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[新聞] 初教機建案拖到2033年?柏鴻輝:已有3方案、國造外購未定案

最新2024-03-12 10:11:00
留言60則留言,23人參與討論
推噓19 ( 19041 )
原文來源: https://def.ltn.com.tw/article/breakingnews/4604158 原文摘要: 初教機建案拖到2033年?柏鴻輝:已有3方案、國造外購未定案 〔記者劉宇捷/台北報導〕空軍初教機是否由國造建案,一直攸關「國機國造」產業是否 能延續的重要決策。國防部副部長柏鴻輝今(11)日上午於立法院答詢時透露,國防部目 前已規劃提出3種方案,但針對是否採「國造」還是「外購」,國防部目前仍在評估中, 還沒有定案,這要到民國122年(2033年)「才會發生問題」。 關於初教機外購還是國造的問題,他表示:「還沒有定案。」國防部仍在評估中,要到民 國122年(2033年)「才會發生問題」。對於柏鴻輝的回答,邱志偉一臉訝異,但未繼續 追問。 根據國防部去年送至立法院的預算解凍報告揭示,國軍規畫自(今)2024年至2029年共6 年時間,委由中科院執行新型初級教練機研製案;而現役T-34C初級教練機,則預計於 2033年至2035年陸續屆期除役。不過,軍方事後表示,此政策尚未定案。 根據軍方去年送至立院的解凍報告內容陳述,若新一代初教機採國造方式,至少要到2029 年才有雛型。不過,為國內軍事航太大廠的漢翔今年初發布說帖表示,「國機國造」政策 目前無延續方案,2017年啟動的國機國造政策,將於2026年勇鷹高教機量產結束後止步, 恐讓我國航空產業陷入困境。 心得感想: 三種方案不外乎就是外購、外廠授權生產、漢翔研發國造, 其實軍方應該要早點決定, 雖說技術難度不高,敏感度也較低, 也不要拖到跟AT-3一樣出事才急著換, 漢翔當然一直想國機國造, 其實更重要的是下一代戰機研發要開始推進, 可能要等到下一任政府才會有明確政策。 -- ◆ 此次停留時間: 865686 小時 56 分 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.231.247.25 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Military/M.1710160292.A.15A.html

60 則留言

rommel1, 1F
2033年 還很久

rommel1, 2F
當初說要搞初教機的目的是維持漢翔研發能力,時間間

rommel1, 3F
隔卻那麼遠,這....

RafaleF4, 4F
根本就還沒有到壽限,幹嘛急著換?
沒有彈射椅吧,出事一定會被檢討

nanozako, 5F
然後到了壽限開始一直掉 又問說怎麼不早點換

b777300, 6F
外觀吧,沒必要連初教機都要自己研發

hansvonboltz, 7F
高教機國造都吞了,初教機高機率也是國造吧,頂多

hansvonboltz, 8F
就看有沒有跟外國合作
※ 編輯: tony121010 (61.231.247.25 臺灣), 03/11/2024 21:01:44

vt1009, 9F
現役機沒有任何防撞預警機制,死亡空難極高機率都

vt1009, 10F
是入山撞山。再加上航電老舊銜接勇鷹難度會更高早

vt1009, 11F
該換新機,不然高速機組淘汰率會突破天際

geesegeese, 12F
初教機還外購,真的蠻可悲的

victoryman, 13F
總統要決定 否則會沒完沒了

TWkiller, 14F
資源有限下是否要投入台灣從來沒做過的初教機有得討

TWkiller, 15F
論,搞不好買授權製作更務實

geesegeese, 16F
當然外購有很多現貨,但是產能你要不要維持

geesegeese, 17F
還是跟荷蘭阿公的潛艦產能一樣收一收算了

TWkiller, 18F
不過原本前年都還是決定國造,比較好奇是誰去撤案

TWkiller, 19F
的,到現在兩派都還在拉鋸

andyher, 20F
還以為初號機

rommel1, 21F
外購算了,上面的技術很少能應用到下一代戰機上

bla, 22F
其實我覺得空軍也蠻愛拖的…當初高教也是拖很久

ayaneru, 23F
初教直接外包就好了

x86t, 24F
開發國產次系統的廠商怎麼不能用XD 初教要的就是維

x86t, 25F
持產線跟提高國產率

andey, 26F
初教機外購也沒啥啊,不需要為了喝牛奶去養一頭牛

andey, 27F
,技術含量不高的東西除了要養漢翔沒有從頭發明輪

andey, 28F
胎的理由。

hansvonboltz, 29F
當初高教會拖是因為本來要跟日本買,結果改國造吧

hansvonboltz, 30F
,一來一回就拖到了

Ryohatan, 31F
不優先弄ADF嗎?IDF中壽(翔展)後203x年也到使用

Ryohatan, 32F
年限了

ajerz, 33F
初教機亞航比較有競爭力吧

TWkiller, 34F
主要是漢翔很怕現在不接到輕教機的話目前這批人會

TWkiller, 35F
失業,還說自製輕教機可以降規格做成運動機出售

TWkiller, 36F
*初教機

huckerbying, 37F
初教機肩負的任務是讓學員練習一般常規飛行器運作

huckerbying, 38F
跟飛行規範,而不是讓學員飛上山區

huckerbying, 39F
所以初教機飛行路線僅有在機場附近練習而已

huckerbying, 40F
基本上不會有初教機撞山的問題,因為不會給你飛進

huckerbying, 41F
去的機會

edison, 42F
https://tinyurl.com/35e84hky 初教機的複雜應該不

edison, 43F
會超過這架雙發的飛機,操控基本靠鋼纜,需要油壓的

edison, 44F
大概是 flap 和起落架, 你確定這樣的飛機可以用來傳

edison, 45F
承未來戰機所需的技術

huckerbying, 46F
因為就只是給你練飛機起降、進場還有編隊飛行而已

huckerbying, 47F
,沒有要做什麼高難度或高強度動作,搞不好這些初

huckerbying, 48F
教機換引擎兼延壽修整完照樣能肩負訓練任務勒

clausewitz, 49F
買T-6就好了,連型號都不用改,直接接在T-5後面。

JOHN117, 50F
推動運輸機國造才是長久之計

patentshit, 51F
佈署量只有一、兩打的東西沒必要搞國造,而且C-130

patentshit, 52F
只要肯花錢美國不會不賣,C-5, C-17那種巨物台灣用

patentshit, 53F
不到

clausewitz, 54F
運輸機是可以買些小型機,不用每次都出動C-130。但

clausewitz, 55F
除非有什麼賣點,不然根本不可能國造個幾架。

huckerbying, 56F
不過運輸機而言,C-130已經算是噸位適中的機型了吧

DiMammaMia, 57F
柏竟然已經升到副部長了 !

forgiveus, 58F
初教是用來學習的,飛行感知跟操作程序比較重要,

forgiveus, 59F
跟將來學哪類戰術機關係不大。你剛去駕訓班學車,

forgiveus, 60F
直接開藍寶堅尼對駕駛技術也沒多大幫助

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