Re: [新聞] 重回遊覽車「出事涵洞」　白喬茵點出削頭關鍵：根本來不及

有時候標示就是參考用的 司機開車怎麼判斷才是重點 就拿華江橋來說好了 華江橋老是有汽車硬要開進機車道 然後要嘛卡住 要嘛磨擦磨擦開下橋 早期標示確實也有問題 但機車道路口明顯就是比一般車道狹窄 四輪就是會開進去 最經典的一次就是這個 https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2013/01/09/phpj4nqs5.jpg 整個卡住上去也不是 下又下不來 司機真的才是最大的問題 ※ 引述《CharleneTsai (給他200塊去吃麥當勞啦)》之銘言： : ETtoday新聞雲 : 重回遊覽車「出事涵洞」　白喬茵點出削頭關鍵：根本來不及 : 記者賴文萱、許宥孺／高雄報導 : 高雄仁武區20日發生有遊覽車未注意涵洞限高直接通行，當場撞上涵洞，車頭被削去一大 : 半，造成1人當場喪命，14人輕重傷。高雄市議員白喬茵點出「涵洞問題」，認為應設置 : 更顯眼的提醒標誌，對此，高雄市長陳其邁則回應，會針對各種交通事故原因積極改善。 : 針對「削頭遊覽車」事故，白喬茵指出，她早上重回現場發現，原來駕駛昨晚看到的是他 : 準備切車道前、大約距離涵洞50公尺的「4.3」限高標誌，以為高度沒問題，沒想到切進 : 去看到涵洞正上方的「2.0」就已經來不及了。 : 「他是第一個誤解的人嗎？不是。」白喬茵表示， 同一個涵洞，早在今年二月也曾經闖 : 進一台小貨車卡在裡面動彈不得，最後將輪胎洩壓、靠員警協助移置才脫困，還好當時沒 : 有釀成傷亡。 : 白喬茵說，不只這個涵洞，岡山、未拆除前的中華地下道，也曾多次發生車子卡函洞的窘 : 況。她認為，市府最近創意很多，有些標線設計的確獲得好評，但對於這種會危害安全的 : 基本工程卻不思如何避免駕駛誤入陷阱，該考慮架設限高桿的地方也不曾全面盤點，天色 : 全黑時，在標誌上加裝反光設備增添辨識度更有其必要性。 : 她直言，如果昨晚在路況昏暗的地方可以看到更顯眼的提醒標誌，而司機也沒有超時工作 : 高度集中精神，憾事也許就不會發生。 : 對此，陳其邁今日回應表示，針對肇事原因檢方正在調查，包含勞工局已對該公司進行勞 : 檢，交通局跟警方也會協助調查釐清真相。 : 陳其邁表示，對於整體交通安全，市府這幾年每個月都會召開道安會報，他也都會親自主 : 持，希望針對各種不同的意外車禍及交通事故，針對原因積極改善。 : 高雄市警局交通大隊今也會同市府交通局、工務局及運安會前去事故涵洞進行現場會勘， : 據了解，運安會已進入調查程序尚未釐清，後續將再搜集相關資料、召開會議、分析評估 : 。 : https://www.ettoday.net/news/20240321/2704675.htm : -------------------- : 台灣道路標示 不意外 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 60.248.176.63 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1711010330.A.E17.html