Re: [新聞] 受斷層影響 國3將拆田寮3號高架橋及中寮

抱歉回應那麼久以前的文章 因為常常有機會用到這個路段 也常常被塞車，新聞原本說這個工程 是在108年2月27日完成，現在都已經 109年3月30日了，有人知道為什麼這個 改善工程為什麼會拖那麼久超過一年嗎？ ※ 引述《znlin (看海大叔)》之銘言： : 自由 : http://m.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2172901 : 受斷層影響 國3將拆田寮3號高架橋及中寮隧道 : 國道3號田寮3號高架橋及中寮隧道因位處泥岩、砂頁岩等複雜地質構造及活動斷層影 : 響，民國89年完工後至今隧道內路面擠壓隆起130公分、高架橋端伸縮縫擠壓90公分，前後 : 進行超過20次改善，已投入1.7億元但目前橋梁及隧道結構仍不斷位移。為徹底解決該問題 : ，高公局將拆除橋梁及部分隧道，把剛性結構換成柔性結構的路堤、路塹；預計明年清明 : 連假後，該路段南北兩線道因施工需求，僅各留一線道限速讓民眾通行。 : 高公局長趙興華表示工程在選擇路線時，遇到斷層是免不了，台灣國道全線有48座橋 : 樑有碰到斷層但該路段500公尺內就碰上兩個斷層，且造成橋樑與隧道互相都受影響，可說 : 是世界僅有。中寮隧道歷年因路面抬升造成隧道頂拱襯砌及管線破壞，還曾發生隧道頂端 : 碎石砸中車輛情況；田寮3號高架橋則因伸縮縫已被擠壓到密合，再不處理就會變成結構物 : 撞結構物，甚至盤式支撐墊都會偏心導致大樑掉落。 : 短期，已進行中寮隧道洞口結構抬升解決隧道內淨空不足，隧道頂端架設鋼線防護網 : 避免碎石掉落；田寮高架橋敲除並重建背牆，加大伸縮縫間距，多次盤式支承墊抽換等。 : 但長期改善還是要將隧道結構物拆除175公尺，並將隧道上方的約50萬立方公尺的土方，填 : 到中寮3號橋下方，預計填高25公尺後將橋樑拆除，未來車輛就會直接行駛於路堤。 : 該工程已於今年3月15日開工，預計108年2月27日完工，該工程交維計畫共分為五個階 : 段，目前正辦理第一階段水土保持環境保護、車行箱涵、農路改道等前置作業，第二階段 : 橋樑隧道拆除時國道僅剩雙向各一線道通行，高公局將於施工期間規劃替代道路，宣導民 : 眾改道行駛。 : -----------------(以下請勿刪除)--------------------------------- : 高雄板非心情板、個板，無關高雄廣泛市民之文章請勿張貼。 : 例如：我家隔壁的母貓生了小貓、對面的阿婆一個人獨居之類的。 : 這裡是高雄板，請討論與多數高雄市民有直接關聯性的文章。 : 高雄點請參考板規1-2 : 修改文章標題請於文章列表按大寫T : 修改文章內文請於文章列表按大寫E : 同性質文章請以大E修改內文方式加註，請勿於板上重覆多發 ----- Sent from JPTT on my iPhone -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.138.11.49 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1585556852.A.763.html