Re: [問卦] 反對禮讓行人聲音變多?

從來就不支持這項政策 第一方面 行人走路是短程，車輛是長程 結果現在叫長程的讓短程的 一台車開到目地地可能開平均1小時讓行人28次 行人走到目的地平均300公尺被讓2次 你是在讓長程的時間大幅提高，可是短程的時間只微量縮短 第二 行人早就有天橋跟地下道 這是100%安全的方式卻因行人嫌不方便不用 跑到路上卡時間 現在台北市一條三線道綠燈時 內線左轉車排隊等燈號 外線右轉車被行人卡 全部的車跟機車都在擠中線 只要有一台車外線擠不進去，跑中線到路口轉彎 那所有人都不能動 明明是綠燈卻在路口整個打結 而為了要趕連貫號誌，通過之後必須加速 然後到下個路口又再車流打結 反而騎車開車是更危險的 這種政策是把危險轉嫁到車輛跟機車上而已 甚至維護的不是行人安全 只是一個行人的爽感而已 貫著行人過馬路不看路，滑手機慢慢走 理由只是「國外都這樣作」 現在越來越誇張的是還要把腳踏車趕到人行道下面去 腳踏車跟行人撞，腳踏車跟車輛撞 兩個衝突應該取損害小的才對大眾有利 現在是為了行人爽全部丟下去 腳踏車在道路上形成邊界流 結果只是讓交通更慢，騎車開車更危險負擔更大 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.97.205 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1692385113.A.92E.html