[新聞] 國7路線又變？ 大寮民怨拿農田開刀

1.媒體來源: udn聯合新聞網 2.記者署名: 記者王昭月 3.完整新聞標題: 國7路線又變？ 大寮民怨拿農田開刀 4.完整新聞內文: 行政院規畫斥資1357.9億興建國道7號，今年3月核定，交通部高速公路局昨在高雄大寮區 包公廟辦公聽會，地主質疑路線莫名更動，痛批政府為省拆遷補償費，刻意閃避沿線廠房 ，卻拿農田開刀，涉嫌瀆職，也質疑「路線生變，應重啟環評」；高公局解釋，國7歷時 10餘年，是以路廊概念做整體評估，未來拆遷補償亦將從寬從優，不會讓地主吃虧。 國7路線爭執10多年，2階環評會議時，高雄反國道7號自救會極力反對規畫路線，建議改 走林園區沿海岸線，再轉高屏溪西岸台29線銜接台88線快速道路，解決交通壅塞並節省建 造經費，但意見未被接納，全案今年3月獲行政院核定，不料又傳路線更改、引發不滿。 陳姓地主不滿表示，配合政府友善土地政策，花錢改良地質從事有機農業，結果1周前突 然接獲公文，國7以優化路線名義變更路線，上甲良田恐不保，痛斥公部門刻意閃避沿線 廠房，卻要改徵收農田，「如此草率，把農民當什麼？」 大寮後庄里長鄭德文說，據聞路線變更後，高架橋段經中庄及後庄2里，商家生意就「去 了了」，2里將抗爭到底；另名陳姓地主質疑，國7路線已完成環評，若變更路線是否要重 啟環評？ 立委林岱樺說，大寮長久以來未做都市計畫，國7拆遷補償務必從優，農地補償至少應比 照大林蒲遷村案，有機田拆遷也應加成補償。 高公局總工程司陳宏仁表示，國7全長23公里，2階環評時即以沿線左右各500公尺路廊範 圍進行詳細調查，此案歷時10多年，過程蓋了不少房子、地貌丕變，因此進一步擬定路線 優化，盡量減少用地徵收及建物拆遷，減少居民干擾。 國7路線由小港南星路一路往北，途經臨海工業區、大坪頂特定區、大寮、鳳山、鳥松至 仁武銜接國10，預定2026年動工，2030年完工，受影響地主達1600人。 5.完整新聞連結 (或短網址)不可用YAHOO、LINE、MSN等轉載媒體: https://udn.com/news/story/7327/7509541 6.備註: 國道七號吵很久了.... 行政院核定後又可以變更路線? 不用再環評? 前騙神院長的政績呢!!!! 環保團體又要再次出來抗議了? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.138.217.56 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1697517420.A.683.html