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Re: [閒聊] 青埔還有上漲空間嗎?

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最新2021-11-17 21:18:00
留言62則留言,22人參與討論
推噓19 ( 21239 )
※ 引述《kl0408 (都忘了)》之銘言: : 青埔我個人覺得要把它看成蛋黃區的轉移 : 藝文特區未來的地位堪慮 : 至於天花板要把青埔當成桃園房價的領頭羊來看 : 未來要突破的第一個天花板就是新北 : 能不能突破新北 那看個人眼光了 : 但青埔太大 : 未來還有 A20 甚至更遠的航空城 : 要小心未來房價反轉的時候會多殺多 : 但青埔蛋黃區絕對有撐 : 看2014-2018聯上世界房價鐵板一塊就知道 : ※ 引述《Evilbear (惡鬼熊)》之銘言: : : 青埔的發展,應該是看這次站前廣場會標出什麼東西。 : : 標出新光三越或是sogo大遠百的話,應該會很有趣。 : : 中壢海華特區的sogo已經舊了。 其實中正藝文特區沒什麼堪慮的,會用房價看桃園發展的, 大都是一些一知半解的外地人 藝文特區在綠線的中心,北邊是航空城與南崁,南邊是桃園火車站 商圈與大湳、八擴,還直接設了兩個交流道,在都市發展上十分重要 綠線沿線就是大桃園的經濟動脈,未來如果棕線也完成,威力更加驚人 藝文特區中正北路緊鄰數百公頃的"綠線G12~G13A計畫區",這邊與航空城計畫相連 很多人已經在注意了,西邊寶慶路一帶也還有很大的開發空間,根本就不用擔心 藝文特區未來發展的問題 將來桃園的大建設就是捷運(如幾年後完工的綠線)、鐵路地下化與航空城這些 市府也多次說明,未來大桃園就是桃園、中壢、航空城三核心 桃園區目前快46萬人,是全國第2大區,僅少於板橋(中壢42.2萬第3、新莊第4) 也是少數人口還在繼續成長的地區 而青埔呢, 不到10萬人吧?....對大桃園200多萬人來說, 講白了,即使明天青埔市區不見了..對桃園市民根本沒有影響,高鐵還在就好 反而可以把原本應該會規劃在中壢或南桃園的建設重新拿回來 讓中壢市區多一點都市建設活力或都更題材,而不是像現在這樣一路沒落 機捷也經常被認為與桃園市民關係不大,原因也有點類似, 這樣講或許有點不禮貌,只是提醒一下,別當個只會用房價看桃園都市發展的鄉民 其中還有很多因素要綜合考量 青埔很有可能因與雙北的比價效應或政府做多等因素而房價提升,這樣也很好 一個良好的重劃區是件好事,但目前無論是生活機能或對大桃園的重要性來說, 少數人把青埔說的不可一世,搞的好像是大桃園的中心,讓人感覺有點莫名其妙 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.139.213.194 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/home-sale/M.1637079582.A.E97.html

62 則留言

※ 編輯: partner (223.139.213.194 臺灣), 11/17/2021 00:22:13

hayato110224, 1F
青埔一直被當台北延伸 高鐵上下班的首選

mopackm53637, 2F
桃園老市區那些爛路,道路規劃都更也沒救

azasibyl, 3F
就每個人的看法不一樣,也不必莫名奇妙吧。我覺得不看

azasibyl, 4F
好的人也還是很多。意見不同很正常~

encounter, 5F
炒特定區域的人很多,講的誇張點,算是時勢所驅

lovemost, 6F
青埔可以吃到你說的全部資源,不管是桃園市、中壢、航空

lovemost, 7F
城全部都能享受到利益,而且青埔的腹地廣大,可延伸空間

lovemost, 8F
廣,現在當然從0開始發展牛步,但未來還是充滿想像空間

lovemost, 9F
綠線北邊延伸也會透過機捷延伸到青埔,青埔目前本來就是

lovemost, 10F
機捷未來也會延伸進中壢火車站,而且中壢和青埔本來就是

lovemost, 11F
同區,或是青埔本來就是由中壢畫分出來的

lovemost, 12F
航空城部份更不用說了,青埔本來就是航空城計畫中的核心

lovemost, 13F
透過高鐵連接台灣其他地區不是青埔唯一的特點

Vanvan, 14F
推您說的機捷對桃園人來說不重要。當初機捷剛通行時我桃

Vanvan, 15F
園同事一附幹嘛蓋機捷,都是政治人物好大喜功,有油水撈。

Vanvan, 16F
但機捷對我住新北要從機場去回很方便啊

ppnow, 17F
舊市區那種凌亂的街道,註定要被轉移的,不一定是轉到青埔

ppnow, 18F
,但肯定不是現在的中歷

ultradev, 19F
桃園的中生代市區如泛藝文,發展成熟,環境也好,就像是

ultradev, 20F
台北大安區,未來也不會像重劃區一樣有太多「想像」,但

ultradev, 21F
就是會好好的,桃園人口還會成長,未來就是好幾個重心,

ultradev, 22F
不是只有青埔會漲,大家都會漲。青埔的房價漲太多要小心

encounter, 23F
航空城計畫區範圍不是青埔,航空城的核心區也有定義,

encounter, 24F
與青埔無關,不宜自行亂解釋

ultradev, 25F
重蹈減緩人進來速度、導致生活機能起不來的覆轍

ultradev, 26F
航空城計劃不含青埔,而且航空城坐綠線可直達不用轉車,

ultradev, 27F
青埔到航空城要機捷到橫山轉綠線

rovaniemi, 28F
橫山站就已經位在航空城裡了

newstyle, 29F
青埔可能有七八成都是台北人吧

max90283, 30F
Re: [閒聊] 青埔還有上漲空間嗎?

sdhpipt, 31F
桃園人基本上搭大眾運輸的人比例很低 只有南崁這邊的北市

sdhpipt, 32F
上班族比較有人搭大眾運輸

sdhpipt, 33F
要不然就是台北念高中的桃園人搭火車上學

sdhpipt, 34F
所以說 捷運對我認識的桃園人來說 真的毫無意義的

kagaya, 35F
我之前也抱持著捷運無用論 但是有一票人反駁 也不知道

kagaya, 36F
實際上捷運效應如何

piliwu, 37F
對房價有意義就好我也是不愛搭捷運寧願開車

stevenkane, 38F
聰明人都忙著賣藝文換青埔

coonash, 39F
聰明人應該是藝文青埔都會各留一間XD

wzchou, 51F
青埔是台灣的青埔,跟桃園哪區重要根本沒關系,也不重要

kagaya, 52F
台灣的青埔 讓我們繼續看下去...

mopackm53637, 53F
我也認同 桃園老市區又不是台北市根本沒都更價值,

mopackm53637, 54F
而且桃園土地多得很,幹嘛自找麻煩

mopackm53637, 55F
不一定發展青埔,但老市區不用想了

Acehole, 56F
本身桃園區人,反倒覺得捷運只是加速商區移轉而已...

Acehole, 57F
綠線沿線根本沒什麼好素地,只有往航空城那段才有

castjane, 58F
青埔到沖繩40分鐘 比高雄更近 所以桃園人很少去南部

castjane, 59F
等廉價航空 日本復飛 優勢就出來

castjane, 60F
虎航 之後有特價單程0元。

skytakezou, 61F
你桃園人? 你會搭捷運 ?

gothmog, 62F
這篇寫得很好 推一個