[新聞] 快訊／「上下客貨臨停、騎樓違停」今起

1.媒體來源: ETToday新聞雲 2.記者署名: 記者李姿慧／台北報導 3.完整新聞標題: 快訊／「上下客貨臨停、騎樓違停」今起暫停記點　3個月後評估恢復 4.完整新聞內文: 路口、公車站10公尺內或併排違停可記點，衝擊職業駕駛生計，交通部今(9日)宣布今起2 違停狀況暫緩記點，包括紅線路段未劃設10%黃線臨停區前，上下客貨違停，及騎樓停車 配套未完成前，騎樓違停但留行人通行空間等2樣態，暫緩記點但仍罰款。交通部也要求 地方政府3個月內完成第一波標誌標線劃設，恢復記點時間待評估。 今(112)年6月30日立法院通過《道路交通管理處罰條例》部分條文修正案生效施行，民眾 可檢舉項目由46項增加為59項，且其中上下客貨違規臨停及騎樓停車均需併記1點，1年累 計12點就須吊扣駕照2個月，交通事故死亡人數已連續3個月下降。 不過因記點制度衝擊職業駕駛生計，交通部11月2日邀集內政部警政署及22縣市政府召會 研商社會各界關切事項，包括新北市、台中市、台南市、高雄市、屏東縣等縣市，均反映 民眾檢舉違規臨停及騎樓停車案件，已影響基層司機駕駛的工作與生計，也造成該等違規 案件數量暴增，希望微調作法。 交通部今宣布，廣納各界意見並與相關單位討論檢討後，針對上下客貨致違規臨停及騎樓 處所違規停車併記1點部分微調作法，將朝兩方向進行，第一，各縣市在每隔約100-150公 尺紅線未劃設至少10%之黃線或專用車格提供臨停前，因上下客貨致違規臨停者，不予記 點，但是要罰款。 第二，地方政府整頓騎樓、規劃停車地點尚需時間，在配套尚未完成前，在騎樓處所違規 停車，但有留下行人空間，不予記點，但也要罰款。 交通部表示，目前都會地區道路常見整段劃設紅線情形，臨時停車空間供給確有不足，計 程車、貨運司機或一般民眾常找不到合適地點上下客貨，違規臨停即併記點1點，司機、 民眾均擔心記點吊扣駕照而無法工作。交通部已請各縣市政府檢討朝每隔約100-150公尺 紅線設置至少10%之黃線或專用車格，在各縣市未劃設完成前，因上下客貨致違規臨停者 ，不予記點，但是仍然要依規定處罰300-600元罰款。 針對違停檢舉，交通部表示，現行裁罰細則第12條第1項第5款已有規定，因上下客貨有違 規臨時停車無妨礙人車通行，可施以勸導免予舉發。交通部也已會商內政部警政署就檢舉 影片或照片，確認確有妨礙人車通行情事才舉發，其餘則應審酌施予勸導。 交通部也說明，騎樓停車於本次條例修正納入民眾可檢舉項目後，實務常見整條道路因有 騎樓停車，車主頻繁被檢舉，除依規定處600-1,200元罰鍰外，也會併記1點。考量地方政 府整頓騎樓、規劃停車地點尚需配套及時間，在地方政府配套尚未完成前，於騎樓處所違 規停車，但有留下行人空間，不予記點，但是仍然罰款。另在現行裁罰細則規定深夜時段 （0至6時）可施以勸導免予舉發原則下，地方政府可因地依管理配套需要，另行公告所轄 騎樓停車可施以勸導免予舉發之區域、時段或期間，但也須留下行人通行空間。 針對行人零死亡推動聯盟今(11/9)日下午記者會所提的事項，交通部表達感謝，強調不會 改變民眾檢舉及違規記點制度。另外，聯盟所提從工程著手，檢討過寬的車道寬度，規劃 停車格與臨停區域，讓駕駛人有卸貨載客空間，交通部正與地方政府盤點中，納入黃線段 劃設處理；在教育輔導民眾勿在路口轉角等危險位置攔車部分，也已經會商計程車業界共 同來加強宣導，將會同地方政府及計程車產業持續積極辦理。 交通部強調，上下客貨違規臨停或騎樓違規停車，都是交通違規行為，均需依規定處罰， 但因目前各地方提供臨停空間供給確實不足，騎樓停車管理也是有地區性及城鄉之差異， 都需要相關的配套及時間來完成，相關配套完成前需微調作法，不予記點但是仍然要罰款 。交通部同時也呼籲，不論是駕駛人或行人，在道路都應遵守各項交通管理規定，共同維 護安全的用路環境與秩序。 5.完整新聞連結 (或短網址)不可用YAHOO、LINE、MSN等轉載媒體: https://www.ettoday.net/news/20231109/2619694.htm 6.備註: 狗吠火車啊，笑死人的廣納各界意見。 -- ♥≠☑☠㊣✓✕☒☂☁✽✉☛☺✂☽☯✈✩☼✡☜☟☞☎®♤♠♧♣☻◙↹⇦⇧⇨⇩▶❏ ‡↔↨↕↲↸◘⌒⌂∷‼ ☰☱☲☳☴☵☶☷ ⅚⅚№❶ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.232.13.242 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1699521931.A.21A.html