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[新聞] 空汙標準低 立委酸南部人命不值錢
中時新聞網
空汙標準低 立委酸南部人命不值錢
張薷、周毓翔/台北報導
環境部24日宣布,2期空汙防治方案目標設定細懸浮微粒(PM2.5)2027年全國改善至13微克/立方公尺、中南部15微克/立方公尺。國民黨立委陳以信直言,全國和中南部標準不一樣,「難道是南部人的命比較不值錢?」高雄國民黨立委吳怡玎忍不住反嗆,歡迎中央官員,尤其環境部官員在冬季空汙最盛時,來高雄跑馬拉松或是健走看看。
陳以信指出,全國和中南部為什麼空汙標準有差別,因此空氣汙染特別嚴重,所以拿南部人的健康作為代價,各種汙染的產業都放在中南部。
陳以信痛批,最重要的是,政府空汙標準執行逾十幾年,但卻毫無改善,換言之,證明政策是失敗的,政府應要有人先行負責,為何這標準做了12年卻沒有成效,現在卻還在拿一樣的標準糊弄、欺騙國人,顯示政策執行不力,而全國標準不一致也要改善,才是解決空汙的根本之道。
吳怡玎認為,中南部防治目標應比照全國,改善至13微克/立方公尺,且除PM2.5外,還應該監測臭氧以及PM1的問題,PM1的超細懸浮微粒,更小更輕更容易進入人體對人體造成危害,將來恐怕不是目標改善至13微克/立方公尺的問題而已,PM1的問題也應該重視,必須要有所監測並且做相應處置。
中興大學環境工程系教授莊秉潔指出,以PM2.5來看,目前約1/3來自於柴油大貨車及船舶汙染,建議應逐步推動電動大貨車、混氫大貨車,並在各港口設置LNG加注站,讓大貨車及船舶汙染減少。另有10%至20%PM2.5來自於汽機車排放,不應用目前不分品質所有的汽油每公升0.3元、柴油每公升0.4元的空汙費,而是要按不同油品品質課徵不同空汙費率,才能迫使煉油廠提高油品品質。
莊秉潔提及,雖然有部分燃煤電廠已提出除役時程,但如台中火力發電廠及和平電廠等燃煤電廠除役時程仍未定,鋼鐵業減排緩慢,最好的方式就是把老舊的高爐停下來,業者可赴如澳洲等綠電充足的國家設立新煉鋼廠,台灣則改做半成品加工,石化業也要考慮降低規模。
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南部死忠喜迎空污 人命有比DPP重要嗎
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