Re: [閒聊] 新光三越三多店沒落？

公司策略問題. 那邊是新彎區. 但新彎區還沒發展起來. 這是牽扯到市港合一的問題,市港合一牽扯到中資和中國人落地的問題. 兩岸問題扯下去等下推文就大亂鬥,所以不討論,反正不是我們可以決定和影響的. so..我們只看"現在局面是怎樣"..以及"我們該怎樣應對現在的局面" 而新彎區既然目前全面擱置,地主繼續養地或是隨便租給一些鐵皮店家. (例如碳佐麻里,例如迪卡農) 對新光集團和噓噓東而言,新光和sogo和大遠百也就繼續放在那邊. "反正有賺錢"..... 甚至你看統一夢時代二期的開發案也是給你凍結在那邊. 遠百二期三期也是凍結在那邊. 而南邊有夢時代,北一點有漢神本館. 外加這幾個商場其實也沒賠錢,就這樣養著. 其實南高的商場數量和密度還是極度高...XD 北高也沒這麼密集阿.... so....這邊的狀況就會繼續持續下去. 直到哪一天,看你是市港合一讓新彎曲火起來. 或是有甚麼特別的轉彎發展讓新彎區走出別的路而繁華起來. 這些財團才會動這些地方的商場. 動的方式也可能打掉重蓋...畢竟建築物那麼老了,早就沒噱頭了. 面對更多強勢的百貨商場,打掉重蓋是很可能的狀況. 當然對於噓噓東來講,也許遠百不需要打掉,反正他後面遠百二期三期規模和話題那麼大. 她一期的遠百,變成搭配使用就好,例如把所有的餐廳都趕過去之類的. 不過對於sogo和新光,那個建築設計其實很爛. 從進停車場一路爛到樓上...都是早期的動線和建築思維. 未來想要有競爭力,打掉重蓋大概是必然. 另外,不弄幾個裸視3D營幕,怎麼跟新時代的百貨"駕起"?? 另外新光集團不是拿到大魯閣的經營權. 所以新光集團目前高雄應該重點也放在南北兩個百貨. 不過大魯閣的連結交通有點爛,還是希望可以改善一下. 之前有一次跑到南高,臨時要去健身工廠,也因為大魯閣連結交通有點爛而轉彎去別廠. (我有開南區通用...所以有事情跑到其他區域,就會去其他區域的廠) and...高雄百貨營業額一直都在跟台中拚第二. 並且營業額成長得很穩定. 哪來得甚麼消費撐不起來還是OOXX. 遠百,新光和sogo弱是因為. 建物設計動線等等的規劃過時了.. 外加經營團隊心不再這邊. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.227.126.52 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1672930804.A.834.html