[轉錄] 遠見：全台最貴公路在屏東！半年燒光78

1.轉錄網址︰ https://reurl.cc/51g0R7 2.轉錄來源︰ 遠見：全台最貴公路在屏東！半年燒光78億，到底改了什麼？ 3.轉錄內容︰ 全台最貴景觀公路在屏東！前行政院長蘇貞昌勒令半年內完成「屏鵝公路141公里桿線地 下化暨種樹百里2.0計畫」，團隊果然使命必達，於元月15日竣工，中央還攜手地方召開 感恩茶會。但，日前監察院的報告出爐後，直接打臉蘇貞昌，總經費從48.8億暴增至約78 億，平均每一公里燒掉5625萬元新台幣，堪稱公共工程的不良示範。 前行政院長蘇貞昌1989至1993年擔任屏東縣長期間，曾推出屏鵝公路「種樹百里」政策， 將省道打造成綠廊。去年初，他南下考察，發現部分路段的路樹虛弱、凋零，指示相關單 位規劃「屏鵝公路纜線141公里地下化暨種樹百里2.0」計畫，想打造成全台「綠色觀光廊 道」「景觀公路」的示範路段， 總經費48.8億元，從去年7月1日開始施工，預計今年農 曆春節前的1月15日完工。 從此，當地居民迎來交通黑暗期，不僅刨鋪道路造成路面破碎，導致交通事故頻傳，好幾 輛車因此爆胎；塞車更成日常夢魘，連到恆春半島的遊客都怨聲載道；環團更是質疑夏季 並非種樹時機，易造成樹木折損、提高維護成本，而且政府根本沒有做生態評估，也無公 開討論、諮詢專業到底要種什麼合適的樹種？ 但，就在蘇貞昌下達「半年內完工」的軍狀令後，相關單位加速趕工。台電工程師陳明益 （化名）搖頭說，台電只會在人口密集的都會區做電線地下化，不會在人口稀少區段施作 ，屏鵝公路周邊居民沒多少戶，台電從未想過要電線地下化，更何況這兩年負債累累，根 本不可能去浪費這種沒必要花的錢。 原本，台電人力就很吃緊，去年7月起，從全國各地調派人手到屏鵝公路施作電線桿地下 化，大家都一直加班、很難正常休假，趕工趕到怨聲載道，「台電不會在整條屏鵝公路做 電線地下化，純粹配合長官百里種樹的政策而做，」陳明益說。 監察院報告出爐，屏鵝公路2.0是公共工程不良示範 在蘇貞昌的強烈要求下，規劃工期10年的電纜地下化工程，半年內就完工了。他對團隊的 超高效率非常滿意，直說這是「化不可能為可能」。甚至在去年12月30日，還聯袂剛當選 的屏東縣長周春米，舉辦完工感恩茶會。 當時，蘇貞昌說，「生孩子一定肚子痛」，與其讓計畫拖延10年夜長夢多，不如一鼓作氣 一次到位。施行過程多受批評，幸虧團隊沒有因此收手，終於度過交通黑暗期，迎來一條 141公里美麗的屏鵝公路，台灣才有「沒有電線電纜，只有綠樹成行」的國境之南。 但，隨著監察院的報告出爐後，外界才知道該建設竟然是全台公共工程的不良示範。 根據監察院的報告指出，礙於行政院要求2023年1月15日（春節前）完工的壓力，公路總 局未依執行流程圖規定，而是在2022年6月2日倉促公告招標，6月29日決標、7月1日動工 。經監察院現場履勘，計畫經費從48.8億元暴增至77.92億元，增加60％。 監察院調查後發現，其實，施工前的交通狀況就有許多瓶頸，假日常塞車，屏東縣道路交 通安全聯席會報雖提出多項配套措施，當時仍評估認為，工程同時於去年7月1日開工，「 一定會造成民怨」，但礙於行政院限期完工的壓力，計畫審查仍照案通過，由於施工及交 通維持等配套措施未臻完善，造成用路人死傷、財損等交通事故，引發民怨，斲傷政府的 施政形象。 