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[新聞] 高雄遊覽車「削頭」釀死傷! 負責人鞠躬道歉 懷疑超時原因是這個

最新2024-03-22 13:17:00
留言20則留言,13人參與討論
推噓3 ( 749 )
1.媒體來源: 聯合新聞網 2.記者署名: 潘奕言、王昭月、蔡世偉 3.完整新聞標題: 高雄遊覽車「削頭」釀死傷! 負責人鞠躬道歉 懷疑超時原因是這個 4.完整新聞內文: 高雄市仁武區20日晚上8時發生遊覽車「削頭」重大車禍,駕駛疑似超時駕駛。楓滿遊覽車 公司負責人張素姻出面向家屬道歉,對於超時問題她表示,當天只有阿里山一個行程,應該 是客人都是老人家頻上廁所,走路較慢,加上開山路時間才會拖到;她也質疑該處涵洞設計 有問題。 據了解,該旅遊團清晨5點半就集合出發,直到事發晚間8時許,鄧姓駕駛幾乎開了15小時的 ,事後他被警方帶回調查,並無酒駕,表示因對該地環境不熟悉而釀禍。至於是否有疲勞 駕駛或超時工作等問題,需進一步調查釐清。 出事的楓滿遊覽車公司負責人張素姻21日出面解釋,公司平常派班都是11個小時以內,那天 只有跑阿里山一個行程,出發前也跟司機、領隊說時間安排上要自己拿捏好,沒想到後來傳 出超時問題。 她說,「只跑阿里山一處怎會超時?」一般來說阿里山行程來回7個小時,停留3小時,大概 都是10小時。至於是否超時,會配合相關單位調查。 她認為,主要是這團都是老人家,一般團大概停2次休息站就可以了,但老人家需要上廁所 多次,所以多停車很多次,加上老人家走路慢、跑山路車速不敢過快,時間才會拖長。 她也否認司機有抄近路,並質疑當地道路設計有問題,她說,一般涵洞要穿越前都有設置一 座鐵架拱門,防止車子撞上涵洞,但該處並沒有,所以當司機看到時,想剎車也來不及了, 道路設計顯然有很大問題。 至於為何會走機車道,她說,司機已經有20多年的經驗了,也不知道為何當時他會走那裡。 可能當時因為司機要沿途讓客人下車,才會想說走旁邊,加上機車道的標示不明顯,才會走 上機車道。 她也向家屬鞠躬道歉,並強調會盡最大力量處理善後,一定會負責,除了配合檢調調查,也 會協助家屬,目前已成立協調委員會處理賠償事宜,公司、公會也都會盡力協助。至於賠償 金額部分,需依保險公司計算。 5.完整新聞連結 (或短網址)不可用YAHOO、LINE、MSN等轉載媒體: https://udn.com/news/story/123979/7846325 6.備註: 40%聖地 沒事就吹 有事就推 司機原來是體恤老人家 沿途放尿 山路不超速 最後還要硬走機車道放人下車 死傷家屬應該要跟駕駛道歉兼謝謝 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.9.134.85 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1711075385.A.A91.html

20 則留言

j32072, 1F
嘻嘻 想國賠呀42.72.168.81

FallRed, 2F
都是they的錯210.242.90.181

howerd11, 3F
40%的最愛223.140.220.77

xxxc04zzz, 4F
哪團不是都老人家49.216.103.129

Informatik, 5F
這裡是高雄欸 講道理?118.165.8.145

nikewang, 6F
開車開進機車涵洞 叫涵洞設計問題 老闆211.227.131.118

nikewang, 7F
娘妳的腦袋也被撞破洞嗎?211.227.131.118

smaxtor2002, 8F
說真的出國跟團司機也都超時呀49.215.24.19

steelheart3, 9F
這麼多年只有你一台撞上去 又想帶風42.74.155.69

steelheart3, 10F
向弄國賠 自己就不用賠42.74.155.69

sunday0913, 11F
都是老人走得慢害的,哇糙,真的越來101.10.109.193

sunday0913, 12F
越沒下限了101.10.109.193

eko112, 13F
google地圖街景 就能看到那高度了阿。114.40.154.95

eko112, 14F
除非 你開車根本沒在看114.40.154.95

guava1068, 15F
要不要看一下土產店停留多久49.216.167.221

rx1342, 16F
被火車撞的也都是鐵路設計有問題42.73.75.86

maksin, 17F
沒鐵架拱門不就是因為只限機車通行?111.253.190.78

maksin, 18F
看街景沒有限高標誌,但那高度超低超明顯111.253.190.78

maksin, 19F
超時疲勞駕駛無法專心注意路況,被要求靠111.253.190.78

maksin, 20F
右行駛方便下客+沒有限高標誌,資訊量真多111.253.190.78

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