWAY1021, 9F
那些酷東西真的不可或缺啊

MgmbhPigHead, 10F

steelgate, 11F
推 不過推重比應該沒到2?
感謝指正。

jimmy8019, 12F

kkttaipeityy, 13F

steelgate, 14F
記得也沒幾架量產戰機推重比超過F-15的就是了...

x86t, 15F
推重比排在F15前面的只有F229

x86t, 16F
*F22

allen970893, 17F
推優質文

whitertiger, 18F
推,另外這裡好像有問題

whitertiger, 19F
2017年,美國宣布出售72架F-15QA給卡達,是F-15QA的

whitertiger, 20F
更新改良版

whitertiger, 21F
應該是F-15SA的改良版才對XD
年紀大了眼花,感謝指正。

mmmimi11tw, 22F
F-15EX其實也不完全是純空戰啦

mmmimi11tw, 23F
他的中線掛架設計上是可以帶一枚高超音速武器的
國民兵理論上只負責打空戰,當然想也知道美國國防部不會買一架純空優戰機。
※ 編輯: defenser (42.73.216.249 臺灣), 04/10/2024 23:59:48

WaterFrog, 24F
F-15的起始F-X計畫一開始不是為了取代F-111,而是

WaterFrog, 25F
應對當時越戰的問題以及MIG-25的出現,就結果來看

WaterFrog, 26F
比較像是要取代F-4(而且更精確的說,土豚直到現在

WaterFrog, 27F
都沒有實質上的後代機種,其低空穿透能力不亞於猛禽

WaterFrog, 28F
)。另外會有「沒有一磅用在地上」的宣稱,主要是

WaterFrog, 29F
美國空軍訓練飛行員時沒有太多關於對地作戰的訓練,

WaterFrog, 30F
當時麥道保留早期F-15的掛點是可以掛炸彈。一直到F-

WaterFrog, 31F
15E之後美軍才開始加強這一塊訓練。另外F-15E除了

WaterFrog, 32F
空戰能力,其餘能力是不如F-111,不過由於冷戰已經

WaterFrog, 33F
結束,所以問題不大

defenser, 34F
1965年空軍向各廠家發出徵詢書,選出的幾種都是類似

defenser, 35F
F-111的可變翼設計,直到MiG-25衝擊才改變潮流方向

skyhawkptt, 36F
專業詳細文 推

kastyshing, 37F
長知識推

Bupolo, 38F
先推~

Pegasus170, 39F
推解釋歷史

qsgjnmvb, 87F
F15E-X [✓]

assanges, 88F
推石油王 XD

CGT, 89F
戰績F-22中國間諜氣球一顆;殲20玉山遠景照

ry3298, 90F

hanhsiangmax, 91F

anarch, 92F

st89702, 93F

HayabusaChen, 94F
沒有一磅用於對地變成了沒有一磅用於對空XDDD

defenser, 95F
F-15E還是有空戰能力,雙座設計允許前座飛行員專心

defenser, 96F
空對空,後座武器官同時專心空對地,類似F/A-18E/F