而且民眾陳情案四起，根據工程處統計，去年7至12月共有295件陳情案，其中，有66件求 償案，已和解46件，20件處理中，賠償金額197萬餘元。因施工不良造成死傷及車輛受損 等，有13件國賠請求案，求償金額874萬餘元，其中4件已和解並撤回國賠，賠償金額15萬 餘元，1件已和解未撤回國賠，賠償1萬餘元。 屏東人真正需要的是一條到高雄的快速道路 最讓民眾不可思議的，當然就是工程預算了。根據監察院的報告指出，總預算從48.8億元 暴增至77.92億元，平均每公里的經費為5625萬元。其中，管道工程48.2億元、台電電氣 工程13.92億元，景觀工程11.3億元、屏東縣警察局1.5億元。 每一項工程平均每公里的經費同樣驚人，以總長度138.5公里計算，管道工程（含餔面全 新改造），每公里達到3480萬元、台電電氣工程每公里1005萬元，景觀植栽每公里815萬 元，其實，景觀植栽僅有幾十公里而已，可見平均經費更高。 民眾不禁想問，花了大錢的屏鵝公路到底有何不同？ 台灣環境保護聯盟執行委員張怡律師是恆春人，她直白說，外地人乍看，會認為屏鵝公路 電線桿消失了，對比施工中的雜亂景象，肯定變漂亮，但當地人卻沒感覺，因為落差實在 太小。屏鵝公路電線桿很少，整條公路原本就綠油油，有山有海，風景很漂亮，實在不知 道為何要花78億，做些對當地無實質助益的事情。 她進一步說，當地人罵聲連連，如果真要電線地下化，也不是這裡，而是電線桿倒塌比較 嚴重或人口密集區，根據台電的配電線路地下化規劃原則，「屏鵝公路只需要挑重點施作 ，全段地下化根本沒有必要。」 尤其，原本分隔島的黃金榕、千頭木麻黃都長的很漂亮。「政府完全不做生態檢核，就全 部拔除重種85萬棵的仙丹花等灌木，沒有更美觀，還因為樹苗太小失去阻擋對向車道車燈 炫光的安全功能，甚至預算多到沒地方種，只好種到樹下的草皮上，讓行人無路可走，非 常不可思議！」張怡說。 屏東人阿勇說，我們真正需要的是一條屏東到高雄的快速道路，已經講了數十年了，政府 每次都以沒有預算為由，讓屏東人飽受交通不便之苦，「但蘇院長為了美化公路，隨意就 花掉78億元，卻對當地經濟一點幫助都沒有，政府就不能省點錢，積沙成塔，幫屏東人蓋 快速道路嗎？」 恆春人聚在一起聊天，言語間透露出對政府的不滿，認為這又是一個「好大喜功」的建設 ，「不是說財政吃緊嗎？這些錢拿去做什麼事情不好呢？都能支付全台國中小學生吃四年 的免費營養午餐了。」 4.附註、心得、想法︰ 綠共的五星縣長做出來的政績 讓綠共差點翻車 現在又要找奶雞妹這種人出來選舉 只能說賴清德用這樣的人，實在投不下去 如果讓賴清德選上 五星縣長大概就是行政院長了 打死不當潘孟安的推手 1.轉錄網址︰ ※ 網址超過一行 請縮網址 ※ 2.轉錄來源︰ ※ FB公眾人物、FB粉絲團名稱、其他來源 ※ ※ 轉錄社論請附上完整標題 ※ 3.轉錄內容︰ ※ 請完整轉載原文 請勿修改內文與刪減 ※ 4.附註、心得、想法︰ ※ 40字心得、備註 ※ ※ 「Live」、「新聞」、「轉錄」此類文章每日發文數總上限為3篇， 自刪與板主刪除，同樣計入額度 ※ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.53.32.38 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/HatePolitics/M.1684984714.A.208.html