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Re: [問卦] 警政署資料,車禍的原因超速只佔2%

最新2024-02-20 21:10:00
留言47則留言,14人參與討論
推噓9 ( 10136 )
※ 引述《PPAPwww》之銘言 : https://i.imgur.com/cjA01UW.jpg
Re: [問卦] 警政署資料,車禍的原因超速只佔2%
: 全年度交通車禍 : 所有交通車禍經過警政署所調查資料顯示 : 車禍造成最多的三大原因 : 1.未依規定讓車 (轉彎車未讓直行車先通過) : 2.轉彎不當 (未依規定轉彎) : 3.未保持安全距離 : 這是重複發生最多相同原因的車禍 : 這三個原因佔所有車禍的44% : 而超速只佔2% : 超速不是車禍主因 : 車禍的主因皆是跟轉彎和變換車道有關 : 所以台灣設過多的超速相機根本不合理 : 十次車禍九次快這句話並不正確 : 十次車禍有4成都跟轉彎有關 : 所以是不是該加強轉彎的科技執法 : 而不是超速相機 : 國外都使用自由車流速率來制定速限 : https://i.imgur.com/d29UtLg.jpg
Re: [問卦] 警政署資料,車禍的原因超速只佔2%
只能說你一知半解 車禍的肇事責任研判,只有相當少的機率能測定速度 絕大部分的車速 是口頭陳述!!!!! 你不敢相信吧!! 但這是事實 沒有人跟警察講車速會說很快的吧 大部分的人都馬說速限內 至於你說怎麼客觀認證車速? 也只有測速器可以認定,你覺得車禍有測速器在拍嗎? 然後你說用地上煞車痕、擦痕、刮地痕來間接判斷 那也不準好嗎,很少被歸納在超速 除非有行車記錄器、搭配外面標線移動速度 做分析比較 不然一般都不敢把超速當作肇事主因列上去 況且造成車禍因素一定有其他原因 而速度過快是來不及反應的次因 所以大部分不明確的超速就不會顯示上去 換言之超速超多黑數 不是你想的這樣 ---- Sent from BePTT on my iPhone 11 Pro Max -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.136.141.17 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1708409011.A.B6E.html

Re: 回文串

947
> Re: [問卦] 警政署資料,車禍的原因超速只佔2%
Gossiping02/20 14:03

47 則留言

※ 編輯: gn7722 (114.136.141.17 臺灣), 02/20/2024 14:05:46

roger2623900, 1F
但是轉彎問題很多是事實 交通部該42.76.162.236

roger2623900, 2F
做的是教駕駛怎麼轉彎XD42.76.162.236

treelife, 3F
其實不只是超速問題,資料有很多都是其39.12.9.224

babuarea, 4F
超速不遇到違規,理論上是可通行狀態39.15.48.61

achun1212, 5F
超速增加死亡率211.23.182.115

babuarea, 6F
打滑自撞那種才算在超速當然很少39.15.48.61

hosen, 7F
這是一個邏輯問題,法律上肇事主因不會寫114.137.165.157

hosen, 8F
超速114.137.165.157

cauliflower, 9F
十次車禍九次違規,違規才是主因,超223.141.92.111

achun1212, 10F
而且這統計資料盲點一堆211.23.182.115

cauliflower, 11F
速只是違規的其中一樣223.141.92.111

hosen, 12F
但是直行車會撞上轉彎車,很大原因就是速114.137.165.157

hosen, 13F
度太快來不及反應114.137.165.157

achun1212, 14F
看看直行重機撞上左彎車死亡率就是高211.23.182.115

gn7722, 15F
然後直行車都會說我騎50114.136.141.17

hosen, 16F
轉彎車不禮讓直行車沒有違法問題,只有撞114.137.165.157

hosen, 17F
上時才有肇責問題114.137.165.157

gn7722, 18F
撞得稀巴爛也說是50~~~~114.136.141.17

gn7722, 19F
你沒他超速證據啊114.136.141.17

gn7722, 20F
監視器有角度問題,誰敢判定車速?114.136.141.17

gn7722, 21F
也只有大型車有裝「行車記錄器」紀錄時刻114.136.141.17

gn7722, 22F
車速114.136.141.17

tue678, 23F
路上機車騎士 騎80不少 我上坡騎60還追不223.141.61.53

tue678, 24F
上 對方像子彈一樣 一下就沒看到堆放車尾223.141.61.53

tue678, 25F
223.141.61.53

jerry0821, 26F
沒保持安全距離 這就有很多超速黑數啦111.71.212.52

jerry0821, 27F
車速低 怎麼那麼容易追撞111.71.212.52

riker729, 28F
明明是一堆人過路口都不看,甚至目小看27.53.97.42

riker729, 29F
不到10m外,為了避免被插隊要跟緊緊27.53.97.42

tue678, 30F
但不少人抱怨50太慢 但沒想過 遇到突發狀223.141.61.53

tue678, 31F
況 能否煞得住223.141.61.53

roger2623900, 32F
保持安全距離=被插隊 你就要減速再42.76.162.235

roger2623900, 33F
拉開安全距離 然後再被插隊42.76.162.235

solsol, 34F
不懂政府判定標準,很多是直行超速車跟轉103.77.192.80

solsol, 35F
彎車碰撞103.77.192.80

solsol, 36F
這種死傷率還挺高的103.77.192.80

sendow, 37F
高速公路龜車才是引發車禍的大宗223.139.218.71

roger2623900, 38F
所以轉彎車就覺得直行車該讓他 最42.76.162.235

roger2623900, 39F
後就撞了 政府該教的是如何轉彎42.76.162.235

roger2623900, 40F
真的非常非常多駕駛 路邊停車轉出42.76.162.235

roger2623900, 41F
來不管後面有沒有車要過42.76.162.235

mazznia, 42F
轉彎車覺得直行會讓他才是肇主原因,尤125.231.235.99

mazznia, 43F
其轉彎看到直行是機車時候,所以這也是J125.231.235.99

mazznia, 44F
為什麼新聞鮮少看到直行是大車學長撞到125.231.235.99

mazznia, 45F
到違規轉彎的,因為轉彎車不敢賭大車會125.231.235.99

mazznia, 46F
讓所以都會遵守交通規則125.231.235.99

roroccc, 47F
台肯123.252.27.228

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