Re: [爆卦] 颱風夜又有長榮落地秀了

※ 引述《tachikoma (塔奇庫馬)》之銘言： : 不能不馬上回文以正視聽， : 直接說結論， : 只有雷雨當空停止所有地面作業， : 部分進行中的例外； : 風速超限停止空橋跟部分地面作業， : 能見度低依照低能見度作業程序運作 : 能見度，風向風速，低於起降標準，由機長與航空公司自行依該公司作業程序決定飛不飛， : 轉降或取消。 : 機場管理者沒有權力因為能見度或風速超限禁止起降等飛航作業。 : 如果你有一點基本對航空業的認識，那就該知道這些規定。 : 即使依照你錯誤的論述，要宣佈關的是W00的高雄機場。 : Sent from BePTT on my Google Pixel 6 Pro 幫忙宣導正確觀念，看了tachikoma大的文章後，去查了相關法規。 "不良天候飛航規定"，附註於"航空器飛航作業管理規則" 裡面4.3確實有註明: 颱風期間如嚴重降水致跑道積水時，依各該航空站相關規定辦理。航空器使用人（或其指 定代理人）及其機長應依經核准之相關規定，決定是否起降，並負飛航安全及飛航作業管 制之責任。 https://tinyurl.com/25nxg6lj 不過想問，有沒有人知道有關不良天候飛航規定的4.2，在何種天氣情況下， 民用航空站才能進行關閉？ 我覺得兩篇差異的部分應該在此，航空站如果沒關閉，就是機長決定是否降落。 但如果航空站關閉，機長也就直接可以轉降。 比較偏向責任歸屬問題。 -- -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 125.228.238.102 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1693761238.A.036.html