[資訊] 中國之光翻車秀圖拆解商飛C919國外技術

標題:中國之光翻車！葛來儀秀圖拆解商飛C919國外技術 新聞來源: (發文須填寫新聞網站名稱與連結，供板友分辨) https://bit.ly/47Llqa9 https://bit.ly/47S3ASE 美國「戰略與國際研究中心」亞洲高級顧問葛來儀的1張圖，拆解了中國號稱「國產」的 商用客機C919，主要零件幾乎都來自美國。 圖：翻攝自葛來儀推特 Newtalk新聞 |洪翠蓮 綜合報導 更新時間： 2023年5月30日 美國「戰略與國際研究中心」亞洲高級顧問葛來儀的1張圖，拆解了中國號稱「國產」的 商用客機C919，主要零件幾乎都來自美國。 圖：翻攝自葛來儀推特 美國「戰略與國際研究中心」亞洲高級顧問葛來儀的1張圖，拆解了中國號稱「國產」的 商用客機C919，主要零件幾乎都來自美國。 圖：翻攝自葛來儀推特 [Newtalk新聞] 中國大肆宣傳第1架國產大型客機C919，當地時間28日完成商業首航，正 式進入民航市場，要挑戰波音與空中巴士。不過遭到美國「戰略與國際研究中心」亞洲高 級顧問葛來儀貼出1張圖打臉，該圖分析所謂的「中國國產」，卻用了美國、英國與其他 國家的主要零件，葛來儀簡單結論「Foreign Technologies in the C919」（C919的國外 技術），粉碎了小粉紅的心。 外電報導，這架中國號稱的大型國產客機的目標，是挑戰波音737 MAX 與空中巴士A320 等外國機型，只是，中國從頭到尾都標榜的這架「國產」噴氣式飛機，包括發動機、航電 、控制系統、通訊與起落架等，都是從美國和歐洲製造商進口零件。 C919使用的是美國通用電氣與法國賽峰集團生產的LEAP-1C發動機，而飛行控制系統則是 由美國霍尼韋爾公司負責提供；據《南華早報》報導，總部位於美國的羅克韋爾柯林斯公 司，負責生產該客機的通訊與導航系統。 《香港01》也報導，C919國產率僅60%，機頭、機身、機尾、機翼等外面的「殼子」來自 中國的成飛、洪都、沈飛、西飛等企業，而其他很多關鍵部份都來自外國企業，報導還試 圖說服大眾，「中國能做到自行研發飛機殼，已是一個重大突破」。 總部位於柏林的智庫墨卡托中國研究所（Merics）曾表示，C919飛機的市場准入，是「中 國技術崛起的象徵和民族自豪感的源泉」，C919的主要目的之一，是幫助推進北京在航空 領域的「戰略目標」，即使 C919 的效率或技術不如競爭對手，中國國有航空公司的政治 目標，也可能會填補這個缺陷。 該智庫強調，在一個已經高度政治化的行業中，這將使波音與空中巴士的業務進一步複雜 化。 外電分析，C919的開發是「中國製造2025」計劃的一部分，目的是透過高科技產業推向全 球水準，以增強北京的製造實力。 雖然中國吹捧目前C919已經拿下諸多訂單，但都是中國的本地企業，對於未來可能進入全 球市場，《FlightGlobal》的亞洲總編輯受訪時表示，有鑑於歐洲與美國監管機構均未授 權使用該飛機，它的國際市場值得懷疑。 ----------------------------------------------------------------------------- C919訪港政府分享國家「榮耀」　惟其國產化率僅6成難飛出國際 https://bit.ly/48UznUE 新聞焦點：中國C919客機是國產貨嗎？ https://bbc.in/48Lq7Sz https://bit.ly/3HA2Yqg ※每日每人發文、上限量為八篇，超過會劣文請注意 ⊕請確切在標題與新聞來源處填入名稱與連結，否則可無條件移除(本行可移除) ----------------------------------------------------------------------------- -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.160.196.30 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/IA/M.1706292230.A.4F8.html