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Re: [新聞] 北市「機退2.0」計畫惹民怨 將塗銷行政院

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最新2023-12-03 20:27:00
留言137則留言,30人參與討論
推噓-30 ( 83891 )
我先說結論:低能政策 說白了大多人行道都沒有行人在使用, 尤其以行政院週邊中山南路來看, 有幾個人在那邊走路的? 不管行人使用率,根本只是為了改而改。 南深路,就是南港到深坑的山路, 在那邊設人行道,除了健行的, 我幾乎沒看過有人在那邊走路的, 你縮減車道然後湊政績嗎? 而台北行人最詬病的, 絕對不是那些主要幹道, 而是旁邊的小路及巷弄, 那種幾乎沒辦法走路, 但偏偏一整條又都賣吃的那種, 解法可以劃設單行道, 拓展行人步行空間。 機車佔道的問題, 其實劃設斜停就可以讓出許多空間, 為什麼要用二分法去退出? 大家都是用路人, 不要因為現在風向是行人, 就在那邊亂閹割其他用路人的路權好嗎? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.247.107.193 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1688171940.A.2C2.html

Re: 回文串

-30137
> Re: [新聞] 北市「機退2.0」計畫惹民怨 將塗銷行政院
Gossiping07/01 08:38

137 則留言

snow3804, 1F
取消機車格超棒223.136.73.111
增加社會對立,呵呵。
※ 編輯: louiswei1986 (27.247.107.193 臺灣), 07/01/2023 08:41:08

SRadiant, 2F
"用路"的路權,馬路是供通行的啊114.136.253.109

SRadiant, 3F
不是停車呦114.136.253.109

gulong, 4F
少人走就不能有人行道,這是什麼車本鬼邏223.137.230.243

gulong, 5F
輯。人行道只要偶爾有一人走,就有設置的223.137.230.243

gulong, 6F
必要223.137.230.243

s0805744, 7F
沒行人還不是一堆腿斷的 騎車開車一定59.120.213.129

s0805744, 8F
要點到點 走兩步路都懶59.120.213.129
以上,二分法的最好示範
※ 編輯: louiswei1986 (27.247.107.193 臺灣), 07/01/2023 08:46:12

palapalanhu, 9F
還好吧,就減少車輛啊,世界大城市118.166.80.13

palapalanhu, 10F
大多這樣做118.166.80.13

pchunters, 11F
真的,我建議連人行道都塗掉27.51.144.238
我就說了,小路或巷弄, 人流大於車流就可以劃設單行道, 縮減汽機車的路權給行人。 同理,山路或是幹道, 明顯車流大於幾乎沒有的人流, 到底退出車格要幹嘛? 不要只會二分法思考很難嗎?

fufufugogogo, 12F
應該取消人行道 設機車道114.136.138.172

newfrance, 13F
重點在配套 為什麼不能先建好停車場再106.64.130.72

newfrance, 14F
來處理?只要規定官員只能跟柯p一樣搭106.64.130.72

newfrance, 15F
公車上下班 我就服106.64.130.72
大官出巡還要交管,這些人又很可以。

dodoning, 16F
日本都腳踏車跟走路 推廣走路106.104.75.107
日本沒有車是吧?
※ 編輯: louiswei1986 (27.247.107.193 臺灣), 07/01/2023 08:51:08

SRadiant, 17F
進台北市辦公,可能會考慮到塞車、不好114.136.253.109

SRadiant, 18F
停車、停車費貴,而選擇其他交通工具,114.136.253.109

kenro, 19F
應該要禁止機車停放才對223.137.149.109

pchunters, 20F
台北停車場不足嗎?我不覺得27.51.144.238

SRadiant, 21F
如騎車或大眾運輸。現在換成騎車也不方114.136.253.109

SRadiant, 22F
便停車,就不行了?現在就是要把整個"114.136.253.109
※ 編輯: louiswei1986 (27.247.107.193 臺灣), 07/01/2023 08:52:22

SRadiant, 23F
習慣"改過來,才有可能改善整體交通。114.136.253.109

SRadiant, 24F
我嫌改太慢,但大多數人根本不想改,不114.136.253.109

SRadiant, 25F
過要求別人倒挺樂意的114.136.253.109
你在說你自己嗎?要改變「現況」的不是我吧? 為何機車族就要被迫增加通勤成本, 因為那些沒有人走的路?

issac, 26F
加速都更 解決巷弄停車問題123.192.37.84

pchunters, 27F
我也覺得日本人很白癡,鄉下明明也沒27.51.144.238

pchunters, 28F
什麼人走路,硬要設置人行道,還超大27.51.144.238

bboring, 29F
還低能政策勒,多讀點書拉111.71.8.201

gulong, 30F
哪來的二分法?說清楚點好嗎?223.137.230.243

ruey18, 31F
要進步就是要消滅機車啊 機車超低端123.193.251.28

bboring, 32F
有聽過低碳交通跟人本交通?111.71.8.201
※ 編輯: louiswei1986 (27.247.107.193 臺灣), 07/01/2023 08:55:08

SRadiant, 33F
法規是要朝你希望未來是什麼模樣來設計114.136.253.109

SRadiant, 34F
,如果你希望未來是整個交通習慣改變、114.136.253.109

SRadiant, 35F
降低市區內汽機車數量、還路於"用路"人114.136.253.109

SRadiant, 36F
,那取消路邊停車的做法是正確的,當然114.136.253.109

SRadiant, 37F
會有陣痛。如果只是想解決眼前的問題,114.136.253.109
台北可不是只有台北人, 以我通勤來說騎機車30到40分, 我搭大眾運輸要1小時20分, 每天來回要多1個半小時,你會怎麼選? 行人多的地方劃設徒步區我不反對, 但為了減少而減少不敢苟同。

SRadiant, 38F
而非考慮到未來,那大可如你說的,只是114.136.253.109

SRadiant, 39F
改善"停車方式",折衷各退一步,而非二114.136.253.109

CrossroadMEI, 157F
開車(O)114.137.174.164

cwts, 158F
去他媽的汽車格不退退機車垃圾114.136.114.199

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