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[新聞] 世界首塊車規級全固態鋰電池問世 能量密

最新2024-04-08 17:10:00
留言145則留言,105人參與討論
推噓45 ( 601570 )
1.媒體來源: 中時 2.記者署名: 盧伯華 3.完整新聞標題: 世界首塊車規級全固態鋰電池問世 能量密度暴增近5倍 4.完整新聞內文: 在中國電動車製造業激烈競爭下,車用與動力電池研發也進展迅速。中國太藍新能源公司 近宣布在車規級全固態鋰電池研發獲得重大進展,其鋰電池單體容量與能量密度刷新行業 紀錄,達到三元鋰電池與磷酸鐵鋰電池的3至5倍。更令人驚奇的是,它的重量只及目前主 流鋰電池的1/5。 據《快科技》報導,太藍新能源公司這款車規級全固態鋰電池號稱研發出世界首塊車規級 單體容量120Ah,實測能量密度達到720Wh/kg的超高能量密度體型化全固態鋰金屬電池, 刷新了體型化鋰電池單體容量和最高能量密度的行業紀錄。 據瞭解,磷酸鐵鋰電池的能量密度一般在100-160Wh/kg左右,三元鋰電池的能量密度通常 在150至250Wh/kg之間。這意味著在相同的電量下,新款全固態鋰電池的重量只有目前主 流鋰電池的1/5。 報導說,中國太藍新能源為了造出這塊全固態鋰電池,首先完成多項關鍵技術突破,包括 :超薄緻密複合氧化物固態電解質、高容量先進正負極材料、固態電池一體化成型工藝等 等。 據瞭解,此次發佈的全固態鋰電池,其正極採用高克容量、長迴圈富鋰錳基材料,負極則 採用了超寬、超薄且兼具高迴圈穩定性和高倍率的複合鋰金屬基材料。同時,為了解決全 固態鋰電池的固-固介面阻抗問題,它還搭配了太藍新能源獨有的高性能氧化物複合固態 電解質。 報導說,與此同時,太藍新能源通過構築高效離子、電子傳輸網路,提高正極內部帶電粒 子的遷移能力,搭配自研介面柔性層材料,有效降低介面阻抗的同時,還提升了介面穩定 性。其實現了電池綜合性能的全面提升,有望從根本上解決傳統鋰離子電池的續航和安全 焦慮問題。 5.完整新聞連結 (或短網址)不可用YAHOO、LINE、MSN等轉載媒體: https://www.chinatimes.com/realtimenews/20240404003945-260409?chdtv 6.備註: 小草們: 祖國牛逼!!! 塔綠班: 啊~什麼時候能量產? 成本多少?? 該不會 又來騙投資的吧??? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.228.156.31 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1712479857.A.349.html

Re: 回文串

45145
> [新聞] 世界首塊車規級全固態鋰電池問世 能量密
Gossiping04/07 16:50

145 則留言

whitenoise, 1F
樓下表示中國就是爛42.77.253.247

andytaso, 2F
重點4價格呢?搞不好貴個3倍1.171.176.179

AlexKarev, 3F
密度5倍 價格50倍27.52.40.89

poeoe, 4F
中國在電池上超強111.83.117.45

yangweiisi, 5F
塔綠班井蛙即將抵達118.171.157.124

qweertyui891, 6F
用來當軍用無人機你看會多恐怖114.137.146.51

erisiss0, 7F
50倍離譜了,10倍應該有吧…122.100.114.28

erisiss0, 8F
但是密度5倍就是續航怪物,價格10倍也122.100.114.28

erisiss0, 9F
122.100.114.28

liu02112, 10F
豐田說他們的固態電池2027量產 大家都還116.241.217.246

ken85, 11F
PPT騙補助的吧~~ 至少要打一折才是真的吧1.200.3.121

whitenoise, 12F
成本自然是高,但在規模經濟下,量產42.77.253.247

whitenoise, 13F
性一定是有的42.77.253.247

liu02112, 14F
存疑 這甚麼廠商能比豐田快?116.241.217.246

PSptt, 15F
是真的話 電車就真的可以買了114.33.204.7

ncc5566, 16F
塔綠斑快來洗中國就是會爆炸180.177.108.29

PSptt, 17F
現在電車跟垃圾一樣114.33.204.7

Stupidog5566, 18F
爆炸的話威力是一般鋰電池的幾倍?59.115.48.210

ken85, 19F
電車有1000公里續航就差不多了吧 誰能連開1.200.3.121

liu02112, 20F
真固態電池量產就是電車幹掉油車的時候116.241.217.246

ken85, 21F
10個多小時不休息= =1.200.3.121

wsdykssj, 22F
這個做鐵釘穿刺實驗會燒嗎?119.14.85.132

aggressorX, 23F
不要說1000公里啦 500公里有多少人撐42.76.58.177

liu02112, 24F
問題是有技術這麼容易克服嗎?116.241.217.246

aggressorX, 25F
得住42.76.58.177

zzro, 26F
有可能嗎? 這數字是革命 還是電池壽命很差182.233.221.106

erisiss0, 27F
500公里美國或者澳洲或者中國可能還是122.100.114.28

erisiss0, 28F
容易…122.100.114.28

Roger5566, 29F
開始量產時再說吧,重點還是成本118.231.169.85

kiopl, 30F
會不會爆炸?180.217.27.103

Yude0109, 31F
爆炸起火威力也是五倍?42.79.9.190

omfg5487, 32F
肯定爆炸220.130.159.251

erisiss0, 33F
500公里在中國可能連省都還沒出這樣122.100.114.28

venomsoul, 34F
這塊我真心認為支那肯定只是嘴砲42.79.217.229

jimmykuo123, 35F
笑死能量密度高失控威力也更高啊223.138.82.110

Nikon1992, 36F
這鐵定是在唬扯,真的是先扯先贏!111.82.223.170

pupudice, 37F
灣灣與有榮焉222.152.184.199

wayne61108, 38F
先量產再說36.235.242.112

aggressorX, 39F
中國電池可信度屌打日本啦42.76.58.177

shintz, 133F
中國喔...等真的有實際數據再說吧219.91.54.114

c24253994, 134F
爆炸強度五倍 塊陶啊啊啊啊啊110.28.34.33

denyy555, 135F
祖國加油,台灣跟這產業無緣,死抱台積59.115.128.156

BruceChen227, 136F
中又贏218.164.34.178

larsnor, 137F
商轉時間是重點101.136.68.247

webster1112, 138F
蔣尚義...220.141.128.213

j198811, 139F
我是覺得比起容量,充電速度更重要36.230.160.236

losage, 140F
固態電池的特點就是爆炸機率低…223.141.68.229

jerrylin, 141F
還以為是太監能源36.233.111.224

qaz12453, 142F
中國就別玩啥晶片了吧 電動車先吃全球101.10.45.67

maxandy201, 143F
不對吧 塔綠班是自己偷偷去對岸合作了36.239.218.24

huikmn, 144F
中國電池技術新突破,阿台灣的廠商死去哪49.159.255.160

huikmn, 145F
裡了?49.159.255.160

sonyvaio, 146F
還是等實際應用42.74.184.25

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