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[新聞] 海虎潛艦還原意外過程 官兵為救同袍陸續

最新2023-12-27 14:31:00
留言65則留言,29人參與討論
推噓19 ( 20144 )
原文來源: CNA中央通訊社 https://www.cna.com.tw/news/aipl/202312260097.aspx 原文摘要: 首頁 / 政治 海虎潛艦3人失蹤海軍還原意外過程 官兵為救同袍陸續落海 (中央社記者吳昇鴻台北26日電)海虎潛艦3官兵失蹤,海軍司令部參謀長吳立平中將今 天表示,當時發現船尾「有異音」,為了回收救難浮標,先派4人但3人落海,隨後兵器長 協助、救生組也前往救援,但因湧浪過大導致人員落海,落海不是一次掉下去,而是陸續 掉下去。 國防部上午舉行「國軍軍風紀安全維護工作」記者會,針對海虎潛艦3官兵失蹤,搜救行 動將再延長72小時,海軍司令部參謀長吳立平中將表示,搜救過程並非以「點」進行,而 是依照海上洋流變化測算,逐步擴大搜尋範圍。 ...... 吳立平表示,此次執行任務時間是12月18日至29日,18日出海後就按照既定計畫,當時發 現船尾「有異音」,為了回收救難浮標,第一批派出4人,因湧浪情況造成3人落海,1人 救回仍有2人協尋,第二批是艦上兵器長前去協助,也因湧浪情況落海後被救回,第三批 的救生組6人前往救援,2人落海,其中1人救回、另1人協尋中,總計出去11人,落海不是 一次掉下去,而是陸續掉下去。 針對搜救兵力數量,吳立平說,空中兵力派遣80架次、水面兵力已有76艘次,且在高雄港 以南、恆春、小琉球沿岸,派遣319車次、981人次進行搜救,將視洋流狀況,逐步擴大搜 尋範圍。 吳立平表示,海虎潛艦救難浮標脫落,曾在1997年發生過一次,救難浮標蓋板是木質、兩 側有卡扣,按照修護通令定時檢查,而這次海虎回航後檢查卡扣正常,與1997年發生脫落 狀況一樣。 他表示,海軍同舟一命不會放棄任何一個人..... 心得感想: 據軍方報告說: 安全扣環嚴重受力,扭曲變形鬆脫導致落海 可見海浪力量遠大於預估,可能以後招標需要再提高標準, 才能保障士官兵的生命安全 注意事項:請注意版規內容。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.71.6.222 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Military/M.1703574183.A.4C7.html

65 則留言

pttisfuck, 1F
有人可以解釋一下安全浮標是什麼嗎

pttisfuck, 2F
有必要救?

GGlovehannah, 3F
跟前幾天有位版友說的差不多

yuejger, 4F
不是要不要救的問題,潛航的時候聽到艇殼叮叮咚咚不

yuejger, 5F
處理也不行

ayaneru, 6F
故事第幾版了

wistful96, 7F
軍方報告應該只有這版 外面媒體就不知道了

wistful96, 8F
安全浮標不處導致俥葉絞纜的嚴重意外,因此必須排除

rtwodtwo, 9F
https://youtu.be/YwMSqhO4_dQ 扣環跟安全浮標

rtwodtwo, 10F
這影片講的很清楚

Rinehot, 11F
其實當天就有人說不是一次掉下去

Rinehot, 12F
更正是隔天 自己去看前面的推文就知道了

tony121010, 13F
你能不派人救嗎?講這沒意義

chyx741021, 14F
之前有人在質疑一次斷6條時,就有推文暗示不是一次

chyx741021, 15F
全落海

Pegasus170, 16F
這讓我想起以前聽過游泳的災難,去救的人實際上自

Pegasus170, 17F
己也會陷入危險,水火無情…

peterlee97, 18F
補一下前篇我的推文 低卡看到的:

peterlee97, 19F
[新聞] 海虎潛艦還原意外過程 官兵為救同袍陸續

peterlee97, 20F
可能大家看不到推文了啦 但不想發文直接貼這邊 低卡

peterlee97, 21F
看到的 我想可能有海軍長官耍腦...

peterlee97, 22F

Allen0315, 23F
招標如果有貪汙要不要先抓???

driver0811, 24F
連一個安全鎖扣都能失效,很難不聯想

NAMESTANLY, 25F
所以國軍是用C型扣 然後浪大到變形 ?

TinCanEngine, 26F
蓋板是木質,被浪打到從扣具上被扯下來只剩一邊還

TinCanEngine, 27F
固定著,然後被波濤帶著一直敲擊艦體,損管去換蓋

TinCanEngine, 28F
板的時候被浪打到海裡,一直派人去救但是接連被打

TinCanEngine, 29F
下海

TinCanEngine, 30F

TinCanEngine, 31F
黑水溝就是這樣,開台先民出發十個,六個死在海上

TinCanEngine, 32F
,三個客死異鄉,只有一個能活著回老家(十去,六

TinCanEngine, 33F
死,三留,一回頭)

suntex01, 34F
前幾篇在那邊幫國軍出主意兼靠背的這下都安靜了.

suntex01, 35F
低卡文看看就好...安全浮標不固定好等下鬆脫更麻煩

Re12345, 36F
根本就是祖國葫蘆娃救爺爺的套路

zivking, 37F
之前的材料大師都不見了

glad850, 38F
好像有人沒看過搶救雷恩大兵?!

JOHN117, 39F
找個海床坐底讓蛙人出艙維修會不會更安全

Pegasus170, 54F
洋一樣一點都不「太平」。

Pegasus170, 55F
很多在西歐設計的船艦及海事設備,不見得有考慮到

Pegasus170, 56F
這個等級的風浪。

Pegasus170, 57F
大概只有日本跟美國設計的會加入太平洋因素。

Kazuma0332, 58F
該查的就查,不必像敵國一樣用暖心故事來包裝悲劇

driver0811, 59F
尼米茲:日軍二戰中太平洋所有的行動都被美軍“事前

driver0811, 60F
”預料到,除了...

QQRHTC, 61F
一個人落水是意外, 一群人都落水肯定是制度和程序

QQRHTC, 62F
出問題

wistful96, 63F
與其說制度,我傾向是設備沒有預想到台海風浪太大

wistful96, 64F
以後台灣自造新艦,就必須提高規格,要能忍受住大浪

spike50818, 65F
上面p大應該忘了北海冬季的風暴不見得比台海小

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