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Re: [閒聊] 違停不能檢舉後 交通亂象會更嚴重?

最新2024-03-13 00:08:00
留言75則留言,26人參與討論
推噓25 ( 27246 )
※ 引述 《s0908744 (布丁幽魂)》 之銘言: :   : 雖然這樣講很偽善 :   :   : 但這次政策全部的討論看下來 :   : 就是 :   :   : 1.這樣交通一定爛掉幹,幹你政府 :   : 2.太好了加入啦! (無論反諷或真心) :   : 3.好的,打暴派出所檢舉電話 (警察業務增加>警察更幹綠,更幹民粹) 單純就影響來看 先考慮人性 過去有檢舉起碼知道要負擔違規成本 聽過破窗理論嗎? 破了一個窗戶,沒有修理,跟著會越來越爛 今天台灣違規其實已經算嚴重了 每年死幾千人在馬路上 現在還放寬,可以想見不守規矩的會更多 而且一種把守法的當白癡的感覺 :   : 雖然無法期待台灣的用路習慣一日間改變 :   : 但要努力的方向應該是 :   : 普遍素質提升到不會違規 > 無關能不能檢舉 > 違停也不會因為能不能檢舉變多 素質這種東西跟民族性以及教育有相關 而教育養成是長期30,50年才能看到成果的 而且往往是上一代的死亡,新一代的才改善 素養只能依靠個人,沒辦法要求別人 我相信平均分佈,所以法律是規範多數人的 今天放寬,那違規的人增加是必然的 :   : 相對員警的工作量也不會增加 我覺得警察難為啦 很多警察其實是想管的,放開手開下去 不過通常是被開單的找民代 民代修理警察主管 警察主管叫警察別開了 : 當然,會違規的垃圾還是違規 :   : 但為什麼會有「現在法律沒規定嚕所以我也要當違規嚕~」的想法... :   : 就有時候會覺得普遍大家認為「法律不盡然可信」 :   : 但當想違規的時候又會說「法律沒規範啊!」 :   : 這兩者似乎是有點矛盾的吧... 法律本來就不能完全相信 法律是保護懂它的人 看看石木欽那種冤案 違規的時候不是法律沒規範 而是犯罪成本太低廉了 用現在的案子為例 違規停車通常是求方便,或者懶 被檢舉主要的原因是影響到別人 現在不開放民眾要警察處理 權衡之下會做的人更多了 違規停車跟花時間找車位 你願意花多久時間找車位? 我相信隨時間增加,違規的會增加 半小時應該是多數人的極限 誰覺得多數人願意花半小時以上找車位? :   : (雖然感覺綠營的也會有人用「從教育做起」這個基點出發 但絕對被戰) :   : 感覺這種事情就像環保一樣 :   : 雖然工廠還是在排放廢氣、廢水 :   : 但日常能少拿塑膠袋,作好垃圾分類 小地方變好總是有改善的 :   : 這些不就是我們一直以來努力的方向嗎? :   : 還是這也能反駁:「環保假議題好嗎,從小被政府教育成白癡了嗎?人家怎說你就怎做?」 :   : 雖然我相信大部分的人也是嘴砲一下,應該本質上都還是很守法(應該說守序)的吧? :   :   從教育做起是對的,不過實際上喊喊而已 教育這種細節要有20,30年 而且家長更是實踐者 學校教守規矩,結果家長整天違規停車 是有多少成效 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.139.148.96 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1709954396.A.E9E.html

75 則留言

nutrino, 1F
笑死惹 以鄉民的認知 你是要教奴性嗎?

sanshin, 2F
想到以後紅線能停車就覺得安心

sanshin, 3F
而且騎機車就能紅燈右轉了

sleepyrat, 4F
守法的車位變好找,不守法的紅線隨意停,雙贏!!

sleepyrat, 5F
至於行人.....誰理你們,早就給拒絕啦~

reeed0116, 6F
紅燈右轉也是在不能檢舉的項目嗎?

