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作者brigand
標題

[提問] 請問柴油潛艇的動力輸出

最新2023-10-12 11:13:00
留言74則留言,29人參與討論
推噓28 ( 28046 )
軍盲想提問 柴油潛艇的動力輸出靠的是柴油引擎給電池充電,然後再用電池驅動馬 達轉動輪軸帶動螺旋槳。 有個問題一直困擾我,請問一般的柴油潛艇仍然會保留直接由柴油引擎 來帶動輪軸的設計嗎?如果有特殊情況,不需要管噪音來高速航行,跳 過電池,直接由柴油引擎輸出動力應該會更直接,更省能源? 還是機械設計太複雜,太佔空間,所以只能忍痛放棄? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.254.77.215 (美國) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Military/M.1696783891.A.55E.html

74 則留言

qsgjnmvb, 1F
潛艦的優勢就是隱蔽 變成海底火車頭那乾脆浮上來當

qsgjnmvb, 2F
超大魚雷艇就好

defenser, 3F
當然有

Atima, 4F
水上航行還是要靠柴電啊 不然一路潛到甚麼時候

Atima, 5F
柴電潛艇五成以上的時間都是在水上...

Windcws9Z, 6F
看設計,有的直接用柴油發動機驅動

Windcws9Z, 7F
新款都是靠電動馬達,安靜

wahaha99, 8F
你的問題建議看英文版wiki 關於柴潛的條目

defenser, 9F
柴潛高速趕路就是保持在呼吸管深度,開柴油引擎全速
感謝以上諸位大大回答。

pain0, 10F
不是。是靠柴油運轉小型的反應爐進行核融合當作動

pain0, 11F
力。表面有太陽能消音瓦,上浮時可以當動力來源。
※ 編輯: brigand (140.254.77.215 美國), 10/09/2023 01:01:03

defenser, 12F
前進

wahaha99, 13F
近代的幾乎都沒有直驅的 實際上柴潛開引擎很耗氧

wahaha99, 14F
所以要趕路勢必要浮上來靠呼吸管
了解。 我只是在想,軍事武器不怕一萬只怕萬一,不知是否還是會保留柴油引 擎直驅,以免特殊時刻有需要。 但是我猜,柴油潛艇要用到引擎直驅的時候,應該也不是什麼太好的狀 況吧?

cliff880528, 15F
看電池時間吧 現在有個300小時就不錯了 在海底電比

cliff880528, 16F
油珍貴 坐底埋伏的時候會用電
※ 編輯: brigand (140.254.77.215 美國), 10/09/2023 01:18:07

qsgjnmvb, 17F
柴油主機輸電給電池在分配電力系統這裡就出現分支

qsgjnmvb, 18F
直接主機驅動會很吵油轉動力消耗極大影響作戰性能如

qsgjnmvb, 19F
坐底時間如果是接電動碼達可以降低噪音跟把油轉電儲

qsgjnmvb, 20F
存起來延長海下時間

patentshit, 21F
軸輸出都用電動機,差別在於電力只吃電池,或是直

patentshit, 22F
接吃引擎驅動的發電機輸出電力,引擎跟螺旋槳連軸

patentshit, 23F
會涉及額外的傳動機構,增加空間需求跟重量
感謝解釋!
※ 編輯: brigand (140.254.77.215 美國), 10/09/2023 01:21:12

defenser, 24F
抱歉,我說的柴油引擎直接驅動螺旋槳這種配置主要出

defenser, 25F
現在二戰以前,當時的柴潛大部分時間都在水上跑,二

defenser, 26F
戰後如其他推文所述,電動馬達驅動螺旋槳、柴油引擎

defenser, 27F
變成純發電機來充電或驅動馬達的配置變成主流

isco, 28F
靠…

thigefe, 29F
尼桑Epower靈感來自柴電潛艦

andey, 30F
馬達比引擎不容易壞..還能省掉變速箱...

jess730612, 31F
潛艦對於靜音要求非常高 靜音=匿蹤

jess730612, 32F
噪聲潛艦執行戰術任務大忌 科技演進發現電推最完美

jess730612, 33F
但電就需要儲能目前國際泛用鉛酸電池

jess730612, 34F
但是日本已經首先也是唯一運用鋰電儲能服役

patentshit, 35F
大型動力機具不走變速箱傳動改用電驅其實蠻常見的

patentshit, 36F
,柴電機車頭就是一例

playerunknow, 37F
可以去看從海底出擊

sdd5426, 38F
講到柴電機車頭 台鐵最近才剛買新的 瑞士貨

thigefe, 39F
保時捷虎走在時代的前面

glittering, 67F
燃氣渦輪跟活塞柴油比起來沒聲音啊 去看看M1就知道

x86t, 68F
燃氣渦輪冷啟動跟怠速超耗油阿

pcepan, 69F
柴油機效率比燃氣渦輪高很多喔!

kdjf, 70F
也沒到差很多,如果用混合循環渦輪(都泡在水裡了如

kdjf, 71F
果空間可接受就能裝),熱效率能到~50%甚至比柴油機

kdjf, 72F

kdjf, 73F
發電用自然是開機完馬上進經濟輸出

Windcws9Z, 74F
如果說能夠效率更好 成本更低,那未來才有機會導入

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