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[新聞] 日航大火機長最後下機 「一排排檢查」救數名遺漏旅客
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日航大火機長最後下機 「一排排檢查」救數名遺漏旅客
編輯 劉哲琪 報導
發佈時間:2024/01/07 15:25
最後更新時間:2024/01/07 15:25
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日本羽田機場2日發生飛機碰撞意外。 (圖/達志影像美聯社)
日本航空客機2日在羽田機場跑道,衝撞準備運送物資至地震災區的海上保安廳飛機。海
保機上5名人員喪命,日航客機上379人奇蹟逃生。日本航空近日分析全員生還原因,並透
露機長當時協助疏散多位機艙內旅客後,才殿後下機。
綜合日媒報導,對於這次機上379人得以全數逃生,日本航空安全部門主管指出,重點在
於機組人員仔細區分可以開的逃生門與不能開的逃生門。若不小心開錯門,導致火舌燒進
機艙,可能會造成不同的後果。據了解,當時機上總計有8扇逃生門,機組人員打開的是
前方2扇門與後方左側1扇門。
由於機艙後方的廣播系統因不明原因故障,空服員當時無法獲得機長開啟逃生門的許可。
但他觀察後方右側逃生口已遭火舌侵襲,經判斷後只打開左側逃生門,提供旅客疏散。
日本航空指出,逃生門打開後,微小的火苗瞬間讓機艙內也開始燃燒,但機長仍堅持在機
上待到最後一刻。他一排一排仔細確認,協助疏散幾位遺漏的旅客。直到確認機艙內空無
一人,才從機艙後方的逃生門離開。約過了10分鐘左右,機體就傳出巨大爆炸聲響,遭熊
熊烈火吞噬。
日本航空評論家青木謙和也指出,這次全體乘客能奇蹟生還,是空服員與乘客的功勞。機
上空服員在情況危急時,冷靜判斷火勢延燒狀況,選擇打開適當逃生門,指揮旅客逃生。
旅客也沒有陷入恐慌,聽從指示行動。
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