bryant99, 7F
寶盛里大勝

libramog, 8F
現在就是把守法的當白癡啊 交通違規 農地工廠 詐騙

libramog, 9F
洗錢 這些的犯罪成本跟利益根本不成比例

wwowmm, 10F
想問這種都不能民眾上街抗議嗎?

wwowmm, 11F
就這樣任憑政府宰割真的好生氣

sanshin, 12F
1200裡面不給檢舉,機車剛好是

sanshin, 13F
汽車就不行了,要留意

kaj1983, 14F
可以上街抗議啊,集會遊行又沒被禁止

kaj1983, 15F
講到成本,執法也是要成本,警察整天在抓違停,其他

kaj1983, 16F
案子就會被擠壓到執行空間,這點可以理解,但政府做

kaj1983, 17F
的太過粗暴不想處理才是該罵的地方,今天違停可以不

kaj1983, 18F
處理,哪天發現執法不合成本效益時他自然也會不處理

kaj1983, 19F
就像違建,台灣違建和違停哪個多還真不知道,違建也

kaj1983, 20F
是被劃分到幾年以前的不拆,要拆的還有一堆條件

querencia, 21F
所以蓋學校的時候有把停車接送的空間納入嗎?開便

querencia, 22F
利商店、廣招英、郵局、診所...等,有規劃消費者或

querencia, 23F
物流的停車空間嗎?

wingthink, 24F
之前幾個有上新聞的,認真開單反而被懲罰、調職的員

wingthink, 25F
警,今天你是警察看到這種新聞,還會認真開單嗎?

adidascx, 26F
從這個月開始,我就正式放棄台灣交通了,死就死

chiefoflaw, 27F
Re: [閒聊] 違停不能檢舉後  交通亂象會更嚴重?

chiefoflaw, 28F
Re: [閒聊] 違停不能檢舉後  交通亂象會更嚴重?

chiefoflaw, 29F
已經有碩士論文統計檢舉案件越多車禍也越多,我推

chiefoflaw, 30F
測原因是檢舉過於浮濫,反而不當消耗警力

ken812025, 31F
黑鋼C講科學 你有沒有想過可能是時序關係不是因果

ken812025, 32F
關係,不過我沒認真看論文啦,你可以解釋一下它是怎

ken812025, 33F
麼區分的嗎

ken812025, 34F
檢舉浮濫而浪費警力,請問你有檢舉過嗎 你有看過承

ken812025, 35F
辦人員名字超過10個嗎還是幾個打天下,請問檢舉限縮

ken812025, 36F
後員警手動開單量有上升嗎 請問限縮後交通有改善嗎

ken812025, 37F
再反過來說好了,如果違規並不會造成交通事故,何

ken812025, 38F
必列為違規,並排臨停車直接刪掉就好啦

chiefoflaw, 39F
這代表魔人很多檢舉案,根本沒有實質危害交通,反

ramun, 64F
唯一要小心點 最後停車位置後面要有車 免得有不長眼

ramun, 65F
的撞上去

bbbing, 66F
才幾千人,藍白執政死傷破億

ken812025, 67F
笑死黑鋼C果然看不懂我在為什麼 請問你是怎麼區分出

ken812025, 68F
因果關係還是時序關係的 另外一提,專挑狹窄巷弄拍

ken812025, 69F
人跨越雙黃線 你要不要再想想為什麼正常車道需要跨

ken812025, 70F
越雙黃線才能前進

ken812025, 71F
怕黑鋼C沒看到 請問黑鋼C,為什麼車輛行經正常的兩線

ken812025, 72F
道時會需要跨越雙黃線才能前進?

UWC, 73F
我覺得檢舉多,是因為現在錄影及網路方便,檢舉相

UWC, 74F
對簡單容易多了,車輛數多,相對車禍機率也高,這

UWC, 75F
樣論文也能弄成兩個正相關,神啊

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