Re: [問卦] 日本違停抓很兇，送貨員怎麼下貨？

日本社會就是用心，連台灣的黑貓宅急便也跟著用心。 現在台灣的宅急便都是把物品卸下放在有櫃子的人力小板車上，然後推著板車，穿梭在巷 弄裡遞送物品。寧願自己累，也不要大貨車在巷弄裡亂闖。真的撞到人，不但要賠造成公 司損失，還影響企業信譽，更造成台灣人傷害。 這種用心程度，就是成熟、有效率的社會秩序。 備註：反觀台灣本土就開著貨車在巷弄裡橫衝直撞，真的搞不懂在巷弄還可以開到50時速 以上。 ※ 引述《zastar (思考中)》之銘言： : ※ 引述《seiya2000 (風見)》之銘言： : : 台灣人都說貨車不違停，送貨員會沒辦法下貨！ : : 那麼違停抓很兇的日本，送貨員都怎麼下貨， : : 有沒有卦 : 雖然不能一概而論（亂停車的人還是有） : 我覺得主要還是駕駛的意識跟觀念，交通規劃，還有執法的嚴格度為主因 : 然後駕駛的意識與觀念主要受駕訓班的素質左右 : 這邊的駕訓班的訓練非常扎實（雖然我沒上過台灣的駕訓班無從比較） : 斑馬線行人優先，變換車道的安全確認，慢行路段需照規定減速慢行，遵守標示 : ，平交道前一時停止目視與開窗聽覺確認等 : 只要有一個沒做到，只少在駕訓班是無法畢業的 : 然後老師們也都非常嚴格，基本上沒在放水的 : 一輪的訓練下來，學到蠻多東西的 : 回到你的問題，其實照規定可停車的路段還是蠻多的 : 首先，中文的停車在日本分成「駐車」與「停車」兩種。 : 兩者的定義分別如下 : 「駐車」：A.車子保持持續停止的狀態 或是 B.駕駛離開車子，無法立刻操作的狀態 : 符合A的有 : 一、等待載客（計程車等），等待貨物，等待乘客（車子先到然後等人上車）的停止 : 二、超過５分鐘的裝卸貨物的停止 : 三、故障時的停止 : 「停車」：「駐車」以外的停車 : 符合的有 : 一、乘客的上下車的停止 : 二、５分以內的裝卸貨物的停止 : 三、駕駛可隨時操作的狀態下的停止 : 駐停車禁止地段： : 標示，下降斜坡，隧道內交叉路口５公尺內等等１０種 : 駐車禁止地段： : 標示，車庫出口３公尺內等等６種 : 另外 : 非禁止地段的道路，若右側沒有3.5公尺以上（有標示則照標示）的空間也無法駐車（ 巷? : 雙白線的路肩（點線實線，或雙白線）無法駐停車（目前看到的都是標在住宅區的狹隘 路 : 來源：我的駕訓班課本 : 我的住處大貨車不好進來，之前Fedex的人員來我家時，也是把車停在需要步行5分以上 的 : 當下實在是非常敬佩 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.34.230 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1684315023.A.B88.html