Re: [討論] 柯在南部的民調到底如何?

※ 引述《viclin1982 (消滅檳榔渣)》之銘言： : ※ 引述《nicolaskage (棋聖)》之銘言： : : 標題: [討論] 柯在南部的民調到底如何? : : 時間: Fri Nov 24 14:31:42 2023 : : 推 kasim65: 南部就死忠到不行 連時代力量都無法經營 125.229.123.176 11/24 14:45 : 自己玩死自己的啦 : 時代力量誰不找，找陳椒華出來當立委 : 椒華阿姨還敢來台南設服務處 : 南二都最重要的兩大建設 : 國道七號高雄段，椒華不顧高雄市的經濟發展全力阻撓 : 拖到現在才開始興建，小港到林園之間多少人已經被聯結車撞死了？ 少胡扯了! 到過高雄嗎? 小港到林園就在隔壁而己，最好你這一段要走高架? 中山路那麼大條，從港區出來的聯結車從幾十年前就是這麼多了，不會因為蓋得快或是蓋 得慢，就會少這一段的交通。 國道七的好處時，中山高的流量不會全部集中在和88號匯流，然後到仁武這一段散不開。 用以疏解國道一號起始段的流量，陳椒樺也才從2021年開始關心，那前面十年卡在什麼 地方，全推給陳椒樺? https://imgur.com/AWA4VX6 https://e-info.org.tw/node/234077 真正在吵，還是路線往那裡走而己。 : 另一個是台南鐵路地下化，椒華不顧台南市的發展也是全力阻撓 : 還聯合那些垃圾學生跟貪婪要一坪90萬的地主聯合抵制 : 是嫌青年路平交道跟東豐路平交道的車不夠多？ : 還好賴清德還沒變成賴功德之前是台南市長，好不容易讓這些阻撓者安靜下來蓋下去 鐵路地下化真正帶頭抗爭的是徐世榮教授，在2020年以前，都是徐世榮帶頭抗爭的。 而且南鐵東移從規劃到開始動工時，比陳椒樺介入都早很多了。她抗爭時，這些抗爭戶早 就剩不到幾戶了，你要帶風向最好看一下相關的系列報導。 https://www.twreporter.org/a/tainan-underground-railway-policy-change 你先搞清楚賴清德主政台南巿時，陳椒樺當立委了沒? https://imgur.com/KVjMw57 : 如果是現任的西瓜觀光局長，六都鐵路立體化都完成了，除了台南例外 : 當初椒華那麼多爭議還推她不分區安全名單 : 時代力量在南部被唾棄也是應該的 陳椒樺最亮的抗爭就是學甲爐渣案。 https://g0v.hackmd.io/@kiang/xuejia-steel-slag 在陳椒樺帶頭抗爭前，台南巿都是高高舉起輕輕放下。賴清德說有對業者撤照，結果同 一個負責人重新設立公司行號，再度找地埋爐渣，在賴主政那幾年，是關了多少，罰了 多少? 要不要請賴神清德兄出來講幾聲? 2011/3/30 - 明祥馨公司取得再利用身份 2015/08/11 - 嘉義縣調查站鎖定學甲大灣段農地進行開挖調查，確認掩埋大量爐渣 ，當時明祥馨公司共收受 64 萬噸爐渣，蘋果日報記者估計獲利近 2 億餘新台幣 2015/08/16 - 農糧署封存 69 噸稻米，因為可能混有事發農地收割的稻米，確保不 會流入市面 2015/9/21 - 台南市環保局廢止明祥馨公司再利用身分 2015/10/2 - 台南市政府依據違反廢清法開罰 6000 2015/11/18 - 台南市政府依據區域計畫法開罰 15 萬元 2015/11/18 - 台南市政府依據區域計畫法開罰 15 萬元 2020/9/7 - 台南市環保局依法對明祥馨公司加重裁罰 7 萬 2000 元 你要嘴陳椒樺無所謂，但是要講就認真講，不要只貼片面訊息。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 210.201.91.224 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/HatePolitics/M.1700811805.A.B66.html