Re: [問卦] 韓國交通太厲害了吧

※ 引述《Kashionz (空阿哭啊Peko)》之銘言： : 本來跟台灣同樣墊底的韓國 : 花11年的時間改善交通 : 死亡率降到跟日本很接近了 : 這證明要改革不是不可能 : 人口密度也沒差我們多少 : 台灣這11年在幹嘛? 有沒有卦 : https://i.imgur.com/eR9m07N.png

日本的數據，根本不是30天內死亡人數 而是24小時的 一直都有人誤用 拿台灣30天比日本24小時 日本30天大概多300還500人左右，依然很低 但數據不要亂比 尤其是還特別備註30天... (補充數據) https://i.imgur.com/ky7CdwA.jpg 24小時死亡，2021年2636人 https://i.imgur.com/4B2zPCl.jpg 30日內死亡，2021年3205人 https://i.imgur.com/CXVp1tg.jpg 若以小汽車來看，台灣在2人以下，比日本高，但比包括美國、法國、澳洲、紐西蘭、南 韓等大部分國家低。 在機車方面，以2020年為例，台灣每10萬人口數30日死亡人數為7.72人，比美國1.69人、 紐西蘭1.12人、南韓1.34人、日本0.47人高出許多。 要怎麼改咧？ 繼續補充 關於南韓2021年的2725人 https://i.imgur.com/1dWdqHa.jpg 這是因為車輛對行人的死亡下降(1056=>962人) 另一資料來源 https://i.imgur.com/cjNe6wl.jpg 就以第一個網頁的數據來看 南韓2021年行人962/5183萬=1.85/十萬人 台灣2021年行人410/2337萬=1.75/十萬人 聽說台灣叫行人地獄 那死的比台灣多的南韓叫...？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.34.103.217 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1686326720.A.D69.html