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[新聞] 特斯拉日本市場表現差,馬斯克:至少要追上雙 B 的水準
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作者 Chen Kobe | 發布日期 2024 年 01 月 25 日 9:33 | 分類 交通運輸 , 汽車科技
, 電動車
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特斯拉日本市場表現差,馬斯克:至少要追上雙 B 的水準
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馬斯克希望特斯拉可以在日本更有地位,因為他們在這個全球第三大的汽車市場,幾乎沒
有任何發揮。
特斯拉公布最新財報同時,執行長馬斯克(Elon Musk)也談到一些市場策略問題,他特
別點名日本市場,不只因為這裡是全球第三大的汽車市場,也因為他曾經預期日本會是特
斯拉海外最大的市場。
「某些地緣關係,讓我們的市占表現特別低,像是日本。」馬斯克認為,特斯拉應該要在
這裡維持一定比例的市占,至少要像其他非日本車廠,包括賓士和 BMW 的水準,但目前
特斯拉並沒有做到這一點。
根據日本自動車販售協會(JADA)資料,2023 年日本汽車市場銷量累計達 303 萬輛,比
2022 年成長約 18%,進口車雖然比例較低,但賓士也有 5 萬輛,BMW 加上 MINI 也有
5 萬輛左右,福斯有 3 萬輛,保時捷則有 8 千輛。而特斯拉在日本的表現,被列入「
其他」類,詳細數字沒有登錄,做為參考,2022 年特斯拉在日本的預估銷售數量是 5 千
輛。據說,特斯拉是唯一一家海外車廠,主動要求 JADA 不要公布他們的銷售數字。
儘管特斯拉不希望揭露他們在特定市場的銷售表現,但我們可以從幾個數據推算出一個概
況。首先,日本市場 2023 年的電動車銷售達到 8.8 萬輛,Nissan 就佔了 5.4 萬輛,
主要歸功於純電 K-car Sakura 大受歡迎。三菱以 7 千輛居次,Toyota 只賣出將近 3
千輛排名第三。三大日本車廠加起來,大約就佔了 6.5 萬輛,而剩下的幾乎都是進口車
。
日本在 2023 年進口了 2.2 萬輛電動車,首度進軍日本的比亞迪賣出了 1,446 輛,保守
估計特斯拉在日本約售出 1.6 萬輛左右,回推到整個市場 303 萬輛來看,總市占約為
0.5%。
對於這樣的表現,馬斯克表示,他從日本朋友那邊聽到的說法是,日本市場「缺乏相關意
識」,因此對於電動車的需求始終沒有提高。
這對於馬斯克來說,不僅是在銷售表現上難受,對他個人來說也很難堪,因為他曾經認為
日本會是美國以外,特斯拉銷售表現最好的國家。他也在特斯拉剛起步時,用實際行動支
持他的預測。
早在 2010 年,特斯拉股票上市的隔天,他們送出第一輛亞洲客戶訂購的 Tesla
Roadster 電動跑車,目的地不是上海,而是日本橫濱。4 年之後,馬斯克親手交付第一
輛特斯拉 Model S,地點就在東京。當時馬斯克說,Roadster 跟日本社會是絕配,未來
他期望日本成為特斯拉在全世界最重要的市場。
從 Nissan 和三菱的電動 K-car 銷售來看,特斯拉的車格在日本確實格格不入,再加上
Toyota 油電車死守故鄉,特斯拉想在日本有所發揮,恐怕得另出新招。
Elon Musk Wants Tesla to Be Big — or Bigger — in Japan
Japan EV sales hit record-high in 2023, but with slow growth
(首圖來源:Tesla Japan)
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