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Re: [閒聊] 新崛江是被放生了嗎

最新2024-02-13 12:59:00
留言21則留言,8人參與討論
推噓5 ( 5016 )
如果對於新堀江的成形起源歷史有興趣的, 推薦看一本書:「反造城市-非典型都市規劃術」(侯志仁主編,左岸文化2019出版)。 裡面有一篇許瀞文教授寫的小論文,是在探討新堀江的。 根據她的研究,新堀江並非沒有政府規劃,但是攤商跟店家之間的租賃關係 則是另外一回事。 只要逛過的都知道,新堀江有店家、有攤販, 有些擺攤就算不合法,還是得付租金。 其實對業者來說,過去擺攤在新堀江可能也是因為選擇性不多, 因此就算知道違法也得咬牙向人租賃空間(即便有些空間根本沒資格租賃) 但這個農曆年只要沿著高雄港逛一圈,就會發現現在擺攤選擇很多 而且又是跟政府合作的合法租賃關係, 自然新堀江就會漸漸沒落了。 就算是合法店面,在高峰期的租金,消費者也都是略有耳聞的。 隨著網路電商發達,很多業者自然也不再倚賴實體店面,還可降低成本。 而對於消費者來說,新堀江就是一個回憶,就算真的沒落凋零也沒差, 反正還有很多地方可以逛。 話說回來,高雄不就如此嗎?舊堀江、舊駁二、國民市場都曾經沒落又經歷重生。 而對於政府來說,我覺得高雄市已經算做得不錯了,至少我們該重整的地點 一定會投入資源,該改進的道路交通一定會改善。 不像某些城市,道路交通亂七八糟、店家態度跩得二五八萬, 政府不僅完全沒有改善動作,還想邀功。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 218.166.85.160 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1707752056.A.98E.html

21 則留言

drunk0102, 1F
不太懂最後一段

ccchung1979, 2F
看口氣就像是市府官員

numi9846, 3F
身為高雄人,「道路交通亂七八糟、店家態度跩得二

numi9846, 4F
五八萬,政府不僅完全沒有改善動作」

numi9846, 5F
我覺得最後一段也適用高雄,尤其是過年期間的五福

numi9846, 6F
路,為了黃色小鴨騎車去那邊,真的萬分痛苦。

tingstart, 7F
除了沿海路施工品質有好一陣子其他地方沒看過能撐一

tingstart, 8F
年以上

skylion, 9F
路還行

radicals, 10F
好文

jollybighead, 11F
沒落的時間點,會比大家想像的更早,最早是大統火災

jollybighead, 12F
,這一時期讓三多商圈興起,最近10多年,則是在捷運

jollybighead, 13F
部分看得出變化,油年均量可以看出,巨蛋與高鐵站的

jollybighead, 14F
排名從原本的二三名,到後面超越高雄車站,也不過開

jollybighead, 15F
通後幾年,而已而中央公園站則是逐年下降...

jollybighead, 16F
超越時間點是103年,而在此之前,中央公園站就沒贏

jollybighead, 17F
過左營站與巨蛋站。

jollybighead, 18F
捷運讓新堀江迴光返照一陣子,然後就是加速沒落速度

MizPerfect, 19F
現在就是市府給你一把陽傘,活動擺攤收租

MizPerfect, 20F
從以前繳費用給店面又不合法

MizPerfect, 21F
現在就市府辦活動合法租給攤商