Re: [新聞] 「還路於民」8/20凱道遊行 民團盼政府

※ 引述《iamflash (荻原子荻)》之銘言： : 行人地獄這個說法根本很怪 : 好像是把駕駛都打成黑五類 : 你們開車的都是地獄來的惡魔 : 迫害我們這些行人 : 好像不是這樣吧 : 今天政府要是自己有把大眾運輸系統做好 : 道路規劃做好 : 不就什麼問題都沒有了 : 這個抗議的對象應該是要對政府追究責任 : 怎麼反而過來怪到老百姓身上了 : 像是之前台中BRT就不知道在做什麼 : 蓋了又拆，現在變成公車專用道 : 捷運也就一條 : 基本沒啥用 : 不要競選過後 執政黨又當選 : 然後就選擇性失憶 : 變成一種變相的造勢活動 : 淪為空談 先不吐槽這個募資網頁 拿來舉例的是 荷蘭 德國 奧地利 這些人口密度遠低於台灣的地方了 要拿也拿香港來比好不好 然後來看看他們改善的策略 https://i.imgur.com/IuIEvlZ.jpg 這些看下來 一堆早就討論到爛了 駕駛素養 比例罰則這些結論都是 遇到不怕的他就當GTA在玩 其實問題很明顯 「自駕比例太高」 但要怎麼降低自駕比例？ 要點就是全都環繞在人口密度牽扯的大眾運輸 為什麼新加坡 香港 這兩個人口密度遠高台灣的地方 交通事故率這麼低？ 就是因為大眾運輸做得完善 「比起開車騎車 更多人寧願搭大眾運輸」 使得自駕比例低 車流少 自然發生事故的機率也低 那來看看號稱最繁華 捷運最密集的台北 距離也講最近跨縣市的好了 三重台北橋站到台北車站 夠近了吧？ 騎車 八分鐘 遇到堵車繞一下 可能15分鐘好了 https://i.imgur.com/cZ0mqgl.jpg 然後大眾運輸 https://i.imgur.com/EBopT3x.jpg 快的搭一班公車 慢的搭兩班捷運轉一下 18～28分鐘 雖然久了一點 但乍看還可以 但這也要一到站馬上就有車搭的天選之人才有的 一般人類 最少都要花半小時吧？ 總之就是大眾路線不夠密集 導致搭大眾運輸 得花自駕兩倍時間 更別講再遠一點了 我之前從林口通勤到公館 騎車半小時到四十分鐘 大眾運輸快兩小時 瘋了才搭公車 而其他縣市比例更是誇張 相較之下才沒那麼多人願意搭大眾運輸 自駕比例永遠下不來 那車流量就是這麼多 人口密度就是這麼高 坦白說現在台灣從二三十年前那個跟印尼泰國差不多的樣子 演化至今已經很難得可貴了 https://i.imgur.com/WNvWw4g.jpg 風櫃來的人電影劇照 1983年 那在大眾運輸沒法馬上追上來的前提下 最快最快 用低成本 又能即時改善行人政策的方式 就是鄉民們最討厭的「開放重機上國道」 畢竟根本問題就是路不夠車開 讓真正長時間用路的機車族群上國道 即使國道塞車就讓他們塞 大家寧願塞車 不肯搭大眾運輸的問題就是 「塞不夠久」 如果塞三個小時 是不是都寧願搭機捷搭高鐵還比較划算了 而且 國道上沒行人嘛 至少行人不會出事ㄌ 讚讚 ----- Sent from JPTT on my iPhone -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.9.138.174 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1691943337.A.A01.html