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[新聞] 台灣購車價格全球第6貴 時力籲啟動車輛
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匯流新聞網
台灣購車價格全球第6貴 時力籲啟動車輛公平稅改
邱 璽臣
2023年11月1日 16:38
照片來源:時代力量立法院黨團
照片來源:時代力量立法院黨團
CNEWS匯流新聞網記者邱璽臣/台北報導
時代力量立法院黨團今(1)日舉行「民眾不是上路財神 汽機車要公平稅改」記者會,針
對汽機車貨物稅、汽車使用牌照稅、進口關稅及燃料使用費,提出各項稅改主張,以求賦稅
公平性,保障民眾行的權益,並呼籲財政部應即刻啟動汽機車輛的稅改工程。
立委邱顯智首先表示,財政部初估今年我國稅收將超徵至少1000億,政府是否會再次普發現
金來討好全民,引發各界討論。時力黨團認為,亂發現金、全民大撒幣的買票政策對於國家
發展毫無助益,反而應該趁此機會好好徹底檢討稅制,把不符合公平正義的租稅逐步汰除、
修正。
時代力量今年5月曾進行汽機車稅賦民調,高達7成的民眾贊成檢討「使用牌照稅」課徵級距
過大的問題。也有近8成民眾贊成應調降汽機車「貨物稅」,以降低消費者負擔的汽機車價
格。另外也各有7成左右的民眾,認為應該調降進口汽車「關稅」,以因應台灣加入CPTPP,
以及將用於公路養護修建的汽機車「燃料使用費」調整為「隨油徵收」。
立委陳椒華接著指出,台灣進口車加上關稅、貨物稅及營業稅,與可能另外被課徵的奢侈稅
,已使進口車的售價越來越高不可攀。而根據全球新車售價調查,台灣更以新車平均將近新
台幣132萬,成為全球第6貴購車價格。
照片來源:時代力量立法院黨團
照片來源:時代力量立法院黨團
此外若以保護國內汽車產業的角度來看,也應協助技術轉型與引進國外人才,以達成完全自
製為目的,而不是都以代工組裝為角色,把汽車產業的未來,讓國外品牌所掌控,完全失去
產業的競爭力與自主力。因此時力黨團已提案將現行17.5%的汽車關稅降為2.5%,提供民眾
合理的進口車售價與多元購車選擇,並讓競爭成為國內汽車業進步的動力。
陳椒華強調,現行使用牌照稅稅制的級距設計,不僅已數多年未調整,也造成同一級距內,
小排氣量車款卻須繳納跟高排氣量車款相同的稅款,已造成高價與高排放車輛,與國產車輛
費率相同,有違賦稅的公平性。而時力民調也顯示多數民眾認為,使用牌照稅實有細化排氣
量級距的必要,因此已提出修法,鼓勵節約降低污染,並讓有能力購買高價車輛者,為環境
付出合理的稅賦額度。
除汽車外,邱顯智提到全台機車數量已逾1400萬台,早已是民眾工作或休閒的主要交通運具
。然現行貨物稅條例,仍對此兩項生活必需的交通運具,視為奢侈品而加以課稅,簡直是荒
謬到極點。
立委王婉諭則認為,現行燃料使用費徵收採「隨車徵收」,早被社會批評已久,這種不問車
輛實際使用情況,一律課徵同額的費率,將直接導致汽燃費多徵或少徵的不公平情形,根本
違反「使用者付費」與「節約能源」等公平原則。王婉諭指出,本會期時力黨團已提出將汽
車燃料使用費修正為「汽車道路使用費」,徵收方式改為「隨油徵收」,才能真正符合租稅
公平原則,還給大眾一個租稅更加公平的社會。
照片來源:時代力量立法院黨團
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心得:
台灣購車價格全球第6貴
benz c300
在美國140萬
來台灣就變成297萬
藍綠繼續裝死 舔建商/財團
只有時代力量是站在百姓這邊 幫百姓發聲
--
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61 則留言
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乳提。 就是啊,其實民進黨也是被逼著演戲吧? 民進黨如果不演這場國會大戲,等到選民發現今天過的是連條文都看不見蛋的「國會擴權法案」跟「花蓮兩兆法案」,肯定是臭幹民進黨同流合污啊、為什麼不阻止啊、心中沒有國家人民啊! 所以民進黨今天也是被逼著
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